Aalam

Приветствую. Машина грубо работает - на холостых вся машина вибрирует. Так же много ест солярки и дымит. Все это при Новом ТНВД, форсунках, топливном фильтре и прочещеном топливном канале. Так же при резкой перегазовке проскакивает 13 ошибка. ЕГР для эксперимента заглушен, хотя это результата не дало ни какого. Сегодня поговорил с мастером - он сказал что это одназначно не правильно установленный ТНВД (а я точно знаю что поставил его точно по рискам! ПРоверено не один раз!!!). ОТ СЮДА ВОПРОС - КАК ОПРЕДЕЛИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ УСТАНОВКИ ТНВД ЕСЛИ НЕ ВЕРИТЬ МЕТКАМ? Мастер показался мне грамотным. Сказал что результат гарантирует - снимет крышку ГРМ, подключит какойто прибор к ТНВД под винт между выходными трубками на форсунки и поставит ремень правильно. За работу просит 7500 - для меня это дорого. Да и проделать эту работу - мне в гараже пол дня. Вот тока что за прибор и как он работает... Возможно ответ есть на форуме... Прошу не пинать - поиском пользовался тщательно.

Каментс клозет... Я валяццо.... Надо тож написать статью о полезности высокоактанового бензина - типа если мороз и незавелась - налей 98 и будет тебе счастье!.... И ведь поверят многие.....

Замена свечей ничего не изменила. Старые - родные Тойота через 7-10 сек становятся красными. Новые NGK через 3 сек ярко алые. Думаю неисправно реле подогрева свечей. Ведь заводится с полтыка и ровно работает 1-2 секунды. А потом колбасня секунд на 20-30. Или вообще может заглохнуть - если при запуске гашетку не давить и не поддерживать обороты. А вот если в процессе запуска и после я проводом "+" на свечи (основное реле) кидаю - работает ровно и без дыма. Подскажите - где искать это второе реле подогрева свечей? П.С. - давление обязательно померю. И продиагностировать хотелось бы... Вот тока найду сервисменов, которые доверие вызовут... Изучение темы "Черный\Белый список" ответа на мои требования к сервису не дают... Мне нужны ребята - чтоб умели и стремились восстановить заводские параметры. А не кулибины-переделкины.

2 ALL спасибо! Я так понимаю - основная вероятная причина - Свечи. А как я пойму - одинаково или нет? И как я пойму - достаточно прогреваются за 7 сек или нет?

Приветствую. Мотор 2L-TE. После заводки всегда детонирует - типа троит. На горячую - если только что глушил - то может и не сдетонировать, А вот если 30 мин прошло, то сдетонирует. Но чуть-чуть. На холодную секунд 20 может колбасится и дымит сильно. Заводится всегда "С пол оборота" (как говорится...). ТНВД - новый. Форсунки новые и настроенные. EGR для эксперимента заглушил - ситуацию не исправило. Расход - по трассе около 13-14 литров. Провалов-дерганей в работе не замечал. На днях буду проверять свечи и ток на свечи - но там вроде как все гут - свечам 1.5 года от рождения - родные. предохранитель недавно поставил новый на 90 ампер. Прошу высказать мысли - причины такого поведения. Что еще можно проверить?

Мне не нравится родной звук. Так же я против Саба - места много занимает .... Что сделано - 16 блины+ твиттеры в передние двери (в акуст.подготовку) + проводка + голова JVS (родная японская) + Усилок + саб (на 2 канала с усилка). В планах - Заменить сзади блины - буду ставить hertz H 20+ твиттеры. Родную коробку думаю выкинуть и поставить из фанеры коробку. Ну и усилок пристроить куда то надо - под сиденье нехочу. Ищу место....

775637[/snapback] И коробка и чек из экзиста сохранены. А заказал - потому что поставил колеса 32 и для них - чуть поднять надо. На морду проставки и закручивание торсионов, а вот зад - проставки, или пружины.

Не, резина не нужна - у меня новая Пирелли Скорпио Хотяб 2300 за пружины.

Саб активный? Со встроенным усилителем? Размер головки? Форма корпуса: труба/ящик? Потенциально интересен. 771440[/snapback] Ящик. Пассивный. Здоровый.

Так же отдам сабвуфер. Завтра сфотаю.

Еще кенгурин родной. Который без фар.

Не подошли мне купленные пружины Kilen по высоте (мои оказались 390 мм) и теперь коплю на пружины и аморты от 80-ки. Аукцион - кому надо пишите и предлагайте сумму - отдам и за "так" но очень хочется что-то получить на указанные ТЛЦ-вские зап-части. 1.) Распылители форсунок - после поверки и регулировки. Мне форсунки проверили настроили, а потом я поставил новый ТНВД и решил что надо снова форсунки регулить ну и распылители новые поставил. А эти запакованные в пластик и в саляре лежат. - Цена Ваша. 2.) ТНВД. Я ездил на нем, но на горячую, после прогрева переставал тянуть мотор. Я решил промыть Винсом и сделал это не соблюдая технологию - 1/3 бутылки отработал и все. После этой промывки проблемма пропала. И весь вечер я ездил довольный. Но вот утром машина прекрасно завелась и тут же заглохла. И больше не заводилась. Я так понял что в ТНВД что то просто залипло из-за того что я не до конца выдеожал технологию. - Цена Ваша. 3.) Пружины Kilen 10450. Новые. Купил за 3400 в Exist. Прошу 2500.

Купил и я себе указанные в первом посте пружины. Вроде ошибится не мог - по этому коду всего один Килен. Но вчера снял родную пружину и огорчился - высота у пружин одинаковая! И витков у Килен на 1 меньше. Одна надежда - что килен толще и соответственно жестче и чуть-чуть все-же приподнимет задок

Специалисты!!! Растолкуйте интересующемуся - как меняются (и почему) углы установки Сход-Развала в связи с лифтингом подвески - проставки под шаровые и длинные пружины.

Ап.

Она даже еще в полиэтилене заклеена.

To: олег71 А в чем смысл отличий от заводских параметров? Я спереди поднял машину на 5 см. Ну и сзади - примерно на 10 см. Какие углы и как должны изменится?

Up!

А есть ли данные - какие цифры должны быть на лифтованной 130-й машине? Или ссылка на сервис - где понимают про Лифт??

Вроде в описании написано,что устанавливается с помощью срывных болтов, это которые закручиваются и потом как закрутились у них башку срезает, и никак не открутишь.Думается кому вы будете отдавать помучается со съёмом 756680[/snapback] Так если надо кому - то справится. Вон - человек с сигналкой заморочился... У меня например сигналка стоит. Но пользуюсь только для открывания и закрывания. Хочу ее заменить - функционала не хватает. Требования - чтоб 3 кнопки было: открыть\закрыть (причем открыть после первого нажатия чтоб только водительскую дверь а после второго - остальные), Открыть закрыть стекло заднее, Включить Вебасту. Пищалка интересует только чтоб знать - нажалась кнопка или нет. Блокировки ставить - боже упаси! - ни в коем случае. Датчики шока и прочие - то же не интересуют. Сейчас только на открытие, и то хочу отключить - пищит противно...

Я За калитку. Хотя без нее не ездил. Была и авария у меня - мазда въехала. Так у нее об запаску капот сложился, фара правая назад ушла и об фаркоп бампер треснул. У себя я ни царапины ни вмятины не нашел. Пользовался ей несколько раз - 32х12,5 - удобнее как мне кажется чем под машиной. Один раз я был весь в пиджаке и не испачкался. И быстро всегда все получается сделать. Да и вообще - машина эта у меня чисто для всяких аулов и прочих далеких заездов - часто приходится пользоваться запаской. В багажнике меня явно не устроит - у меня там каляски, велосипеды сумки и т.д. Иногда даже прицеп цеплять приходится. Багажник еще хочу. Место короче надо много! На штатное - тоже не хочу. С прицепом это совсем геморой будет. Да и вообще - так я быстро все делаю а из под машины вынимать - думаю в разы дольше получится. На тему открыть\закрыть - меня не напрягает. Потому как это всего одно не сложное движение. Вибрации убрал с помощью пористой резины - проложил под нижний пятак.

Отдам за самосъем блокираторы раздатки и капота. Вот такой на коробку и маленький на капот. Ключ 1 на оба устройства (2 шт).

ПРОСТАВКИ подошли и встали без проблемм (брал 20 мм). Вопрос - Как можно поставить более толстые - непонятно?? Там ведь гнуть придется рычаг..

To: mr.x Это я планирую в след. серии... Видел что есть сервисы, которые этим занимаются - установкой каких-то хитрых сайлентов. толи из селикона, толи есче из чего... И вроде как даже их мягкость можно заказать.. Сейчас решил сайленты пока не трогать - поменяю остальные узлы и задиру малек. + с амортами надо разобраться. Уж очень мне родные нравятся - у которых кнопкой жесткость регулируется... В общем тем для размышлений еще много. На сейчас эта тема остановила таки меня от приобретения не родных деталей подвески.

Нужны 20 мм. Хотелось бы на этой неделе.