Paravoz

Взаимозаменяемость вроде как крест на крест. Правый верх=левый низ,правый низ=левый верх. Вроде так.

Ап

Актуальные остатки. Отправлю Деловыми линиями,Энергией,Сдек. г.Ейск Краснодарский край. Тел\ватцап 8 903 четыре,пять,шесть,одиннадцать,семь,шесть. Все запчасти на левый руль 2007г. Разумный торг присутствует. 1. Корпус левого зеркала (новый) -3 000р. Цвет серебро с золотинкой или розовинкой,приклеен бумажный стикер с буквой ,,Y,, 2. Моторчик люка (б/у,контрактный) - 2 000р.

Ап

Ап

Лисапеда у них нет,вот и злые....всё на крузерах,да на крузерах. В барахолку по продаже авто сходи,подразгони там флудиров.

КУЗОВНЫЕ ДЕТАЛИ, ЭКСТЕРЬЕР, ИНТЕРЬЕР.......КРЕПЛЕНИЕ ЗАПАСНОГО КОЛЕСА Калитка будет пробиваться по вину если она предусмотрена заводом. Вот арабский вин JTEHJ09J025050958 (мелькал тут на форуме) по нему аж три вида крепления запаски. КУЗОВНЫЕ ДЕТАЛИ, ЭКСТЕРЬЕР, ИНТЕРЬЕР.....БОКОВЫЕ КОМПОНЕНТЫ КУЗОВА Схема № 2,там закладная.

Это,из соседней темы.

Ап

Ап

Ап

Актуальные остатки. Цены снижены! Отправлю Деловыми линиями,Энергией,Сдек. г.Ейск Краснодарский край. Тел\ватцап 8 903 четыре,пять,шесть,одиннадцать,семь,шесть. Все запчасти б/у с авто 2007г. Разумный торг присутствует. 1. Генератор 80А 2 UZ-FE,(подшипники,реле-регулятор+щётки почти новые,менял) - 4 000р. Испачкан антикором при обработке рамы. 2. Передние тормозные колодки - 400р. При покупке дисков колодки в подарок! 3. Передние тормозные диски - 700р. = 1 шт. 1 000р. = 2 шт. Остаток в мм написан на дисках,не бьют,без трещин,производителя не знаю. 4. Задние тормозные диски - 600р. = 1 шт. 1 000р. = 2 шт. Остаток в мм написан на дисках,не бьют,без трещин,производителя не знаю. 5. Пружины б\у в нормальном состоянии (скорей всего ещё родные) с авто 2007г. Высота 510 мм,толщина прутка 16,5 мм Цена 1шт=1 500р 2шт=2 000р 6. Кардан задний, от 100ки(бензин,акпп) 2007г.,в сложенном состоянии длина 1150мм,состояние крестовин очень хорошее, в шлицевой небольшой люфтик на скрутку,примерно 1мм(на глаз). Размер по центрам шпилек/болтов = 65*65 мм. Крестовины 29мм(чашки) Выступ на фланце - диаметр 46мм,высота 4мм. Цена 8.000р 7. Передний кардан (без фланцев),отдам в подарок при покупке заднего. Отдельно,цена 2 000 р. От 100ки(бензин,акпп) 2007г.,в сложенном состоянии длина 590мм ( с фланцами) , состояние крестовин очень хорошее, в шлицевой небольшой люфтик на скрутку,примерно 2-3мм(на глаз). Крестовины 29*77мм.

Да был я там дважды,ничего нового для себе не увидел. Скоро опять полезу туда,потолок буду снимать на перетяжку (пообвис уже в нескольких местах),некрасява как-то.

Сергей Андреевич Дело не в моём спальнике. У меня в общем и целом с циркуляцией всё более-менее нормально. Потому,что езжу круглый год с включенной кондишкой (краснодарский край). Данная проблема у многих и без спальника.Просто озвучиваю свои мысли по данной проблеме.

Дико извиняюсь шо был не прав. Есть фото с другого угла + с открытой калиткой?

Крепись,заводских в природе нет,начинай думать про ,,колхозинг,, .

Это не страшно,попробуй понять суть здесь написанного людьми.А потом критикуй. А когда критикуешь,предлагай свой путь решения проблемы. И всё? Хочешь я сфоткаю левую сторону,там тоже есть решетка,но нет кондишки. Поверь мне на слово,снимал. Вооот,что в данном кузове и явно просматривается. Остывший/влажный воздух дойдя вниз до решеток в багажнике,должен практически тут-же выйти наружу. Ан нет,ему теперь треба ещё подняться на верх к клапану. На легковушках и минивэнах подобных проблем почти нет,там вытяжной клапан врезан (закрыт бампером) еще ниже решеток которые в низу багажника. Плюс к этому,клапан спрятанный за бампером не так сильно поджимается на закрытие набегающим при движении потоком. На сотке как раз всё через ж..пу,и воздуху к нему добраться сложновато...а он ишо и ,,закрыт,,. Вся моя писанина ИМХО,а не призыв к действию.

Ап

Ап

Ап

Ап

А если ещё вот такую картинку покажу.. ..станет понятней почему.. https://www.youtube.com/watch?v=-nJ8tXXLJNQ ..а не домысливаю??? На эту мысль (о плохой работе вентиляции салона) наталкивает ещё одна маленькая проблема этого кузова. Не всегда с первого раза (при всех закрытых окнах ) закрываются боковые двери,нужно йопнунь чутка посильней.

Посмотрев с улицы в салон,видим вот такую ступеньку.. ..видимо она влияет каким-то образом на направление обдува стекла,как раз с водительской стороны. А ещё я думаю,что не мешало бы врезать какую нибудь красявую решетку изнутри...вот тут примерно, естественно в обоих стойках. напротив вот этой хреновины.. ..и тогда вентиляция салона увеличится в разы.

Станет ещё хуже,угол атаки лопасти крыльчатки рассчитан на выдув воздуха в определённую сторону. Получился эффект опущенного козырька.Торможение воздуха в верхнем районе стекла. Обшивка чуть отошла от крыши(стала чуть больше ступенька для торможения воздуха) + исчезла щель между обшивкой и крышей.

Ещё раз выложишь список куда писать жалобу? Там как минимум не хватает ,,Зеленстроя,, .