Андрей72

Volf Если будеш менять готов купить раздатку фул

mongol89 Был не давно опыт замены сцепления, снимал и ставил один при помощи лебедки, гемор еще тот пол машины нужно разобрать, снять рычаги переключения скоростей и р/к, три верхних болта крепления коробки без длинного воротка и наконечника (крестовины) не отвернуть. Ставил следующим образои: опустил стекла передних дверей до конца положил на двери бруски 100/50 и на них поперечину(трубу d=50), к поперечине лебедку ручную на 500 кг вот таким образом за день в гараже снял и поставил на место

Vladimir24 Это втягивающее, точнее контакты в ростонародии "пятаками" называются, разбери почисти еще походит а так лучше заменить их, стоят копейки. Нето где-нибудь может под.........нуть. Удачи.

JEEPpopotam почем радиатор отдаш ищу не спешно свой запоял но уверенности нет что долго проходит

Привет Div25, я бы начал с переноса входа газа, далее редуктор газовый может не плотно закрываться клапан управление которым приводится через газовую мембрану. Какой редуктор (наш, Италия или Белорусия). Вобщем сначала попробуй с вводом поэспериментировать потом лезь дальше. А как на бензине расход. Еще проверь все соединения: тубки и т.д. После выключения переключателя в среднее положение т.е выключен бензин и газ глохнет или нет может не закрываться полностью газовый электромагнитный клапан у меня было такое, устанавщики его лежа на бок прикрутили он иногда закрывал а иногда и нет.

avgur согласен, думающих и с руками из нужного места мастеров в нашем городе мало приходиться самому разбираться и докапываться до истины, но времени как всегда не хватает. Спасибо за полезную информацию.

Я уже писал по сверлению карба, да на 126 можно эспериментировать но тут жутко навороченый карб и я не знаю как бы тот мастер который ставит оборудование на сто уговорил бы меня просверлить этот девайс. Мне на Уазе пришлость вынуть карб после такого вмешательства.

Привет всем года два назад была подобная проблема с гайцами так вот на разборах меня усатый майор ткнул носом в подпсаный мною акт, что сие действие совершено на участе автодороги идущей параллельно той поляне и находящейся через лес в метрах в 100 на которой я имел неосторожнось передать управление. Та что совет прежде чем подписывать протокол его нужно внимательно изучить и если что то не так писать свое замечание

Не мне сверлить не стали, а поставили из алюминия что то типа проставки один конец одет на железяку идущую к карбу а на второй одета резиновая гофра идущая от воздушного фильтра, я понял что такая проставка ставилась раньше на впрысковые (инжекторные) двигатели

Сейчас внимательно почитал твои вопросы. Так вот мне изначально на СТО установили форсунку ну или сопло кто как называет после резиновой гофры на железную трубу идущую к карбу, в это же трубе есть отвод на который одет патрубок изогнутый буквой Г от клапанной крышки так вот я этот патрубок одел на отвод из выходящий из сопла, на тот отвод одел шланг идущий от газового редуктора. заслонка антихлопа была вмонтирована внутри сопла я ее выкинул нах...

В карбюратор лесть не советую был горькй опыт что касаемо антихлопа (извиняюсь за ошибку) это такая заслона которая якобы препятствует возгаранию воздушно-газовой смеси во впускном коллекторе и достижению горящей смеси воздушного фильтра (во как написал надеюсь понятно), так вот в карбюраторных двигателях такого рода возгараний не наблюдалось (проверено на разного вида и объема двигателя авто), что касаемо переноса входа газа ближе корбюратору да но сверлить данный деваяс рука не поднимается если б был запасной точно просверлил бы. Что касаемо болтика с пружинкой я эту штуку перенес к самому входу в впускную трубу идущую к карбу, что позволило зарутить его дополнительно на два оборота без ущерба мощности. На выходных поеду на охоту могу сфоткать если надо.

Привет div была подобная проблема на станции где устанавливал развели руками добился сам методом проб и ошибок: 1. выброси нафик антихлоб, на сколько я понимая у тебя араб и датчика массового расхода воздуха нет поэтому боятся не чего; 2. поменяй местами патрубки отвода картерных газов и патрубок подачи газа; Далее крути редуктор, у меня после всего расход 16-18 в зависимости от манеры езды и величины перевозимого груза. Удачи.