M@KSON 93

Попробую, если что не так переделаем! Просто у знакомого 200 как, так он умудрился ее ушатать на 60тыс.км(поршневую) так вот ему перебрали, поставили тэйкин! Пробег у него после кап ремонта 90тыс. Все ок!( Правда тэйкин с каким-то усилением под первым компрессионными кольцом. А у оригинала вроде как такого нету)!

GMB на переднем кардане на FUL- пробег около 60тыс. Проблем нет! Может не там заказываем????? Правда бездора не видел(так гравийка)!!! Но по идеи кардану пофиг на чем крутиться! З/ч заказываю всегда у одного человека( проблем не было)!!!!!

Упс... Сорян ПАРНИ оказывается фотка блока смазанная получилась! По валу, все норм, не под прямым углом шлифанули!

Да нет, почему, тянул, но мотористы рекомендовали вот этот тэйкин! Говорят ходят не хуже оригинала!( При чем это не одни люди,а многие из которых я знаю мотористов и которые так скажем лучшие у нас покрайней мере)!

Все забрал! Начинаем потихоньку сборку!

Ну-ка картинки в студию по сжиганию сотки!(только своей если есть конечно)!

О чем разговор то? Если нормальный водитель,то сам поймёшь когда и какую скорость включить(это если поездить без музыки хотя бы пол часа) мотор тебе сам подскажет когда переключиться! А вот если не поймёшь этого момента то ну его нафиг( для таких людей придумали АВТОМАТ) ИМХО!!!! А ВЛАДИМИРУ24 так по братский(ну хотя бы читать что написал( куча ошибок, читать не очень удобно)! И да кстати Вадим прав, дизель не перекрутить( исправный)!

Ну как минимум посмотреть наличие + и - на штекере!

По идеи должна быть, а там х/з кто там лазил! У меня vx просто, но думаю, что проводка будет!

Если память не изменяет, то там нужен только + и - как раз 2 контакта!

Да как,идёт потихоньку! Основная часть з/ч уже пришла, жду блок с валом с расточки( очередь большая). Пока жду передний мост перебрал! Как то вот так! Как сдвинится процесс отпишусь!

Пока у меня не засапунил мотор, ни какого маслоуловителя даже в мыслях небыло ставить( все было ок). А вот если масло летит через сапун, так что его нужно улавливать( городить всякую х...ню) то тут по своему опыту кроме капиталки них..я не поможет! Чисто мое ИМХО!

Согласен, бывает всякое! Но вроде пока замечаний и косяков небыло!

Так я же его не напильником точу! На это есть специально обученные люди с станками!

Кто подскажет номер колечек под обратку на форсунках? Что-то не находим их в программе!

А коробочки то разные блин, может конечно я и на фуфло налетел! Но не понравились они мне( которые мои)!

Согласен на все 100. В синих коробках прошли 60 тыс. И все это на стандартных колесах и без офроуда, причем последние тыс 20 хрустят( хватило их где-то на 40т)

Простые без металлической вставки!

Вот этот момент нужно уточнить!

Дополню список на 52тыс.рублей! Сюда входит: расточка, хонинговка, шлифовка вала, замена направляющих в ГБЦ и т.д. ( с запчастями) Нужен шкив коленвала ещё! Если у кого есть куплю! Да, кстати уговаривают на поршни фирмы ТЕЙКИН, кто что думает? Почитал, плохого ничего о них не пишут!

Замеры показали, блок и колено были в стандарте, блок будет растачиваться под 0,5 колено 0,25! По голове замена направляющих! Как то так!

Это толкатели( стаканы) клапанов!

Вот и я так тоже думаю! Потому как разбирали моторы, если сразу замки разведены, то они разведены ну может чуть-чуть где то сдвинулись но не так как у меня!

Блок на расточку однозначно! Сколько сталкивался с ремонтом ни разу такого не видел даже на убитом вхлам движке замки не сходились! Хотя всякое может быть!

Шестерни ГРМ куплены чуть раньше вместе с поросёнком! А вот шестерни под ремень имеют износ по этому и заказаны! Сухари и пружины не очень нравятся!