topnikita

Вверх.

up

up

Up.

Здравствуйте. Я не знаю, что с турбиной. Покупалась как новая, но таковой не является. Себе на машину не ставилась. Продольного люфта нет. Осевой есть. Но, как потом выяснилось, он и на новой турбине есть. Если нужны еще какие-то фотографии или видео, могу сделать. Продавец клялся и божился, что он ее покупал в магазине. И что даже не подозревал, что она б/у.

Покупал у него в прошлом году http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=160642&hl=%2B17201%26amp%3B%23820817050#entry3190829 Оказалось, что турбина имеет следы установки и не является новой. Так как хотел с ним судиться, а турбина на тот момент нужна была срочно, купил новую в экзисте за конский ценник. Но потом все как-то съехало на тормозах, а эта турбина так и лежит. Продам за 30000 рублей как б/у.

Внесу ясность. В дорестайле в подсветке центральной консоли стоит 10 лампочек. 8 маленьких и 2 побольше. Можно в любом автомагазине купить лампочки с длинными усиками и заменить их, вставив в родные цоколи. Но, как правило, эти лампочки китайские, перегорают они очень быстро, родные же светят долго. Как альтернатива - можно купить японские лампочки koito. Номер лампочки 1565. Полный аналог тех восьми ламп. Идут уже с цоколями, встают идеально. Единственное - нужно будет переодеть резиновый колпачок на них со старых лампочек. С двумя большими сложнее. Из наличия с таким цоколем ничего не нашли. Поэтому я купил които такого же размера, но с другим цоколем и переставил лампочки. Номера этих двух лампочек у меня нет, к сожалению, т.к. продавец положил их в коробочку от тех восьми. Насчет диодов в кнопках - они ничего не освещают. Это индикаторы нажатия кнопки (в уголку при нажатии кнопки загорается лампочка - это как раз эти диоды). Я думаю, что они вечные, перепаивать их не нужно.

Это турбина для машины без егр-куллера. 17201-17040.

Спасибо за участие в теме)

А для накачки шин подойдет монометр? Как его подсоединять подскажите, плиз. Там же резиновый патрубок от турбины ко впуску идет большого диаметра, где переходник взять?

Давление наддува неизвестно.. Мерить нечем. Дыма вообще никакого нет. Даже намека. Автомат не буксует, я думаю, что это чувствовалось бы. ЕГР подсоеденили, потому что без него на хх показания по воздуху между мап и маф в 3 раза отличались и на ходу в 3. При подсоединенном егр показания на хх примерно совпадают, на ходу в 2 раза отличаются.

Итак, обновление. Сегодня подогнули педаль. Показывает 87.5% на полном газу. Сняли и промыли маф (он был чистый, результат нулевой). Подсоеденили ЕГР. На хх показания маф и мап теперь практически совпадают, однако потом начинают расходиться. На ходу расход по маф примерно в 2 раза больше расхода по мап. Проверили грм. Все по меткам. Куда еще копать? Следует отметить, что машина теперь едет очень хорошо. 14.4 до сотни против 20 ранее. Но расход велик.

Педаль электронная. ДПДЗ-это датчик дросельной заслонки? Не знаю. Там вроде нет заслонки как таковой? Про расходомер тоже не знаю..

Всем привет. В моей теме "полечите по логу" ответов было очень мало, решил вынести вопрос отдельной темой. По какой причине показания маф датчика может быть в 3 раза выше показания мапа. Мотор 1хдфте, автомат.

Кпп-автомат четырехступый.. модель не знаю(

Может быть и фрикционы.. но как это может на расход влиять? Коробка не буксует..

Приподниму тему..

Да больше и не должно быть оборотов. Это ж дизель. Если честно, так ничего и не понял из поста... Пока мне никто не отвечал, я курил форум. С педалью вроде бы разобрался в теории-надо регулировать. Однако ж так и не понял, каким образом. Если кто-то объяснит доступно, было бы здорово! А вот из-за чего такая разница в показаниях маф и мап-я не знаю. Может маф сдох?

Приветсвую! Суть проблемы такая-крузак ведрами порет солярку. машина 2001 года, 1hd-fte, пробег около 160 тысяч. Расход по городу 30 литров при спокойной езде. Ну.. По-другому он и не может ездить. Очень медленно разгоняется. Чтобы он начал хоть как-то ускоряться, педаль приходится почти в пол нажимать. Из того, что сделано: новый топливный и воздушный фильтры, масло в моторе. Снят и очищен от сажи впускной коллектор, а так же промыты форсы и заглушен егр. Результатов это практически никаких не принесно. Поэтому был куплен шнурок к компу, чтобы понять в чем же причина. Результат, если честно, насторожил. Расход по map в норме. Расход по maf зашкаливает. Кто знает, из-за чего это может быть? И еще. При отпущеной педали газа он показывает, что она нажата на 16%. При газе в пол 66%, выше не поднимается. Я так думаю, что не ехать она может из-за этого. Но из-за чего может столько жрать? Выручайте, толковых дизелистов в городе нет. Холостые обороты: 007 0105 Температура охлаждающей жидкости 78,00 °С 013 010B Абсолютное давление во впускном коллекторе 97,00 кПа 014 010B Расход воздуха на впуске (расчет по MAP) 8,364 гр/сек 015 010B Расход топлива мгновенный (расчет по MAP) 2719 мл/час 016 010B Расход топлива мгновенный (расчет по MAP) 0,000 л/100км 017 010C Обороты двигателя 600,0 об/мин 018 010D Скорость автомобиля 0,000 км/час 020 010F Температура воздуха на впуске 29,00 °C 021 0110 Расход воздуха на впуске 20,19 гр/сек 022 0110 Расход топлива мгновенный (расчет по MAF) 6564 мл/час 023 0110 Расход топлива мгновенный (расчет по MAF) 0,000 л/100км 136 0191 Injection Volume 8,085 mm3/st 137 0192 Injection Timing 19,19 CA 138 0193 Fuel Temp 38,00 °C 139 0194 Accel Position 16,86 % На ходу: 007 0105 Температура охлаждающей жидкости 79,00 °С 013 010B Абсолютное давление во впускном коллекторе 155,0 кПа 014 010B Расход воздуха на впуске (расчет по MAP) 34,99 гр/сек 015 010B Расход топлива мгновенный (расчет по MAP) 11356 мл/час 016 010B Расход топлива мгновенный (расчет по MAP) 42,06 л/100км 017 010C Обороты двигателя 1560 об/мин 018 010D Скорость автомобиля 27,00 км/час 020 010F Температура воздуха на впуске 27,00 °C 021 0110 Расход воздуха на впуске 85,12 гр/сек 022 0110 Расход топлива мгновенный (расчет по MAF) 27623 мл/час 023 0110 Расход топлива мгновенный (расчет по MAF) 102,3 л/100км 136 0191 Injection Volume 35,78 mm3/st 137 0192 Injection Timing 11,40 CA 138 0193 Fuel Temp 35,00 °C 139 0194 Accel Position 29,01 %

Это оно? 690056C460? Или это? 690056C461? 8907360201? 8907360272? Я запутался.. Подскажите, плиз..

Мужики, скажите, пожалуйста, партномер комплекта личинок всех дверей, бордачка, замка зажигания. С ключами. Заранее спасибо. А может у кого б.у. есть? Машина-сотка 01 года. Леворукая.

А вот за это огромное вам спасибо

Вот это да.. Ну и цены.

Ну я из Нижнего. Но можно и в Москве.