-Tolyan-

Интересно..., какой был дан совет, а цепь якорная была?

Блин ну Вы даёте, хорош ссорится по пустякам! Во всех темах серьезных и не очень есть флуд, у меня есть предложение к модераторам дать возможность самим участникам темы помечать каким нибудь образом важные и дельные сообщения, а текст (посты) который просто является поддержкой темы для не жилающих их читать просто скрывать. Хочешь понять всю соль и суть темы включаешь один фильтр, хочеш читать всю тему включаешь другой. А вообще, здались Вам эти АКБ стоят - три рубля, новой АКБ хватает года на три. Друзья, - АКБ это расходник!

Внесу и я свои пять копеек: Переменный ток идет по внешней части проводника по кольцу, А вот постоянный ток зависит от площади сечения и однородности проводника. Поэтому для проводов прикуривателя имеет смысл выбрать провода потолще, далее так как напряжение относительно не велико 12-15V то передача тока и его потери сильно зависят от количества и качества переходеников в цепи. Выводы: цепллять "-" кабеля прикуривающего к "-" прикуриваемого АКБ не целесообразно из за потерь и дребезга, тк минусовая клемма и проводник на массу от АКБ бывает часто окислен. Самый привильный вариант для большинства авто это циплять на массу двигателя там где стоит стартер основной потребитель, НО сейчас почти все авто пошли с очень умными мозгами, поэтому оптимальным будет место подключения массы на корпус авто. Самым правильным будет содержание АКБ в порядке. проверку плотности имеет смысл проводить хотябы раз в год при наступлении холодов.

Вот это ты дал джазу! Я так думаю даже в тоёте спецов знающих авто от и до... найдется не много.

Да!....., однако крутовато с расходом. похоже врёт электроника -40С предел для датчиков. Что у тебя по реальному расходу: залил бак, сжёг, поделил на пробег?

Абсолютно с тобой согласен, тоже хотел брать FJ, но в последний момент взял 215го 4Runnerа с мультимодом из за полноценного фултайма и 2WD.

На тойоте не стоит и ставить не собираюсь, а на ваз ставил дисковую с преднатягом 4 кг от "кубка лады" в поворотах лучше едет , особенно на грани сноса ( "занос"- скольжение задней оси " снос"- все 4 колеса), т.к оба колеса всегда " везут" без блокировки одно колесо (внутреннее ) проскальзывать начинает и все.. скорость падает , по проходимости гораздо лучше ( когда одно колесо в воздухе , то второе все равно крутит.) но это 4 кг преднатяга , на заводской LSD от тойоты полюбому раз в 10 меньше по сему смысл сомнительный , т.к гонять на джипе идиотизм а в говнах лучше жесткая принудительная блокировка.ИМХО 828510[/snapback] Всё правильно ставить блокируемые дифы в передний мост имеет смысл только для спорта и не для дорог общего пользования. Если мне память не изменяет то был класный червячный диф LSD с принудительной электроблокировкой у Торсена. Рекомендую поиском почитать темы VADUS он пользовал блокируемые дифы в передних мостах.

Самый простой и верный способ подобрать лампочки по мощности и по цвету - это выкрутить рядом рабочую взять с собой в магазин вместе с фонариком в котором 12V (в конце концов есть АКБ, розетка прикуривателя) и прикладывая к полюсам вместе обе лампочки смотреть на их свет чем темнее помещение тем точнее результат. Я делал именно так, только 12V брал от сборки пальчиковых батареек. Что нельзя проверить в лампочках так это их качество, качество спирали и долговечность. Еще имеет смысл обратить внимание что в нашей подсветке мелкие лампы с презервативами. Далее по теме: у кого начинает мерцать подсветка - проблема либо в лампочке либо в крепеже к плате, в фишке разъема если мерцает весь модуль, ни какие электронные компоненты в этой цепи такого эффекта не дают. В моём случае вскрытие показало что было окислено посадочное место на плате, а также дальнейший разбор всего блока выявил отсутствие штатного диода на кнопке OFF привода вентилятора. Разобрав всё, руки зачисались перевести подсветку на светодиодную, но при всей привлекательности светодиодов я плохо переношу химическое и люминисцентное освещение оно не естественное для глаза и вызывает утомление особенно если двигаешся много в темное время суток, поэтому штатную подсветку желтоватого оттенка приборов выполненую комбинировано лампа + диод в своем 4Runner считаю оптимальной и не раздражительной. Кто хочет поэкспериментировать с диодами вот приблизительная формула расчета сопротивления: R= (Uп-Uд)/Iд Uп - это напряжение в сети питания от 11V-15V лучше рассчитывать под 15V ( в бортовой сети напряжение часто меняется) так как светодиоды очень критичны к изменению тока связанного с изменением напряжения питания. Uд - напряжение диода или падение напряжения на диоде ( зависит от цвета диода от 2V до 3,6V для белого. Iд - ток светодиода (это критичная величина которую надо выдерживать, обычно для диода это 20mA, оптимально ставить микросхему стабилизатора по току, но это очень кропотливо и применяется для техники более серьезного уровня) Выдерживание тока в номинале отвечает за обесцвечиваемость и долговечность службы диода. Дополнительно еще можно понизить в расчете Iд умножив на 0,75. Для равномерной подсветки шкал оптимально использовать smd диоды тк они плоские и с большим углом рассеивания, для кнопок можно использовать обычные линзованные диоды.

Процесс перемешивания и что хуже замещения уже идет, если костяк власти в государстве не повернется лицом к русским, а в частности в крупных центрах Москва, Питер, то минареты скоро вырастут на территории кремля ибо для основной массы народа населяющего эти города в недалеком будущем кремль с его историей будет безразличен если не противен и чужд. Я не питаю ненависти к людям другой национальности и другой веры, но я сильно против того что происходит бесконтрольное даже сказал специальное заселение Русской земли не русскими и не единоверцами пора закрывать этот бардак - это очень плохо кончится.

По поводу мерцания Конечно в лампочке спиралька есть, но сказать однозначно что накрывается лампочка думаю рановато. Тот способ крепления ламп к плате исключает дребезг контакта, а запас прочности у спиральки ну очень большой. Сквозь отверстия в корпусе закрывающем плату дисплея видел электролиты может они подсыхают. В общем без прибора это все годания на кофейной гуще.

а что мне надо увидеть ? у меня друзья беженцы из Алма аты, кто то разжег там настоящий геноцид в свое время, вера была в стороне, уверен что это не имеет никакого отношение, это была тщательно спланированная операция, так же как и все войны, просто они кому то нужны, можете спорить дальше, но беда не в мечетях, беда в политиках, хотите опровергайте я буду просто читать, а то что тут пишут. Войны и ненависть всегда выгодны военным. почитай материалы ВОВ, там больше жертв, а мы одной веры, уверен что войны всего лишь политические манипуляции, им не важно за какие ниточки дергать я не защищаю, обращаю внимание что среди них есть хорошие люди, ненавидеть их не буду. 816582[/snapback] Михаил, не только ты, но и многие кто не родился и нежил достаточно долго среди мусульман в том числе в Алма-Ата имеют некорректное и не реальное представление о их укладе жизни, об отношениях к родным близким и о тех кто не их веры. Тех мусульман которых ты знаешь и доверяешь это песчинка в безбрежном зеленом море. А вот когда начинаешь иметь деловые отношения и рядом с ними добиваться места под солнцем ситуация сильно изменится, а когда еще и приорететы в государстве выставлены на чисто национальные интересы это вообще "труба". Я считал и считаю Россия для русских, но с этим мы уже опоздали, хотя можно было бы сохранить Москву и область, но это не кому не надо, поэтому могу поздравить со всеми вытикающими! Для тех кто остался в Казахстане могу привести цифры по Москве - от 30% до 50% детишек в детских садах уже слабоговорящих или не говорящих по русски совсем. в Школах 20% -30% учеников явно не с русскими корнями. Так что долго ждать не придется вместо того чтобы возраждать и поддерживать свою культуру нам скоро насадят совершенно другую причем с не лучшей её стороны.

Наконец у меня дошли руки до подсветки дисплея бортового компьютера, визуально у меня подсвечивалась только левая его половина, а так как по букварю там обозначено две лампочки то логично было предположить что одна сгорела. Но не тут то было, (Очень порадовало как с какой легкостью и удобством снимаются панели отделки, легко и четко снялся сам блок регулировок климата) сняв блок и отсоединив разъем легко подобрался к лампочкам, выкрутив не горящую обнаружил чисто визуально что она в порядке, хорошо думаю сейчас проверю и поменял местами со второй и подключив разъем обнаружил что дисплей вообще перестал подсвечиваться к то муже перестал подсвечиваться весь левый блок регулировок мощности вентилятора. Как сапожник без сапог так я без тестера, ну да ладно лампочки я проверил подав напряжение и они загорелись обе, значит причина не в лампочках. К сожалению не добрался до платы дисплея и к шлейфам блока управления климатом, под рукой не оказалось мелкой крестовой отвертки. По логике вещей и глядя на фишку разъема управляющие сигналы подаются дифференциально и ставить отдельно предохранители подсветки на каждый функциональный прибор не совсем правильно, но кто его знает может и такая схема реализована. Теперь вопрос: Если кто уже сталкивался или разбирался с предохранителями Есть ли на колодке предохранителей отдельно предохранители отвечающие за подсветку этого блока? Мысли в слух: Я подозреваю что, скорее всего на плате этого блока стоит микросхема с выходами, активируя соответствующий выход управляющим сигналом включает подсветку.

Поздравляю!!! Особенно понравилось про коньяк!

Я сожалею о распаде, Реформы были нужны обязательно, но развал допустить было нельзя. Та сомнительная польза и выгода от развала это ни что по сравнению с тем сколько этот развал загубил и насколько откинул страну назад в своем развитии и политическом весе.

Пластиковый не глубокий короб из икеи махом решает размещение скарба багажника, также я его использую для хранения масла, омывайки, ОЖ, и колющейся стеклянной тары купленной в продуктовых маркетах, а также пакетов смясом и рыбой купленной на рынке. Решение удобное и безопасное для салона. Распихивать всё по нычкам, а особенно мелким и не очень доступным это очень геморно особенно потом искать и доставать.

Да я и сам понимаю что быть не может, но ведь откуда то берется столько конденсата, или смесь неправильно готовится, или каты дурят. Из маслозаливной горловины выходит легкий туман в виде мелкодисперсных капель масла, ОЖ даже в помине не чувствуется. Свечи сам заказывал и сам ставил все denso, нагар равномерный светло коричневый. Обратил внимание на любопытный факт чем ниже давление на улице и выше влажность тем заметно сильнее парит и наоборот давление выше и сухо пар еле заметен, но есть. Еще одно наблюдение машина простояла всю ночь на улице, утром завожу через мгновение сек 10 из глушителя выходит облачко пара потом 1-1,5мин чистый выхлоп и уже потом начинает парить. По поводу бензина вопрос правильный, до меня машина ездила на штатовском и на лукойловском 92 бензине, а я заливаю 95ultimate на БП, а что может действительно бензин гамно или просто этой движке не нравится?

Абсолютно правильно, топор в походе нужен чтобы рубить дерево и дрова, а также если надо то обтесать кол или черенок, а для этого твердая и хрупкая инструментальная сталь не нужна, часто бывает что приходится рубить дерево под корень у земли в этом случае легко можно наткнуться на камень коих в некоторых районах как грязи и пиши конец топорику.

Как по трассе проедеш не дымит, но стоит минут пять постоять в пробке начинает опять парить, но не так обильно как на холодную. Тосол не уходит за 3 тыс км. в расширительном не упал ни на 1мм, в радиаторе тоже под горловину. Когда прогревается авто в выхлопной трубе прямо каплями на выходе лежит конденсат, чистый конденсат ни масла ни сажи нет, пахнет просто паром.

Нет двигатель не перегревал, упала мощность, парит конкретно поэтому думать об мизерной утечки ОЖ преждевременно, за 1,5тыс км уровень ОЖ упал полюбому бы.

Как обманку от датчика отличить?

до 30л. вырос расход топлива, упала приемистость(мощность) появился обильный выхлоп пара. Не масло не ОЖ не уходят пузырей в радиаторе нет двигатель работает ровно. свечи менял 3тыс км назад вместе с маслом в двигателе маслянным и воздушным фильторм чеки не какие не горят. Братцы с чего начать копать? что диагносцировать, куда смотреть?

Голосовал ЗА, не потому что у нас страна такая, не потому что смертная казнь может быть сдерживающим фактором, а потому что некоторые поступки этого заслуживают. Особенно если дело касается беззащитных и детей считаю отдавать гадов в руки святой мести.

Вы что парни! всякой херней пичкать пацанские машины, надежности эта штука не добавит к томуже как электрик добавлю, что все спирали накаливания перегорают именно в момент включения и отключения.

Я в основном с 2com.ru местная локалка, качать можно все бесплатно для меня, все новые фильмы появляются где-то через неделю после начала проката правда не всегда в хорошем качестве зато скорость 1гиг/мин.

Да одним концом вниз.