де-факто

Еду отлично , но уж больно я порядок в таких вещах люблю . Спасибо Ярослав TLC.

Да нет тут ни у кого , сам уж думаю смастерить , там ведь от бензинки разница в получении сигнала с первого цилиндра , т.е нужен датчик удара какой-то , да цеплять его на трубку первого цилиндра ......или не так ?

СПАСИБО! А вот если нет прибора , как можно поточнее "попасть" на нужный угол ? Я имею ввиду эксплуатацию . Я вот заметил , если чуть делаешь позднее , машину не "поднимает" двигатель с места , но расскручивается хорошо после 2000об/мин , а делаешь пораньше , то стартует отлично , но к 3000об/мин "затухает" тяга , но провала нет , реально шустро ездит - так нормально ?

Купил селиконовую смазку (спрей) , побрызгал и все стало нормально .

Спасибо , т.е при нагреве шток выходит и зажигание становиться позднее ?

DIESELMASTER_52 , научи выключать , а то тоже не могу температурный режим "поймать".

Да пока езжу и днем и ночью с включенными фарами , нет проблем .

Последние две недели сам регулировал зажигание , выставили по микрометру сначала , но мне не понравилось качество работы и КПД двигателя. Решил сам пробовать , так приспособился ,что пока красный горит ,успевал отпустить два на 12 и заний на 17 , предварительно конечно сделал свои метки (чертилкой) . Итог , динамика ОГО-ГО , расход заметно снизился , но.....справедливости ради , хочеться проверить все же по страбоскопу , но такого прибора пока не отыскал у нас !

Да смысла нет , потом ведь даже не покажешь как работает .

Планировали на катер его поставить , но не потянул он его , так и стоит без дела . Завели прямо на полу , с полтыка завелся , реально шелестит движка.

Это и сделаем .

Не могу им дать ,что-то эл.почта моя им не нравиться , пишет не тот домен типа .

И вот еще чета .

ок , спасибо !

ТД42 , 24в , шел с АКПП , все работает . 100т.р г.Набережные Челны . My Webpage My Webpage My Webpage My Webpage My Webpage

Если позднее зажигание , то на оборотах соляра не будет догорать , ты погазуй на холостых и посмотри выхлоп , запросто может быть .

Согласен ,подшипники и т.д - следствие , пятно - причина .

Или поршень или сам корпус не совместимые материалы .

Тормоза работают ? Как часто проваливается педаль ?

С коррозией никак , даже без нее тормоза могут проваливаться , причина - люфт в передних подшипниках . Т.е то есть тормоза , то нет вообще , там просто гл.цилиндр очень маленького объема .

Редуктор гудит по двум причинам : пятно контакта или износ зубъев . И в 90% нарушение пятна .

Передние подшипники подтяни .

+1 Как преступность , так организованная ! Милиция не конкурент .

100т.р , брали для катера , но слабоват оказался , контрактный .