vic_363

Интересует конкретно от 120 го 1gr-fe. Станет ли по размерам?Такой найти не проблема, с остальными -напряг....

Как временное решение?

Спасибо, я где то так и догадывался. Проблема в отсутсвии на разборе бублика от 5vz. Ла и в принципе разборок по 95- раз два и обчелся. А по 120-м полно. Вопрос, от 1gr с четырехступкой не подойдет?

Спасибо! То есть входные валы акпп на прадо и 4runner по идее должны быть одинаковыми? И бублики по посадочным размерам-идентичны?

Очередная опа. Пришел бублик и.... На первичном валу 20шоицов а на бублике 24 или 25 и болты на маховик м8х1,25 а у меня- м9 на 1,25..парни говорят, что сняли с 5вз. Как такое может быть??

Отвез бублик на вскрытие в результате получил дагноз-однозначно в морг...разрушены лопасти, на внутреностях - трещины. Восстановлению не подлежит. Соответственно вопрос-это ли основная причина жижи в поддоне? Есть ли смысл замены акпп, вель она работала без особых нареканий. Или досточно промыть. Если промывать-то как. Ткните носом в процедуру..

В конце , после стандартного кода цифры 84 , говорят о том, что запчасть востановленная... авто выпуск 05.2000 -то есть , как раз в этот промежуток попадает....

Это и меня смутило очень..

ну собственно вот фото

Скинули коробку, на ней табличка 35010-60690. На корпусе вылиты цифры 30 80. Разбираемся...

На раннере двиг 5VZ ) это по определению бензинка. Нашел еще коробас , опять же с англичанки Прадо 95 99-года, с движком 5VZ-FE Без бублика и колокола. Думаю, что это будет самый подходящий вариант, тем более, что людей знаю. Бублик оставим родной, только свозим на капремонт, с вскрытием , мойкой и т.д и последующей балансировкой И еще, попутно вопрос к знающим, в чем различие , между 35000-60650 и 35000-60490 вторая ставилась на прадо с 5vz до1999, а первая- с 1999 по 2002 . Обе с тросами.

Клиент не хочет ремонта, просит подобрать контрактную. На авто стоит 35000-60650 коробка A343F А02А Знакомые гонят с литвы под разбор 185 -й 4раннер на 5VZ-FE 10.1999 г.в. Вопрос, подойдет с него коробас на прадо? что нужно будет переставлять, кроме поддона? станет ли раздатка?

Вряд ли. Клиент божиться, что всегда лил только оригинал тойота, да и менял по регламенту

Мы все отмыли, так что вряд ли попадет. А вот что это за чача? Ума не приложу. Пены не было, то есть вода вроде бы не попадало. Если это фрикционы-то как она ездит и переключаеться? И откуда метталическая стружка-диски или из бублика? Чесно скажу-по акпп я не спец

В том то и дело, что нормального спеца по акпп у меня нет. Есть пару контор с более менее нормальным оборудованием, но отзывы.... Да и гарантию дают на месяц )))

Приехал прадо 95-й на замену масла в Акпп с фильтром. Жалоб-никаких, кроме темного масла. Но горелым не пахло.Сняли поддон и.. Фото прикреплены. На дне жижа с металическими стружками. Собстаенно вопрос-я так понимаю, что коробке приснился пушистый зверек, хотя она еще пока работает. Сколько она протянет?. То есть-отпускать машину или сразу снятие и замена. Ремонт-как я понимаю-не имеет смысла. Как правильно заказать на разборе коробку? Акпп с тросом кикдауна но с новым типом фильтра. Авто 2000 г.в.типа рестайл. Встанет ли без проблем акпп с авто 99 года-европейка,прав.руль, дорестайл

Запчасти с голопЁров как и сами голопЁры еще то го...цо. Да и цены не намного ниже. Вспоминаю как страшный сон два года владения .

на сколько я знаю,там должны стоять тройники 19х16 16 шланг на обогрев редуктора.. На редукторе так же 16-тые штуцера (по крайней мере, на всех, что мне попадались)

Снимается при проточке 0.1мм на глаз не видно, только после первого прохода резца 0.05 мм видно кривизну. мне точили прямо на авто. Диски были с пробегом до 15-тысч, оригинал....... Про суппорта- полностью поддерживаю, начинать с них.

проточи диски и будет счастие....

временно можно прикрутить обычный переменный резистор. номинал 4.7кОм - если не ошибаюсь. По распиновке: верхние два контакта - на крайние выводы резюка, нижний (сигнальный) - на центральный. Только если напряжение на родном в норме , то потенциометр здесь ни при чем (ИМХО) Надо проверить наличие сигнала от него (2,5В) на входе самого ЭБУ

Форсунки, регулятор давления, клапан в бензонасосе - больше вроде бы некуда(если магистрали целые)

))) а ларчик все таки просто открывался )))

Смотрите схему. Там все просто. Найдите, где пропал +. Чудес не бывает. Проверяте предохранители, реле и разъемы. Хотя странно с чеком. Он управляеться минусом, как и форсунки. Как тогда его прочитали???

На 1-ю катушку цепляют провод от ГБО , для считывания оборотов. Копай туда. Разберитесь с ГБО. Кнопка должна заработать. схем по проводам гбо полно в интернете