Jack_S

Больше похоже что с поддона стекает по стенке коробки и попадает на редуктор, из за этого создается впечатление что с редуктора - я сперва так и думал когда покупал машину. Сейчас там чисто боле менее, завтра покатаюсь и возможно прояснится ситуация. И фото скину этого окошка. это парт номер ?

Да похоже что не от туда, не очень понятно. Весь поддон там в масле и АКПП и редуктор. Масло черное явно с движка. Отмыл карбом чтоб завтра глянуть от куда.

Всем привет. Залез сегодня под машину, посмотреть от куда капает масло. Со стороны поддона увидел дырку которая ведет в АКПП, перепугался, машину только взял а она мне покоя не дает то то, то это. Побежал читать, это оказывается окно какое то. Вопрос его надо чем то закрыть ? Туда же пыль и грязь летит. Дырка какая то не ровная. Завтра фото скину. Сурф 1993г, 2lte

Откатался уже три дня, все хорошо. Просачиваться стало совсем мало - видать хомуты потихоньку начинают сдавливать патрубок. Прошел не много, в основном в городе - уровень масла в норме.

Цука как он мне нравится, несмотря что ездил почти на новых машинах, и монтерики были и кайрон - не то. Он меня вернул в мои 23 года в 2008 когда я пригнал из Германии Опель Фронтера, первый свой джип, первый парень на селе .

Или не замарачиваться, положить под него кусок кошмы чтоб впитывала и на движок не попадало, и нет нет да менять такую прокладку ?

Нееееее, выше описывал сапун в отличном состоянии можно ингаляции делать теплыми газами. Газовал, салфетку к нему прикладывал после того как его отмыл, все ок. Вчера собрал, заменив этот рваный патрубок. Машинку не узнать на дороге, перестала дрыгатся когда на панели загорается лампочка турбо и разгон стал куда лучше. Омрачило только то что засунул руку под уже новый патрубок между турбиной и дросельной (который заменил) и есть немного следов масла. Сажать на герметик ?

Мужики, а фото родной приблуды для снятия запаски в 130том кузове кто нибудь может скинуть ?

Спасибо Вадим. Сегодня все соберу. Еле нашел этот патрубок и то б\у. И всем всем большое спасибо за подсказки. Еще бы кто подсказал где - а вернее как добратся до пробки слива антифриза. Хочу промыть и заменить. Вобще там блока с лева не видно.

Всем добрый день, и большое спасибо за подсказки. Я с дизелем на вы и сильно паникую от проблем . С расходом я вчера вас и сам себя обманул, просто не все масло стекло в поддон. Но вчера разбирал и все в масле. Патрубок и правда этот лопнул и от туда текло. Все почистил. С турбины на оборотах начинает нагнетать масло, но капли не как из душа и так понемногу. Люфт в турбине вобще отсутствует. Что делать, финансов на замену турбины сейчас нет. Патрубок на вход в турбину надет был криво, возможен подсос воздуха - это могло как то повлиять на то что турбина гонит масло. Находил в нете что турбина со снятыми патрубками по любому будет гнать масло - это так ? вот вот и вот так вот и так фильтр чист с сапуна не чего не кидает. Бывший хозяин божится что масло практически не ел, и что этой весной менял кольца и сальники клапанов, и моторист сказал что турбина в идеале.

Возьму сейчас баночку пивка и пойду в гараж, разберу молость чтоб доступ был и помою. Сниму патрубок с турбины как советуют. Только я не понял как хомуты что на фото снять - просто разжимать их ? ооочень надеюсь.

семь лет в руки ключи не брал, новая гранта, новый кайрон, почти новый кашкай. До этих моделей были старички там колупался.

Дыма нет. вы имеете в виду лобовую крышку ? Движок этот еще совсем не изучил и не все сленги понимаю. Но чую изучу. Нравится он мне, этот Сурф, хотя до него кашкай был 2013г с пробегом в 40000т км, без хлопот, вернее пока есть еще кашкай.

получается в патрубке масло из за того что пипец турбине ? И поэтому у меня пол двигателя в масле ? И поэтому два литра масла уходит с движка за 10 км езды ?

Вечером буду смотреть. А что в этом патрубке ? Там разве не воздух ? И хомуты как на нем, как снимать - не сталкивался с такими.

вот и разливалось когда едешь, выливалось и выливалось и завоздушивало систему потом образовывались воздушные пробки и машина потеряв литра два антифриза начинала греться.

нет. антифриз давило из за того что заливная горловина была в ужасном состоянии и крышка не прилегала, и не держала. Это я уже проверил, подцеплял сперва со страху манометр чтоб замерять если избыточное давление, но его нет. Вот вчера заменил горловину и там все ок. там где клапан должен прижиматься все тоже сожрано.

А в этом патрубке масло ? Я думал там воздух, ну типо турбина через него воздух загоняет в движок.

Всем привет. Тойота Сурф 1993г, двиг 2LTE. Вчера устраняя проблему с выкидом антифриза из расширительного бачка, увидел что двигатель по ходу с левой стороны весь в масле, это чтоб точнее со стороны воздушного фильтра. Масло даже есть на патрубке воздуховода турбины с низу. От куда так может давить ? Масло на минимуме. Приобрел недавно даже не знаю у меня 2LT или 2LTE. В дизеле вобще не смыслю, первый в жизни.