С_Ч

Не надо страху нагонять, все это читал. Снимать башку, чтобы впускной коллектор чистить, ИМХО, перебор. Надо не мешать машине работать! Эта кака все равно образуется от масла турбины и картерных газов. Клапана регулярно регулируем, масло хорошее льем, движок не насилуем и ездим долго и счастливо. Я, например, уже 527 тыков проехал и еще надеюсь на столько же. Впрочем, каждый поступает так, как считает нужным.

А я не парюсь. Езжу так, и пока еще ничего никуда не попало(Т-Т-Т). Я EGR года два назад отключил, недавно клапана регулировал, так там такая же кака. Мож она и без EGR образуется. Главное зазоры клапанов впорядке держать, а эта дрянь сама через цилиндры пролетит. ИМХО.

Мужики, купил себе новые арки крыльев и поперечину телевизора. Думал придет металл, а пришли покрашенные черной краской. Там где краска царапана, белый металл. Похож на оцинковку, но я сильно сомневаюсь. Хотя водичкой брызнул, вроде не ржавеет. Собственно, возникло два вопроса. 1. Как просто определить оцинковку? 2. Нужно ли перед покраской снимать эту черную краску? Красить буду двухкомпонентной краской (RM-40).

А подскажи, пожалуйста, где можно взять такой шноркель в России, лучше в Москве. Если знаешь, конечно.

Я не нашел от чего подойдет. Поэтому езжу без омывателей. Цена тоже показалась неадекватной.

Там клапан стоит на входе в форсунку. Вот через него и течет, когда он дуба дает. Номер 85031-30020. Во всяком случае у меня так было. Если будешь форсунку глушить, болт в шланг не вставляй - по резьбе будет течь. Гладкая железяка поможет .

А че там смотреть-то. Я похожую грязь на межосном локе прохожу. Пока на мосты машина не села она идет. И потом, непонятно что там со шрусами стало, об этом в киношке ни слова. Или как у танка - время жизни два боя. И еще, хорошо так ездить, когда вокруг машины, операторы кино снимают..... А когда у тебя до ближайшего человека 30 км, и связь не берет, а в машине ты один с собаками, вот тогда сильно и подумаешь про то как ехать. А рвутся они не дословно, просто сразу же хрустеть начинают. Сам лично на своей машине рвал (по безвыходности), так что слухами не пользуюсь. Причем рвал японский оригинал.

"Не верю!..." (с) Да и не поверю ни разу, поскольку у самого машина со всеми локами. С заблокированным передним любой поворот на скорости более 30-40 км/ч не пройдешь. Да и на этой скорости машина аж звенеть будет. А если по трассе ехать со скоростью 5 км/ч, да еще по ровной дорожке, то, естественно, шрусам ничего не будет. А ты попробуй неслабо побуксовать, в раскач, например, с включенным передним локом, да еще и на колею влезть. Тогда про шрусы и раскажешь. А раздатке ничего и не будет, че ей может быть?

Эт точно! ШРУСы будет рвать "на раз". Мое ИМХО, как чела, мотающегося по охотам, от передней блокировки толку очень мало, а проблемм много.

Одиннадцать с копейками (одно железо). Но зато новый. А чтоб из Владика привезти в Москву, еще тыщ пять надо?

Гы-гы! Заказал себе в екзисте россыпью, со сроком поставки 7 дней. Получилось 777 руб. 27 коп. Посмотрим что пришлют.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=12674&hl= Вот здесь, пост №18

Чет там в районе 3 т.р. получается, мож не туда смотрел? Кстати, никто не пробовал ремкомплект от Musashi (в районе 1 т.р.). Фирма вроде тоже японская.

У тебя ж сотка, а на 80-ке снимается приблуда, кот. вокруг ручек, и получаешь доступ к пыльникам. Там, насколько я помню, они могут просто соскочить с бортика, на который одеваются. Во всяком случае, у меня от них запашок в салоне был. А на скорости вонять может из-за того, что обороты большие и масло больше разбрызгивается по коробке.

Запах трансмиссионки ни с чем не перепутаешь. Надо бы посмотреть пыльники под ручкой скоростей (33555-60050) и раздатки (36331-60020). Если они рваные, в салоне будет запах трансмиссионки. Номера дал для 80-ки.

Спасибо, но я уже в екзисте заказал. Чет я про Олега и не вспомнил, хотя и знал о нем. Хочу попробовать оцинковать, мож где еще гальваника в Москве осталась.

Едрит-мадрид, так эти щитки - это шумоизоляция? А стоит как железо! Я весь мозг сломал, три раза машину облазил. Спасибо!!!

Она приварена к деталям 53268-60010 и 53269-60010, похоже точечной сваркой. По крайней мере, на моей машине так. И все идут с буковкой "А".

Запросто! вот эта деталь 57104-60022, которую я тоже заказываю, приварена. Кстати, и у нее буковка "А" в конце есть. А продается отдельно! Вот и я думаю, мож арка идет в комплекте с приваренным щитком?

Это я понял, я не могу найти на машине эти щитки (53783-60012 и 53784-60011), чтобы определить необходимость их замены. Они приварены к арке что ли?

Я вроде тоже так понял, но решил уточнить. Не нашел я в своей машине этих щитков, поэтому и вопрос задаю. Прямо на арку все крепится. Мож не там смотрел?

После коктейлей лужкова и растворов собянина сгнило у меня железо передка, пора менять. По каталогу екзиста идут передние арки 53710-60163 (правая) и 53720-60152 (левая). К этим аркам идут щитки 53783-60012 (правый) и 53784-60011 (левый). Так вот, залез я в свою машину, даже очки надел , но этих щитков я не вижу. И по каталогу они идут с буквой "А" на конце. Мож это ремкомплект арки? Кто подскажет, а то не хочется заказывать лишнее, дороговато. Буду благодарен за любую информацию.

Ух ты, аж глаза разбегаются. Спасиб. А промыть чем от старой жижи, тем же что и лить буду?

Да я не знаю по каким критериям искать. Вроде веретенку в гидравлику льют, масло ВМГ есть. Еще какие-то наши масла есть. Ты хоть подскажи у какой фирмы искать и по каким параметрам, А то у меня насос запел, вот я и полез туда. Вроде бачек почистил, звук почти пропал, решил всю систему промыть.

А чё лить??? Везде вроде декстрон рекомендуют.