morbos

Предполагаю что это будет определенно лучше. Но несколько более трудоемко достать.

Примерно 100-150 гр. парафина на литр. На холодную смешивать даже бесполезно пробовать. На горячую смешивается на раз.

Недавно хотел я найти раст-стоп на ибее, а как известно что все что продается в буржуйских странах - то продается на ибее. И нету его там. Точнее есть другой раст-стоп, но это тупо краска 3 в 1 по ржавчине, типа хаммерайта. По сути единственный способ остановить коррозию - создать слой через который не будет проникать влага и (или) кислород. И это можно сделать либо краской (грунт-эмалью) или масляной пленкой. Моторное масло - очень жидкое и смывается водой. Трансмиссионка в этом плане получше будет. Мой состав выходит - 150 рублей/литр. Пока на обработку всей машины 5 литров. Буду каждый август мазать.

А по сути что такое пушечное сало. Конечно википедия это не показатель, но если ей верить - то пушсало это никак иначе загущенное с помощью парафина масло. И вот как то мне стало скучно, налил я в литровую жестянку маслица трансмиссионного, взял в руки газовую горелку да расплавил туда три парафиновых свечки. В итоге получилось знатное павидло. По консистенции при +20 - как очень густая сметана. При +60 - спокойно распыляется мовильницей. Прилипаемость к разного рода ржавчинам - колоссальная. Водой не смывается вообще. Обладает высокой ползучестью по ржавчине. При обработке рамы изнутри, через боковое отверстие расползлось 10 сантиметровым пятном. Можно заведомо регулировать вязкость. И в целом - весьма бюджетно. Пока за 2 недели следов подрыва краски не обнаружено. Насчет ингибитора коррозии пока не придумал. Сурик добавлять не хочу. Все таки свинец никогда на пользу не шел. Соли цинка тоже для здоровья не огонь. Может жахнуть алюминиевой пудры туда. После нанесения остается светло-желтенькая пленочка. Собственно только зима покажет действенность состава. Самое главное чтобы под повидлом не осталось воды.

А мы хинкали делаем. Один заменяет сразу 5-6 пельменей) Что ускоряет лепку соответственно в 5 раз

А то. У меня знакомый с алиэкспресса прошивку установил, так у него появился подогрев педалей. Такой опции даже в мерсе нету, а у него есть. Еще он заказал оттуда многоразовый масляный нанофильтр, теперь как белый человек будет менять масло раз в пятьдесят тысяч.

Говорите про оригинальный электролит "Тойота"?

Ничо себе, тойотовский аккумулятор всего 8 лет продержался? Может его можно отремонтировать?

Я же написал что для моего кузова, а у меня не сурф.

Канеш правильно поменять кузов. Но видится мне что для моего кузова это будет - сам кузов 400-500 руб, доставка 60 руб,, и так по мелочи, итого набежит рублей под 800. Но эта машине не стоит того чтобы в нее вкладывали 800. Вот и приходится искать компромиссы.

Ну вот и возвращаемся к старому видению что есть два пути: правильный и компромиссный.

Скорее всего так и есть.

С такими аппетитами по топливу я бы вообще все перерыл за каждые 0.1%. У меня не получалось больше 2 тыр в месяц вернуть. Причиной тому - очень маленькие пробеги, даже прожорливость 2UZ не помогает.

В качестве офтопа - кто знает - сколько может стоить живой кузов?

Это да, из края в край Сочи прометнуться - уже полтора косаря на бенз вылетит.

До недавнего времени была карта Альфы. Была пролонгированная шабашка по которой мне каждый месяц кидали на альфовскую карту по трицатке. 10% с топлива вообще хорошая тема. Все заправляются 92м по 42,50, а я вроде бы как по 38,25. Мелочь, а приятно. Но не все коту масленица. Шабашка закончилась. Специально кидать на нее деньги чтобы потом тратить - пока не решился. А без карты сбера действительно сейчас никак.

А ездил кто в в Грузию зимой? Как там с границей? Долго стоять?

В данном случае я усовершенствую технологию нанесения, а именно: 1. После промывки лонжеронов рамы (продольных балок и вообще всех пустот) дать им хорошенько просохнуть; 2. обстучать их по кругу, чтобы отвалилась пластовая ржавчина; 3. Еще раз хорошо продуть компрессором; 4. Снова еще раз хорошо продуть; 5. Берем пистолет для промывки, типа такого https://leroymerlin.ru/product/pistolet-dlya-moyki-dexter-15409802/ в одну руку, 6. Газовую горелку в другую руку. 7. Подогревая по очереди то бачек с повидлом, то ствол пистолета, то непосредственно поддавая теплого воздуха внутрь рамы - заливаем его не жалея. Пока по этой методиге сделал только пробный участок, но результат мне понравился. Главное не жалеть повидла. На мой кузов и рамо по прикидкам уйдет примерно 10 литров. Действительно, ползучесть у такого состава просто бешенная. За неделю до 10 см ползет, при достаточной толщине слоя. Водой не смывается. Воняет только первые 3 дня. Есть секретные разработки по изготовлению состава в домашних условиях с гарантированным результатом и заранее прогнозируемыми характеристиками.

Спасибо. Даже не мог подумать что экзист такое может притянуть.

Если не секрет - во сколько обошлись живые крылья от сотки? Просто думается что деталь весьма дефицитная и их в природе не так много осталось. Наверное самый правильный вариант. Только уже как второй месяц по всему городу не могу найти пушсало. Даже старые деды в магазине УАЗ ужаснулись от моих запросов. Но есть мысля усовершенствовать технологию.

Лучше чтобы с документами было все гуд, да и вообще. В Пятигорске депсы вообще лютые. На посту Малка проверяют все документы на подлинность.

Тут я с Вами абсолютно соглашусь. Что правда то правда.

Это да. Мне не придется делать перерегистрацию, потому как самострой изначально будет зарегистрирован в РФ. Буду патриотом. Про налог - конечно хотелось-бы чтобы лошадей было скажем 95, но таких кондовых движков меньше 100 лс. будет труднее сыскать в свободном доступе. Не могу найти данные по судоходности Кубани, иначе со складными мачтами можно было-бы прямо у дома парковаться.

Стоянка в марине зависит от длины. Налог и страховка в общей стоимости содержания имеют не такой уж большой процент. Ко всему еще яхту надо поднимать раз в 1-2 года и перекрашивать ниже ватерлинии антифоулинг краской. Просто если покупать яхту где-то за границей, к примеру в Швеции, то к цене надо еще прибавить до 40% чтобы легализоваться в России. Чтобы сэкономить эти 40% можно зарегистрироваться в Черногории.