VSA59RUS

Здравствуйте. Кто-то нашел достойную замену тойотовскому силовому реле сетки нагрева (HD-FT)? У меня сейчас лампочка нагрева сетки горит не более 2сек (до -20 гр. доходило зимой) и после заводки двигателя указатель напряжения сразу уходит на 14V. Нет просадки напряжения до 2мин как раньше. Когда лампочка нагрева сетки гаснет, почти сразу щелкает реле - но нагрева похоже нет. Крутить стартером приходится несколько раз (чем ниже температура, тем дольше). Потом заводится и работает стабильно (при вытянутом ручном "газе"). Есть подозрение на реле - пока не снимал. Как его проверить (кроме визуального подгорания на контактах)?

Приветствую. СЕРГЕЙ, можешь предложить хороший генератор для TLC80 (1HD-FT), 120A - если есть разница, то европеец (у меня 1HD-FT, 1997гв). Под овальную фишку. Цену можно в личку.

Вадим, добра и здоровья! Нынче ехал в Тараз и думал - вдруг опять корова ночью на дорогу выскочит! Вадим в больнице, кто поможет? :)

Здоровья Вадиму. Реквизиты подскажите

Про Белоруссию он мне говорил. А вот Proexpert поищу сообщения. Спасибо.

Тема популярна, только автор давно отсутствует. Я у него когда-то заказывал крышку багажника и крыло(не ставил пока). Результатом по крышке доволен (нестыковки кое-какие по крепежным отверстиям были). Разрекламировал знакомому с Nissan Patrol-ом - он хотел бы крылья заказать, но автор не отвечает... Может кто знает к кому еще обратиться на просторах РФ с деталями из пластика?

Цена вернулась к первоначальной 4500р (на EXIST 5800р). Торг.

Прошу совет уважаемого сообщества. Заказал запчасти на ТЛС80 (VIN JT111TJ8207406517, 1HDFT, 1997гв, европеец), в том числе зубчатый ремень ГРМ. Ремень пришел с номером 13568-19176 (ремень в упаковке 13568-17021) - такие каталог рекомендует устанавливать ТОЛЬКО на TLC100 после 2001гв. На 1HD-FT идет номер 13568-19175 (ремень в упаковке 13568-17020). Покурил форум и инет - не нашел, чтобы был описан официальный допуск установки ремня 13568-19176 (TLC100, 1HD-FTE) на TLC80 (1HD-FT). Что посоветуете - заказывать "родной" номер 13568-19175 или оставить (с возможным риском) 13568-19176? Информация из инета: ... Каталог выдает два номера. Первый 13568-19175 предлагает использовать для машин с 01.1998 по 08.2001 г.в., второй 13568-19176 для машин с 08.2001 г.в. В комплекте с ремнем поставляется наклейка, куда вносятся данные о пробеге авто на момент замены ремня. https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/20375-grm-1hd-fte/&page=2 ... https://www.drive2.com/l/497877008072572988/ https://www.drive2.ru/l/485667756079841593/

Братишки, поздравляю с Днем ВДВ! Никто кроме нас!

Большое спасибо за разъяснение. Еще спрошу - визуально мокро вокруг круглой заглушки(?) в центре крышки. Сверху по краю крышки сухо. Снизу крышки (из под прокладки) не подняло бы вероятно. Справа-ниже круглой крышки толстый тосольный шланг - он вроде сухой. Около круглой крышки тонкий резиновый шланг (как на вакууме) - вероятно по нему антифриз идет в регулятор прогрева ТНВД. Получается - либо как-то из под этой круглой заглушки(это заглушка?) давит, либо из тонкого резинового шланчика (как-то обжать? или поменять на другой?) поддавливает. Слева внизу на крышке масл.радиатора какой-то толстый выход, но его состояние за ТНВД не видно. Непонятно как лечить - либо все разбирать и менять прокладку всей крышки масляного радиатора (+садить на герметик), либо с этой заглушкой(если действительно заглушка) что-то делать.

Это точно? Я больше теоретик чем практик в моторах, но как-то сомнительно что это крышка масляного радиатора. Сбоку через трубки-шланги ТНВД плохо видно, но от этой крышки пара шлангов к ТНВД вроде идет. Какая связь между крышкой масляного радиатора, ТНВД и антифризом? Если вы не против, я спрошу как с этим разбираться в личку?

Поделюсь своим опытом промывки системы охлаждения. С осени понемногу уходил антифриз (доливал редко, примерно 1л раз в 2месяца). Грешил на выработку помпы, решил поменять. Параллельно с заменой решил провести промывку системы охлаждения. До этого за 8-10 лет раза три менял антифриз TEXACO (красный) без промывок. Проблем не было, двигатель не перегревался, термостат менял на 88гр. Купил 2 баночки ЛАВР - одна с добавкой в антифриз до замены, вторая с добавкой в дист.воду в процедуре замены. Обе рассчитаны на объем жидкости 8-10л. Соответственно залил первую перед выездом в сервис (полагается залить и дать поработать на холостых 30мин), в сервисе слили антифриз. До замены (в т.ч. в расширительном бачке антифриз был чистый, розовато-красного цвета), слитый был бурого цвета (уже не красный, но и не коричневый). Залили чистую воду, добавили жидкость из второй бутылочки ЛАВР. Я прокатился по шоссе примерно 20-25мин. Затем слив воды - она была мутная, с наличием взвеси (коричневого налета). После этого в систему охлаждения был вставлен шланг и пошла промывка потоком воды. Взвесь еще выходила. Наиболее "урожайной" была промывка через печку - пошла мутная вода с взвесью похожей на песок (недолго). После тщательной промывки водой залили красный антифриз FELIX Carbox красный (не реклама) - в качестве промежуточной промывки перед заменой на фирменный антифриз. Но в результате получил течь антифриза из под крышки, которая находится на блоке двигателя за ТНВД чуть правее. Из под краев крышки видно немного белый герметик - возможно применение ЛАВР разъело слой уплотнения. Убегает ощутимо - за пару дней долил порядка 700мл. Есть слабая надежда что течь "самоликвидируется" со временем - пока буду подливать тот же антифриз. Доступа к крышке нет - только снимать ТНВД, впускной коллектор и тд. Крышка крепится болтами к блоку, от крышки отходит пара тонких шлангов к ТНВД. Подскажите, что это за крышка??? Двигатель 1HD-FT (TLC80, 1997, европеец).

Ролик натяжитель ремня привода кондиционера со скобой контрактный - заберу за 500р. Отправить минимальным тарифом транспортной (на ваше усмотрение) или довезти до нашего поставщика запчастей Гора сможете? PS. Искал себе такой спойлер как у вас на картинке - хорошо стекло заднее предохраняет от грязи-взвеси?

Моторчик стеклоподьемника передних дверей (наверное все они одинаковые) - 1шт сколько стоит?