Georg66

Можно поддомкратить левое переднее и покрутить за колесо . Если все блокировки отключены, оно будет крутиться свободно, с небольшим шумом от сателлитов в дифференциале. Если только немного проворачивается и передний кардан тоже- значит, межосевой заблокирован, а проворачивается за счёт люфта трансмиссии и РК . Если намертво стоит- межколёсный передний заблокирован. Сломать гранату можно и на незаблокированном мосту, если ограничитель поворота удалили или накрутили. Если мне память не изменяет, на ТЛК-80 он регулируется.

После зимы - запросто.

Бензонасос в порядке, фильтр тоже, сетка чистая, качает 4 литра за 50 секунд , струя приличная, демпфер на рампе поднимается и ходит примерно на 2 мм. Глохнет резко, как будто отрубили зажигание. К замку зажигания подключал 2 лампочки на IG1 и IG2 - не гаснут. замок зажигания исправен.

У меня так в секвойе бывает, приходится в нейтраль раздатку переводить и кататься взад-вперёд, пока не покатится легко на повороте. Руль далеко не выкручиваю, так как крестовину уже ломал в такой ситуации. А лампочки гаснут. Моторчик чуть страгивает исполнительный механизм- лампочка гаснет, а трансмиссия не разъединяется.

Я бы покатал машину руками с вывернутым рулём. Как говорится, не верь глазам своим.

Глохла на ходу, выкрутил свечи- предыдущий хозяин уверял, что иридиевые, проехал я тысяч 80 , оказались обычные K20R-U11 с зазором 2 мм. Разобрал всю панель, убрал все блокировки сигналок, которые увидел, убрал бесключевой обходчик в цепи IMO-IMI . Заменил свечи и две катушки ( 2 и 3) , с трещинами. Поработала , перешла на газ нормально, поехал, заводил/глушил, стоял с заведённым двигателем минут 20 , поехал, проехал километра два, впёрся в ремонт дороги, сначала упали обороты, потом защёлкал клапан паровой фазы, при этом светодиоды зелёный и красный светились оба, на кнопку реакции не было, проехал так метров 20 и встал на перекрёстке, не схватывала вообще. Ошибки были на БК Р0000, Р0000,Р0321,Р0357,Р5503,Р5203,Р5800. Снял клемму,через минут 20 приехал буксир с тросом, я попробовал завести- заводится, 10 секунд и глохнет, на китайском сканере V-checer ошибки Р0351,Р0352,Р0353, притащили на тросу на работу , отключили газовый контроллер, поставили перемычки в разъём , чтобы форсунки работали, завели- поработала минут 15 и заглохла. Заводишь- 10 секунд и глохнет.Ошибок нет. Сегодня попробую определить, искра пропадает или форсунки отрубаются- иголкой проткну провода питания катушек и форсунок возле контроллера , посмотрю контролькой на лампочке 3 Вт.Затем посмотрю под капотом. Бензонасос в порядке, фильтр тоже, сетка чистая, качает 4 литра за 50 секунд , струя приличная, демпфер на рампе поднимается и ходит примерно на 2 мм. Если есть мысли, прошу поделиться- как устранить неисправность. На двух катушках выводы подвёрнуты, как будто кто-то не был уверен в контакте .