MaximL

Я хз где покупать, я это выбрал.

Ошибся у меня масло другое petro canada supreme synthetic 5w30 оно подходит по спецификациям, ваше уже нет. А описание словами я не читал, есть же спецификации. Например что такое маломощный двигатель? На мой взгляд это 2uz как раз.

А что там не так?

Я на это масло перешел, меняю раз в 7-8т трассового пробега. По спецификациям масло подходит.

А зачем?)

Моторы обычно с доками продают. Еще эти доки(ГДТ) почти на любой контрактный мотор можно купи за 4тр. Сам не пробовал но отзывов много положительных. И могу ошибаться но с октября или января 2018 года, вдиг опять не номерной агрегат. Регить не нужно.

Не купил потому, что не было АКПП)

В 2008 не купил 105 из за акпп и совсем простого салона.

Да 35 тапки и замененные ГП под них, 150т так поехал. Тут ключевой момент среднестатический пользователь крузака. А у тебя частный случай и тут никто не спорит что 80 лучше нового крузака.

А что тот же Лексус RX350 будет жрать меньше, чем доведённая до ума сотка? Если "внедеорожник" не нужен чуть докинуть денег и купить новую машину. Я бы так сделал.

Причём тут тд42? Я про него что-то писал? На зд30 динамики для обгона достаточно и 120-130 идти можно, только и тебе на 35ыйз колёсах так езди не стоит. Про чек на бензине не надо сказок рассказывать.

Так я об этом и пишу. По мне в данный момент сотка всем лучше 80ки, а двухсотка еще лучше. И ездят на сотке, те у кого нет денег на новую 200. Но если бы мне сейчас нужна была машина для постоянных выездов на рыбалку\охоту\грибы не знаю чтобы я купил, наверное Патруль рестоврировал бы.

Да редок, очень редок. И запчастей на 80ку больше Но я отвечал на пост о том что 80ка вершина эволюции.

Я лет 7 назад проходил для себя трах поцарапать машину, в какой то момент решил ну в жопу, потом понял, что глупо бояться поцарапать подготовленную машину. В итоге сделал над собой усилие и в один из выездом поцарапал в хлам машину, всё страх пропал. Сейчас я бы покрасил машину рапортом и совсем не парился бы. Автору посоветовал бы 1) Покрасить рапторм либо забить на царапины. 2) Спускать на подобный дорогах шины, либо ставит цепи. Наверное лучше цепи. Еще как быстрый вариант вариант браслеты противоскольжения, но сам не пробовал. 3) Поставил заднюю блокировку.

Что значит редок автомат и с чего бы он слабее. На каждой разборке эти АКПП лежат, никому не нужны.

Такие патрули тока в Японии были

Ну прям сосем спорно про ничего более удачного не выпустил, смотря для чего. По мне не так 100ка удачнее, от целей зависит. Ну и на мой взгляд y61 с ТД42Т почти во всём лучше 80ки.

Возможно, а возможно предыдущий хозяин подшаманили или с электрикой проблемы. У меня дилерская сотка и межосевая не включается с понижайкой. Блокируется отдельно кнопкой.

Как от имитаций может быть хуже?

Пляшет но конечно хуже. Понято что может быть вообще крайний случай - лёд и уже тогда лопата не поможет. Но обычно лопата в снегу помогает. Только с такой кнопкой перестанут работать имитации. При включённой понижайке и меж.осевой блокировке двигатель на сотке не должен душиться, система стабилизации отключается.

Когда колея по ступицу и нет лебёдки)

Тут уже много подобных тем. У меня сложилось ощущение, что на американских сотках как-то через жопу этот "антибукс" работает. При включённой понижайке и блокированном дифе никаких ограничений на раскрутку колёс быть не должно. Если крутить от души закончиться сломанным передним редуктором и АКПП. А вот если ехать на 2-3 передаче и на оборотах до 2000, то прёт как танк и имитации блокировок работают. Если крутить от души имитации не работают. Зачем трактор, 10 минут лопатой и дальше едем. Вообще зимой не страшно застревать.

Так они втроём стоят больше чем одна сотка. Никакой экономии. Старая машина действительно постоянно просит денег больше чем новая. Но 200 стоит 5 лямов, а сотка лям. Разница - 4 ляма. На эти деньги машину можно содержать лет 10 и еще куча останется. А если есть 5 лямов, то конечно нужно брать 200

Можно пример? Я вот несколько раз считал и у меня всегда одна машина дешевле двух. Какие три машины взять?

Никто не задал автору главный вопрос - нужна ли ему сотка. Если нужная я бы оставить, Если нужна и есть деньги купил был посвежее 2006-2007 год. А если не нужна то продавать конечно. Судя по кенгурятнику с асфальта авто особо не съезжает. 200т за три года я считаю нормально, только судя по описанию там сильно больше 200 ушло на содержании машины.