VSA59RUS

Спасибо.

"в районе переднего левого колеса" - это с какой позиции смотреть - с водит.места или стоя лицом к авто? Автослесарь (который взялся менять антифриз) нашел какой-то болт (или штуцер) справа на блоке (если лицом к машине стоять) - но он расположен очень неудобно - под топливопроводами (видимо) - подлезть к нему очень сложно - не смог ничего отвернуть... И как-то высоко (на мой взгляд) он на блоке расположен... P.S. Может картинка какая есть с месторасположением данного болта (штуцера)?

Уважаемые! Подскажите, где сливная пробка на блоке у двигателя 1KZ-TE? Меняли антифриз - слили только с радиатора - примерно 5л - остальное непонятно как сливать... Пару раз по 5л прогоняли обычную воду через радиатор - потом сливали те же 5л. Цвет какой-то рыжий (ржавый). Залил 3л концентрата-антифриза и 2л дистиллированной воды. Но в блоке похоже осталась та же бяка. Как с блока слить? В поиске не нашел. Слышал какие-то высказывания насчет хомутов второй печки - тоже вроде бы надо сливать - но где они и как это делать? Книжки пока нет - а холода уже наступили... Спасибо. С уважением, Сергей

Спасибо. Т.е. у меня в заднем мосту механическая принудительная блокировка (крутилка слева под рулем "Rear Lock" есть), а не LSD? Значит масло достаточно API GL-5 SAE 80W-90 (например, Castrol SAF-X)? Одно в передний и задний мост? Отлично. По тормозной жидкости вопрос - здесь на сайте дали рекоментацию DOT3, а на "кастроловском" ресурсе - DOT4 - это уже синтетика (по-моему)(http://castrol.com.ru/castrolsite/vibor/ToyotaLandCruiser90_Series_3.0TD_1996-_.shtml). Что предпочесть (не разъест ли DOT4 резину уплотнителей)? Масло (здесь) рекомендуют 5(10)W30, а Castrol - 5(10)W40 - допускается? Было удобнее брать бочку 20л Castrol (или Mobil-ESSO) 10W40 и использовать для круглогодичного использования (через 5-7т.км) - у нас в среднем зимой до -25(30) бывает - мне кажется полусинтетики хорошего бренда достаточно.

Благодарствую

Здравствуйте! Купил себе TLC Prado (J95), 02.1997г.в., 3л, 1KZ-TE, турбодизель, МКПП, кондиционер, кож.салон, люка нет. VIN JT111GJ9500048539 Сейчас озаботился заменой масел-жидкостей и нигде не могу найти - куда, чего и сколько... Книжки (manual) пока нет. Не могу понять - full-taim у меня или part-time? Есть LSD (задний мост) или нет? Буду весьма благодарен за любую информацию. Спасибо. С уважением, Сергей Владимиров

Фаркоп интересен (за меньшую цену).

Готов забрать колеса с дисками - если отправите транспортной компанией. Сергей (89028339947)

Может кто ссылочкой наградит где делают/продают расширители на Great Wall? Спасибо.

Это уж пусть хозяин решает ) Информацию я ему передал. Завтра можете ему позвонить или сегодня написать - договоритесь, наверное. Удачи.

У друга Toyota Surf 1991 г.в. В конце прошлого года на ходу выдавило масло, двигатель "поймал клин". Он заказал контрактный двигатель с навесным оборудованием из Владивостока. Сейчас пытается оценить оставшееся лишним имущество: - гидроусилитель - компрессор кондиционера - генератор - турбина (вроде нормальная, рабочая) - топливный насос - масляный насос - помпа - головка блока - блок цилиндров с поршнями и коленвалом Все это хозяйство в Перми. Очень бы хотелось понять порядок цен на данные позиции (чтобы дать объявление о продаже в газету). Если кого-то что-то заинтересует - контактный телефон +79024758671 или дом.(342)225-24-29 Алексей. email: dryankovv@perm.ru Спасибо.

Спасибо всем. Попробуем провести сначала ревизию вкладышей (сняв поддон) - может малой кровью и обойдется....

У моего друга T.SURF 1989 г.в., 2LT-E. Менял он на даче масло (ESSO, 10W40), фильтр был какой-то корейский (неоригиналный). Вообщем поменять-то поменял, по его словам фильтр нормально затянул, но... поехал домой и не проверил - нормально ли все. По дороге давление масла упало, он остановился на обочине и заглушил двигатель (насколько сразу оно упало - не знаю - но отъехал он от дачи примерно 5-6км). Вообщем двигатель больше не заводился (он попробовал). Утянули его на буксире. Дома в гараже сняли фильтр и увидели, что масло выгнало по резьбе между корпусом и уплотнительной резинкой (почему-то она не прижалась). Попробовали сменить фильтр на TOYOTA и залили новое масло - завелся, но работал со стуком (похоже в одном из цилиндров). Судя по всему провернуло вкладыш(-и). Разбирать движок однозначно, но можно ли как-то минимизировать расходы? Например, вкладыши взять неоригинал (какой посоветуете). Нужно ли протачивать коленвал? И т.д. Спасибо.

Здравствуйте! Приобрел друг Toyota Hilux Surf, 08.1991 г.в., 2L-TE (EFI), 2.4л, дизель. Model: Q-LN130WGKMQT Frame: LN1300073327 Такие вот вопросы: 1. Не работает тахометр. С какого датчика (и где он расположен) берется сигнал на приборку? Вроде у этого дизеля (с EFI) он не ТНВД расположен. 2. Есть ли где описание, как поставить(сменить) тросик ручника. Есть у него книга по Surf, но в ней эта процедура не описана. 3. Очень слабо дует из печки (1 скорость) и греет неважно. Есть кондишен, но не рабочий. Как добраться и снять (подробнее) радиатор печки чтобы почистить. Спасибо.