Перейти к публикации

Solavar

Пользователи
  • Публикации

    40
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя Solavar

  1. Продавец норм. Обсудили в личке все нюансы. Мост едет ко мне. Будьте внимательны, смотрите контакты на первой странице темы.
  2. Мобильный и ватсап не отвечают. На форуме был 3 часа назад. Кидаете?
  3. Мост передний на 80 без блокировок с бензиновой парой
  4. Состояние: поставил, одел колеса и забыл?
  5. мост передний без блокировок с бензиновой механики есть?
  6. на бензин, механику станут? и какое передаточное число в ГП? На форуме редко. Ватсап 891031602шесть-четыре
  7. Спасибо. Пусть висит. Станет скучно буду разбирать.
  8. Типа ап: хочется комментариев от пользователей форума по поводу условий продажи, если можно;)
  9. Solavar

    Набор в клан WoT из наших форумчан

    _Solavar_. Тож хочу
  10. В разобранном состоянии 1fz-fe. Состояние на фото. Собирал себе из 2 один. Из истории: убежало масло, задиры на стенках 2 цилиндров(по состоянию поршней видно), в одном цилиндре на головке побитая камера(было до меня), плоскость головки ровная, Впускной коллектор с рампой отдаю как на фото. Цена за все 30000. Торг уместен. Лучше в ватсап или звонить после 16-00 по Москве. Территориально Курск. 8-910-три-16-ноль-2-64
  11. TLC 80 1997г. левый руль. Араб. Рулевой редуктор 44110-60211. Насос ГУР 44320-60182. Шланги 44411-60430
  12. Solavar

    „Новый“ Land Cruiser 80

    https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/land_cruiser/1068927958-23ca/?geo_id=225 Подорожал(
  13. Solavar

    „Новый“ Land Cruiser 80

    На авто.ру продавался в Сочи в феврале с 10К пробега за 2500000. Состояние как у этого но цена другая.
  14. Всем спасибо. От проекта решено отказаться. Во-первых это технически очень долго. Во вторых существенных плюсов по рассказам технарей замечено не было. Даже с моим пробегом выход на нулевой баланс ожидается через 5-6 лет. Потери в Л.С. не критичны, а расход не сильно корректируется установкой всего этого колхоза. Схему планировали собирать на ДМРВ а он очень резко реагирует на степень сжатия. Перенастраивать каждые 20 тыс. км не хочется(ахренеть какие это бабки). И самое главное. Прокатился на том что они сделали до этого. Один проект стал надолго и хозяин ждет контрактный мотор, второй ездит от сервиса до сервиса.

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.