Сегодня после 14.00 на сервере будут проводится плановые технические работы. Приносим извинения за возможные неудосбства.

Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'ГБО'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tacoma, Tundra
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 132 результата

  1. Представляю вам нашу разработку - электронный эмулятор катализатора АИС (электронная обманка заднего лямбда зонда/датчика кислорода). Что такое эмулятор АИС и для чего он нужен? Это устройство на основе микроконтроллера PIC12F629, которое работает по определенному алгоритму, имитируя корректный сигнал для ЭБУ, заставляя его думать, что катализатор/ы находится в рабочем состоянии. Убирает все ошибки по катализатору (коды P0420 P0421 P0422 P0423 P0424 P0430 P0431 P0432 P0433 P0434), соответственно нет аварийного режима и перерасхода топлива. Используется когда выходит из строя катализатор и появляется ошибка P0420 (низкая эффективность работы катализатора). Устанавливается в разрыв цепи датчика кислорода (заднего лямбда зонда). Подходит для тех кто не хочет/не может прошиваться на Е2. Без вмешательства в ЭБУ. На Land Cruiser в зависимости от кол-ва датчиков кислорода нужно 1 или 2 штуки. Стоит на данный момент - 2500 руб 1 шт. Более подробно на сайте https://ais-exhaust.ru/emulyator-ais/ (по ссылке в разделе FAQ есть ответы на типовые вопросы) Год разработки: 2008. Год начала продаж: 2010. Разработка АИС (Москва, Россия). Физически платы изготавливаются в России на заводе по нашему заказу. Гарантия на устройство 1 год. Срок службы - не ограничен, при разработке и производстве мы не руководствовались запрограммированным устареванием. Мы уверены в качестве своего продукта и если вас после покупки не устроила его работа по каким-либо причинам вернем деньги без вопросов. Есть техническая поддержка (если что-то не получается с подключением, хотя там просто соединить 5 проводов) - всегда поможет. Отзывы Упоминания о нас есть на большом кол-ве форумов (поиск Yandex и Google в помощь). Также для экономии времени мы собрали ссылки на отчеты пользователей в Интернете https://ais-exhaust.ru/ais-v-internete/. Контакты Головной сервис г. Москва, Каширское шоссе, 3к2с8. Также партнеры практически во всех крупных и не очень городах России (см сайт). Дополнительно: - также решаем проблему с катализаторами под ключ - замена катализаторов на пламегасители (используем своего пр-ва в родных корпусах из нерж стали) - прошивка Е2 - ремонт глушителей - замена гофр (используем усиленную 3-х слойную) p.s. Вопросы, отзывы, обсуждение и т.п. лучше тут. Заказ делать через наш официальный сайт: https://ais-exhaust.ru/emulyator-ais/ p.p.s. Скидка 10% форумчанам при проведении работ под ключ.
  2. накладка на воздуховод 300 кенгурятник 7000 генератор 11000 детали тнвд 1500 фары2000 прощения за орфографию...находятся в спб Добрейшего всем! продам свои детали гаражного хранения ступица с 6000хабом
  3. Приветствую. Отправили меня в командировку в Дагестан (Махачкала, Дербент в основном). От обилия местных заправок у меня в глазах зарябило (и ни одной знакомой) Прошу совета местных тойотоводов, где лучше заправлять ГАЗ (пропан) и 92. Очень не хочется попасть на некачественное топливо и встрять вдали от дома. З.Ы. Цены здесь на газ очень радуют от 15 до 17 рублей. Проезжал транзитом Чечню там вообще 13-15 рублей. Для сравнений в Пятигорске 19-22 рубля.
  4. На 185 сурфе 99 года проехал за день около 650 км по разнообразному ландшафту: горные серпантины, перевалы, скоростная трасса. Стоит ГБО 4-го поколения (метан). Так вот, после окончания поездки заметил не очень ровную работу двигателя. От чего это может быть? Клапана регулировал 4000 км назад, свечи менял на оригинал 6000 км назад, масло менял у дилера перед поездкой. Что интересно, на газу двигатель работает чуть ровнее чем на бензине... Кроме того, когда по приезду парковался заметил чуть более жесткие переключения акпп. Т. к. нахожусь далеко от дома и прежде чем доеду необходимо будет проехать еще около 800 км, интересует не застряну ли я на полпути? Или это все норма, просто я сам себя накручиваю? У кого-нибудь был подобный опыт?
  5. Продам балон газовый ГБО в отличном состоянии. Стоял на Land Cruser в багажном отделении. Обклеен войлоком. Продается комплект с итальянским мультиком, все что на фото. Цена 2000 р. Для связи ЛС или тел 8-903-205-23-33 Алексей г. Химки Московской области
  6. Всем привет! Такая ситуация: Land Cruiser 200, 2008. Машина на газу. Кончался газ, временами пищал его датчик, затем перешёл на бензин. Вскоре вышли следующие ошибки: VSC System, PSC system. И на ходу вдруг запищал датчик ГБО, вышли все возможные ошибки (ABS, антизанос), сидение само двинулось вперёд и руль на меня, гидроусилитель руля отключился. Я остановился. Клеймы аккумулятора вытаскивал, что только не делал - пищит, ошибки не исчезают, плюс к тому же прибавились чеки мотора и блокировки. При запуске холостые не держит, глохнет. Но главное ещё - отказали тормоза! Еле доехал до ближайшей стоянки. Диагностику делать на данный момент возможности нет, поэтому пишу сюда. Подскажите, что это вообще было?! Оо Некоторые говорят из-за ГБО. ГБО устанавливали год назад.
  7. Подскажите, друзья. У меня Тойота Прадо 120, 4 л. 2 года назад я поставил иридиевые свечи Iridium Twin Tip (TT) DENSO IKH20TT . Проехал на них 44 тыс. Езжу на газе. Сейчас появились пропуски в зажигании и иногда выскакивает ошибка датчика детонации. Разве в иридиевых свечах такой маленький ресурс? Или все-таки газ их скорее убивает и пора уже менять? А если менять, то какие выбрать ? Заранее благодарю
  8. Хочу поделиться своей теорией и практикой организации спального места в салоне внедорожника на примере "Сотки". Теперь я могу смело и обоснованно заявлять о достоинствах и удобстве этого варианта спальника, так как с момента его построения прошел год и спальник очень хорошо себя зарекомендовал как в длительных экспедициях, так и в повседневной эксплуатации. Изначально спальник виделся стереотипной комнтрукцией с кучей выдвижных и грамозких ящиков, с подъемными механизмами и т.д., но в поцессе постройки и эксплуатации концепция поменялась. Начнем с того, что в салоне установлен газовый баллон на 130 литров, что определило высоту самого спальника. С выбором каркаса тоже не пришлось долго определяться, однозначное предпочтение было отдано тонкостенному металлическому профилю 20х20, за его поочность и небольшую массу, не люблю все эти хлипкие аллюминиевые конструкции, тем более многие владельцы спальников с алюминиевыми рамами пишут, что заклепки не выдерживают жестоких вибраций и начинают расшатываться после 2-3 экспедиций. Отдельно хотелось бы обратить внимание на решение по ящику с инструментами, под него было решено построить отдельную нишу, так как по опыту экспедиций — это та вещь, которая кране необходима почти каждый день притом в самый неподходящий момент, когда весь шмурдяк лежит на нем сверху. Размечаем и примеряем. Варим раму. Вторую часть спального модуля решено было сделать выдвижной, она будет убираться внутрь рамы и будет изготовлена из профиля 15х15. В сложенном положении. В развернутом положении. Варим "уши" для фиксации конструкции к кузову через крепления третьего ряда сидений. Примерка. Для более жесткой фиксации рамы привариваем к хомутам, фиксирюущим баллон, два уголка. Красим, устанавливаем торцевые заглушки. Делаем ножки для выдвижного модуля, две по краям достаточно, они съемные, перевозятся под задним сидением. Пилим по картонным лекалам крышки, предпочтение было отдано фанере толщиной 14 мм, Тоньше — склонна прогибаться. На нее клеем поролон толщиной 5 см (тоньше не вижу смысла, спать будет не комфортно, соответственно не будет достигнута основная задача спальника — комфортный сон в экспедиции). Обтягиваем тканью, это ткань гретта расцветки "Урбан", может бы и использовал другую, но этой осталось много от пошива чехлов, она довольно таки износостойкая и совершенно не маркая. Получаем кровать размером 195 см на 145 см. Обратную сторону тоже не оставляем в виде голой фанеры как многие делают и даже не красим серой краской — тоже обтягиваем тканью. Над набором Саты строим прочную полку все из той же фанеры, но обтягиваем более прочным толстым и износостойким ковролином, это как никак багажная полка. вот фото итогового варианта без дополнительного спального модуля (вариант повседневной эксплуатации), модуль полеживает в гараже и кладется на спальник сверху только при выезде с ночевой. Но где же ящики и как открываются крышки? где подъемные механизмы, все это было куплено скажу я … вот только в процессе эксплуатации показалось совершенно не удобным и себя не оправдывающим: — крышки-подушки лежат очень плотно друг к другу и никуда не передвигаются, так как ограничены пространством багажника; — в любой момент мешающая вам крышка удаляется и в багажник кладется любой негабарит; — ничего не нужно мудрить с шарнирами и гадать в какую сторону сделать, чтоб удобнее открывать крышки, без шарниров они поднимаются со свех 4 сторон; — бесспорное удобство монтажа, вы в одного спокойно прикручиваете раму и кидаете на нее подушки, не нужно надрываться и толкать тяжеленный шарнирно-полочный шкаф в багажник; — выдвижные ящики не позволяют перевозить более-менее габаритные вещи, к примеру я вожу под полкой детскую коляску трость, с ящиками она туда точно не влезет, а толкать ее с грязными колесами на спальное место не хочется совсем; — опыт экспедиций когда в машине едет 4 человека показывает, что под полкой забивается каждый сантиметр пространства, чего ящики сделать не позволят; — даже самое банально — разместить 6 полных пакетов из супермаркета гораздо проще, когда нет никаких ящиков (проверено))). Вот такая на выходе получилась концепция)) В заключении скажу, что спать вдвоем очень просторно, в троем вполне реально. 5 см поролона достаточно для хорошего и полноценного сна.
  9. Предыстория: Было куплено тачло (takoma I, 3RZ) с установленным ГБО. Через пару часов после покупки двиг застучал - провернуло вкладыши. Пока ремонтировали, открутили всё ненужное, включая упомянутые газовые потроха. Обратно ставить желания нету, не любим мы газ. Продаван утверждал что всё рабочее, но в работе проверить не довелось. Предлагаю рассматривать это как набор запчастей, чтоб без претензий. Сколько денег просить за кучку условно рабочих штуковин - непонятно. Поэтому пусть будет аукцион. Стартовая цена: 1000р. Срок окончания аукциона: 03.12.16 Желающим потрогать - можно организовать по вечерам после 20.00. Территориально: Москва, пр-т 60-летия Октября, вл.7А. (916) 936-10-88 Виталий
  10. Мужики проблема! Машина встала Прадо 95, 1998года, араб, АКПП. пробег 89т.км. ГБО. При провороте ключа зажигания под капотом слышен щелчек реле, далее не заводится. Кидали плюс напрямую к стартеру. Стартер крутит, но машина не заводится. В чем может быть проблема?? Все лампочки на приборной панели горят в штатном режиме. Может быть датчик акпп тупит?? если он, то где его искать?
  11. Подойдет на любой V-образный 6ти цилиндровый бензиновый двигатель, если не ошибаюсь. Все оборудование Lovatto (Италия), полный комплект для установки (форсунки, блок управления, заправочная горловина и др) + бак. Снято с двигателя 1GR-FE. Пробег оборудования 1 год (устанавливал и ездил предыдущий владелец), снято за ненадобностью. Все снято в рабочем состоянии. Купил с ГБО машину, но расход бензина устраивает и газом заправляться неудобно, снял, лежит без дела. Цена 12000р за все. Находится во Владивостоке. Желателен самовывоз, но возможна отправка в регионы. +79025564749 (по вопросам отправки пишите в WhattsApp)
  12. Начал разбирать гараж. Есть 5 рессиверов от Туарега. Цена 2000 руб/шт И куча пружин от разных тойот.подбор по размерам,вдруг кому надо будет на прицепы или какие нибудь проекты Цена 500 руб пара. ГБО на 4 цилиндра стояла на опеле бак под газ есть. Цена 5000 руб Решетка радиатора 130 Раннер Цена 1000 руб Сиденья от раннера 130 Весь салон Цена 5000 руб Москва 89264135521 Анатолий
  13. Благодаря рукожопым газовикам, есть у меня " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКА ФОРСУНОК ГАЗОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ ФИРМЫ ( LOVATO )" .Был установлен на мой лексус 470. V8. На момент снятия с машины был полностью исправен.Лежит в гараже два года. Если кому нужно, предлагаю: выслать Вам блок, за мой счёт. Вы его тестируете , если блок рабочий, высылаете мне деньги.Цену назовёте сами.. +928279202два Сергей Фото выложу через пару часов.
  14. Добрый вечер, ситуация такая хочу поставить на ранер ГБО 4 колена, подскажите где без косяком и нормально ставят по Москве и Московской области. Если такая тема была тогда извиняйте, поиском пользовался, я ни чего не нашел
  15. Здравствуйте. Продам баллон пропановый для ГБО: БАЖ-90 (БАЛСИТИ) Размер 356*1005 мм. Объём 90 л. Куплен в ноябре 2014г. Паспорт в наличии. Мультиклапан (стоит на нём) - TOMASETTO AT00 диаметр 360-30° КЛ. А Цена 3000 руб. Находиться - г.Иркутск (Черемхово) тел. 89027663537 Треснуто стекло на мультиклапане,
  16. друг с ДНР приедет. нужно деньги, еду и одежду передать
  17. Перелопатил кучу тем тут, но не нашел такой темы которая нужна мне. Короче решил купить тойоту 80 и тут возникла куча вопросов. Раньше ездил только на седане. Пробег у авто которое хочу купить 390 тысяч, двигатель 4.5, коробка автомат, полный привод, с доп опцией еще на панели, тоже подключает какие то привода). Что именно нужно смотреть при покупке авто? Просто поверхностный осмотр интересует так на взгляд и если авто нормальное то погоню уже в сервис на полный осмотр, кстати в Москве кто знает хороший центр, чтобы можно было авто загнать на осмотр? Второй вопрос это установка ГБО, что лучше поставить пропан или метан?
  18. Добрый вечер всем! С Крещением! Такая тема: машина давала вибрацию и на холостых тоже. Подсказали что это из за низких оборотов, и я думаю что так, я проследил, что когда при зажигании обороты доходят до 2000 и потом прогреваясь опускаются, то вибрация отсутствует и машина в этот период при езде прыткая. Но иногда что то случается и при зажигании даже в холод, обороты выше 600 не подымаются и сползают, машина ездит дохлая и дрожит постоянно. И вся эта канитель чередуется. Вторая проблема: мотор не нагревается, если долго ехать то доползает стрелка до половины и при быстрой езде по морозу снова опускается! Понятно термостат... Недавно поставил гбо, мастер хотел настроить но не смог из за низких оборотов и холодного мотора. но вот поездил денек и при заводе обороты вернулись не знаю на долго ли. Не стал бы заводить новую тему но при поиске выскакивает инфа только по дизелям а бензин представлен бедно и мастеров по 80-кам нет в радиусе 200 км. боюсь испортить хороший мотор. 1фз-фе, 93, викс лтд Вопрос: как это может быть взаимосвязано? термостат-датчик-забитый радиатор...?
  19. http://www.zr.ru/content/news/707792-dlya-avtomobilej-na-gaze-xotyat-otmenit-transportnyj-nalog/ или поп..ят да и закинут на верхнюю полку?
  20. Продам стальные баллоны 5л. Были заправлены инертными газами (неон, аргон). Два баллона пр-во Китай, с манометрами. Два отечественного производства. Сфера применения ограничена фантазией))) Цена 1000р./шт.
  21. Продаётся ГБО на 80ку, может, надо кому? Недели две назад сняли с машины товарища - продал он свою 80ку 1fz-fe. Перед снятием всё работало - лично видел и участвовал в снятии. Подойдёт и на другие авто с 6 цилиндровыми бензиновыми двигателями. Что есть - само ГБО, проводка, кнопка переключения с уровнем, бак под газ - на вид литров 80-90-100. http://gazbox.ru/product/1136/ Форсунок нет - потерялись при перетаскивании. Фото бака нет..бак как бак..здоровый, с крепёжкой вешать под днище, наполовину выкрашен в чёрный из баллончика, чтобы сзади машины не светился. За ГБО хотим без бака хотим 4т.р. Бак отдельно пусть будет 2т.р. Если всё вместе, то 5т.р. Фоты, если надо подробнее, или уточнения какие - you`re WELCOME в личку Можем отправить транспортной по России и ближнему зарубежью - довезём до транспортной, упакуем как надо и отправим вам. Вот фото того, что есть..при настоящем интересе, если надо сделаю фото бака - доеду до гаража и сфотаю..
  22. Подскажите, плз, кто в курсе.. Могут ли сейчас возникнуть проблемы при постановке в Маскве на учет 80ки с уже установленным ГБО(слыхал о таких около года назад) ? Если могут, и они не решаемы традиционно коррупционным путем, то есть ли пути легализации уже установленного оборудования или надо все снимать и тупо устанавливать в сертифицированных сервисах?
  23. поменял Гбц после этого не заводится на холодном надо перемычки и трети акумлиатор после етово заводится и работает прекрасно, на гариачом заводится с пол тика
  24. Всем привет... сменил я своего Прадика на бензиновую Сотку... недели хватил, что бы из рьяного противника установки газа, стать его ярым фанатом... но вот куда теперь деть запаску так что бы еще и багажник сохранить...ума не приложу...может посоветует кто..)) Мысли были следующие... 1. Сделать кофр и сунуть ее в багажник нах.... 2. Сделать спальник и разработать место для запаски в нем.... 3. Иметь докатку (хоть я понятия не имею, бывают на такие авто "бананы").... Варианты силовых бамперов с калиткой, а так же экспедиционника мне не очень нравятся...в первом случае - дорого, плюс потянет за собой лифт, установку переднего бампера и тд....что я конечно хочу, но не имею к сожалению возможности..., во втором варианте...высоко... машина ставится в гараж...лишние 20 см будут критичны) Посоветуйте что нить ))
  25. Добрый день . Нужен совет На тундре 2008 года при низких оборотах 1000-2500 об мин отчетливо слышен свист из моторного отсека , при переключении на ГБО появляется ошибка P0308 (пробои в 8-м цилиндре) , но на бензине этого нет - хотя есть небольшие подергивания . Поиск утечек вакуума ничего не дал - хотя звук очень похож. Хотелось бы найти специалистов - готовых справится с данной проблемой или просто советы )))
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.