Pass777

Спасибо, склероз проклятый) Просто смутило вот это

Подскажите, какая резьба на поворотном кулаке tlc 100? 42х1.5?

Тоже на выходных снимал пружины для установки баллонов. Подъемника не было. На яме на двух домкратах. Итого: под нагрузкой накинул стяжки на обе пружины, открутил аморты, линки стаба и поднял машину за раму, пружины выпадают спокойно. Только амортизаторы советую откручивать сверху, ибо при снятии с пальца его приходится отгибать вперед, так вот, моя каяба сломалась на первой яме (оторвало шток от верхней чашки с пыльником)

У меня араб тоже без лямбд (никаких). Коробка 4 ступка. Расход 18 трасса и 30-33 город. Короткие пробеги, регион Крым. Проверьте на прогретом, сколько воздуха ДМРВ считает на холостых. У меня этот показатель несколько завышен (8-9 гр/с), а должно быть около 5.5 гр/с вроде. Если ошибся в цифрах, поправьте.

По разному в интернетах пишут)

Да, уже изучил. Но лучше разберу свою старую aisin Не в курсе, ПМС 10000 и ПМС 100 чем отличаются?

Нашел коробку - стоит Shimahide VT5005. Сегодня около 0 градусов на улице, муфта вернулась в нормальный режим... Хз, что с ней)

Синий Вращается одним пальцем, но чувствуется натяг

Надо будет проверить, хотя началось резко с морозом... Уже не вспомню, ставил исходя из сроков доставки тогда.

Около года. Но стоит не оригинал. Может там гель какашка, который замерзает...

Доброго здравия! Может ли вискомуфта замерзать? В Крым пришел мороз минус 15 и вискомуфта гудит постоянно на прогретом моторе на ходу. При плюсовой температуре было все ок. P.S. Да, для нас тут это мороз, как бы смешно не звучало))))

Чтобы сделать окончательные выводы нужно покататься с недельку, потом снять диск, вымыть масло и после этого наблюдать. То масло, которое попало за сальник, ещё долго может вытекать и вонять

Ради интереса заглянул у себя, не это ли штатная платформа и усилитель под лебедку AISIN AI1000?

Вроде в предыдущем посте внесли ясность... Микротоки там есть при отсутствии нагрузки и разомкнутом концевике. Да, был не прав, не учел спираль лампочки, она тоже проводник, хоть и с сопротивлением.

Вот тут более понятно. Ещё может быть через лампу накаливания в приборке, если не стоят диоды, судя по схеме.

Был у меня знакомый, который делал проводку в доме и завел на выключатель фазу и ноль... Для него было удивительно наблюдать, как вышибает пробки при включении оного)))) Это так, для аналогии, ибо концевик - это и есть выключатель)

То есть, по вашему, на одном проводе концевика постоянная масса, а на втором (который идёт на блок) +12в, я правильно понимаю?

Конечно не будет))) Ибо напряжения там нет. Все верно, но надо было сначала исключить провод до блока, если он звонится, то нет постоянной массы на концевике.

Откуда напряжение на концевике? Его задача разомкнуть/сомкнуть массу. Как концевик двери и прочего. Если бы там было напряжение, это было бы КЗ. И работает он независимо от положения штока. Проблема была в отсутствии массы на концевике, схема помогла.

Подскажите, как физически по кузову идёт проводка от концевика задней блокировки и где стоит сам блок управления? Сам концевик замыкается при утапливании шарика и звонится мультиметром, перемкнул разъем со стороны блока управления - все равно моргает, видать проблема в проводке от блока. Блокировка при этом работает.

В том и дело, что вы эти запчасти каждый день держите в руках и можете отличить. А я, как человек, который делает ремонт у себя в гараже время от времени по необходимости, в ряд ли отличу хорошую подделку в коробке toyota и с надписью koyo или denso на изделии. Поэтому не гонюсь за красными коробочками. Кстати, да, все, что заказывал с ОАЭ - ходит без проблем. Но дорого и не всегда ремонт плановый, что можно подождать дней 20.

Это понятно. Если у них выбор, что подделывать, toyota или NTN, koyo, ina... Они выберут toyota, тупо выгоднее. Лучше возьму хороший заменитель, чем заказывать оригинал без всяких гарантий.

Недавно менял комплект ГРМ, с помпой, все как положено. Решил собрать все на оригинале, чтоб не лазить. Пришло все красивое в коробочках. В итоге обводной ролик зашумел через 10т.км. Поставил ina - полет нормальный. Это к слову о том, что типа процент брака в оригинале (koyo в коробке toyota) меньше, чем в koyo без этой коробки. Лично для меня это миф и не более теперь.

Понял, спасибо