Заядлый

Боря поддерживаю, 1-й фест на Байкале был, 5-й то же и 10-ый юбилейный как то символично.

ну вот и здорово, в Красноярском крае есть на что посмотреть

и по традиции короткое кино да уж, что отчет что кино классно получились, маладца. а что за группа поет, песня понравилась

в соседней ветке Киргизы тренируются, тоже очень интересный вариант

Тогда гуд!!!

Извечный вопрос - а где будет проходить XI МВФ. Может к красноярцам удочку закинуть. И клубы есть мощные и природа супер, Красноярский край огого есть что посмотреть.

Вова (Волк) от Томских джиперов прими самые теплые поздравления с рождением дочурки Nivaman

5 ФЕСТ прошел на ура. Байкал просто супер!!! Давно хотел съездить, мечта сбылась да еще и в компании старых и новых друзей джиперов. Омуль горячего копчения! Ленок и хариус на спининг на р. Гарга, купания в горячем источнике (прошли до заброшенного курорта). Водка с пантогематогеном от Алтайцев. Это только малая часть того позитива который принес ФЕСТ. Оргам зачет, выложились! Всем привет и до новых встреч!!! Nivaman

а сделать ухо дополнительное? П-образное? Как раз и выберется расстояние. у меня так сделано - никаких проблем. 1042691[/snapback] Точно, попробую крузаковские - переварить верх под ухо ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ

помимо бодика 6 см сделал лифт подвески, в результате не хватает родных аммов. на перед прекрасно подошли задние от 80 крузака, а вот на зад не могу подобрать. Крепление ухо ухо. Пробовал от газели, у нее ход отличается всего на длину уха -не хватает. Подскажите кто какое нашел решение

Андрей померь пожалуйста. Vaska спасибо инфа пригодиться

мешает померить их отсутствие, а по втулкам ИМХО будет неправельно, т.к. серьги под углом \ ___________\

подскажите пожалуйста длину передних и задних рессор на LN 105

я буду убирать лишние листы из рессор и ставить подходящие пружины. На уазах эту идею реализовывали: + мягкость хода, дополнительный лифт подвески, рессоры сроду не сломаешь как бы не хотел

спасибо всем за помощь

пару вопросов по машине, мож кто сталкивался? 1. на этой машине на панели приборов постоянно загарается и гаснет желтый индикатор уровня масла (уровень на щупе нормальный). Может датчик барахлит ? Давление масла в норме. 2. когда фключаешь электроблокировку заднего моста (дифлок) на панели красный индикатор тоже постоянно мигает. У парней спрашивал у кого так же дифлок штатно стоит, отвечают что при фключении дифлока индикатор горит постоянно не моргает. Проверял на снегу действие блокировки - работает без перебоев.

спасибо за советы

Помогите советом. Нашел машину которую не выставляют на продажу но если очень надо могут продать, я в замешательстве: 92 год, 2 LTE (капиталка новый катридж в турбину), в коробке поменяны подшипники, кондиционер надо делать, руль правый, МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА, есть люк с электропривадом, дифлок заднего моста, штатная электролебедка с фирменным чехлом, кузов с двумя исправимыми косячками, салон все зашибись - цена 200 тыр !!! я понимаю 2лте и все такое но с такой комплектацией и состоянием - понравилась машина и что это за комплектация такая раньше не встречал (не конструктор)

если хочешь могу с фотать уазовские............ 468425[/snapback] да сфотай плиз и скажи что за набор листов от какого уаза и что переделывал

ты пластиковый грибок в сторону убери и увидишь если у тебя рулевое такое же

Как для чего, я ж сказал нарезал по длине родных - в подушке есть втулка, когда ты закручиваешь болт втулка выполняет роль ограничителя чтоб резинки не расплющило а потом не вырвало и они еще должны амортизировать кузов. Вчера выпилил кусок кузова под рулевым валом не помогло, руль крутиться стал легко но не хватает его длины - в редуктор загнал нормально и закрутил по выемке болт, а со стороны рулевой колонки длины хватило только чтоб болт закрутить чтоб вал не выпал. Надо срочно еще 2-3 см. - где их взять. Поиском по сайту ответа не нашел - ПОМОГИТЕ В ГАРАЖЕ 35-Е ГУДРИЧИ ПЫЛЯТСЯ

ну и чем решился вопрос. Тоже кручу верчу в руках эту резинку низнаю что с ней делать

народ подскажите как правельно удленить рулевой вал

Лифтанул я своего хряка счастью нет предела . купил полено капролона нарезал проставок 60 мм под болт м 12 на 140 (болт с классики жигули), купил втулки металлические с реактивных тяг, тоже от жигулей, нарезал по длине родных. Долго возился с родным крепежем, но быстро понял что лучший инструмент в данной ситуации это болгарка. Есть вопросы: как правельно удленить рулевой вал? 35 гудрич на диске -40 задеет за рулевую тягу, можно сказать ложиться на рулевую сошку при повороте, - планируется установка гидроусилителя - он спасет ситуацию. фото позже выложу когда все дособеру