Willys

Сорри, если прозвучало как недоверие. Сам имел дело со своими 1979 и 1981, у товарисча была 1982 года, все 3 BJ41, но ВСЕ три абсолютно разные машины. Где-то на форуме даже тема была- отличия Сорок по годам. Просто в лихие 90-е в ПТСках так часто 1 на 4 перерисовывыли..... А 41-я 1984 года - так вообще редкая зверюга, Тойота, вроде и на внутреннем рынке к тому году больше на 42-ю модель перешла. А аппаратик классный, колесья, по ходу 18-е на Митсубисовском литье? Я себе такое хотел взять, но что-то испугался "обилия" и "дешевизны" резины в дальнейшем...

Близзик, притом старого разлива, года так до 1985. Прикольный аппарат, младший брат Сороки. Двига 2L атмосферник, 2,5л дизель. Для такой сисипульки - более, чем достаточно. Снят с производства, получил дальнейшее развитие в виде Дайхацу Руггер ( в левом исполнении- Роки ), с увеличеной кубатурой движки и кузовом чутка побольше. Сам не видел, но говорят, что Близзард 1987-88 и Роки -Ругер первых выпусков практически однотипны. Близзи, тут можно чутка посмотреть

ИМХО если движок работает ровно и тянет отлично - нефиг что-то менять. Не Хонда, чай, какая-нибудь. Если по делу - корпуса СТАРЫХ В-дфорсунок и L-форсунок одинаковые, распылители мне на 2В подбирали от какого-то трактора, совковые. Результат - исчезло дымление под нагрузкой, тягло повысилось, только на холостых движок стал на слух работать немного жестче, по звуку напоминая ДТ-75. Попробуй прошмонать приморские магазины запчастей, по-моему у некоторых есть отправка в регионы. Единственно - никаких эмиратов, наши обычно пароходами с покемонии оригинал тянут, ценник соответственный, на бюджетные варианты рассчитывать не приходится. Амаяма Например, глянь у них.

Просто он то ли ранних 70-х то ли поздних 60-х.

To: VikTLC60 ИМХО на 100х, есть обалденный темно-зеленый цвет. У меня по ПТС коричневый, так что что-то красивое подобрать сложнее. Ну и классика - Олив Грин.

To: Санек Я не то, чтобы за коммуну агитировал , просто когда я свой красный взял, папа мне припомнил, что в детстве я хотел быть водителем пожарной машины , а так я с тобой согласен - из всех вариантов верхнего поста - однозначно белый лучше, хотя по-моему, Богдан прав - цветовая гамма коротышей и длинномеров ( даже 44-й) разная. Опять же Олив Грин на длинном ИМХО смотреться не будет, а на коротком - классно.

To: Санек Не прав ты, главное оттенок. У меня вторая Сорока была темно-красный металлик с белой крышей (фото в профиле ), так очень даже. Та, что сейчас в реставрации, тоже будет немного темнее, чем на фото №2 и металлик.

Смаый правильный цвет для Сороковки Хотя лично мне более симпатичен что-то типа такого

Подтверждаю, причем это справедливо как для печек-грибков за сидениями, так и для печек между сидениями.

To: Odissey На 5 день Зоркий сокол понял, что это 2 разных экспедиции... Сравни машины:Ссылка 1 и вот тут Ссылка 2. Либо они там машины перекрашивали, либо...

Если я не гоню, то на моем полуразобраном доноре 1981 года шумка еще осталась Если есть, сфотаю.

Короче, освоил ОЗОН. Книжка стоила около 100 руб, покупали еще кучу детских, потому доставка размазалась по всем. Книга 1:1 то, что я сканирую, потому продолжать при такой легкости приобретения свою работу не вижу смысла, Единственное, если у кого проблемы с Озоном, могу отсканить и выложить отдельные темы по запросу.

To: Odissey Интересно! 1978 год, машинки выглядят довольно потрепанными, не только с конвейера, пусть и по Африке покатавшиеся, однако очки уже "квадратишь". С какого же года они пошли? У корефана был 1977 - очки круглые, у меня 1979- квадратные...

В старой версии так же.

Книга с Озона - 1:1 как та, что я начал сканить, стоит копейки, я прицепом к детским книгам взял, сравнил, потому пока не вижу особого смысла в тотальном выкладывании. Если кого-то интересуют отдельные вопросы - могу отсканить и выложить по запросу.

Паха, всё это родом из детства...

На 2В стоит спиралько - покраснела - тады огонь!

Паха, на Самурай мне хватило ТПП, правда, я одновременно и на учет ставил.

To: pimen ИМХО шиздит, аки троццкий! BJ 41 как максимум 1981 года. Даже жена подтвердила при детальном рассмотрении. Бородавки - 70-е, правда, поставлены хорошо, респект! Интерьер панели - как максимум тянет на 81 год, с 82+ они шли покультурнее. Руль - сток 1981 г., кондеи в 1981 ставились, разбирал такого44 донора, жаль, что погорелец, многое пропало в пожаре. Очень похоже, что машина "южного " исполнения: не вижу второй печки между сидухами ( с 1980 года), дуйка кондея выведена вместо первой печки.

To: Odissey Богдан, они по годам разные. На 41/79 - 6 контактов, на 41/81 - 8 контактов. Похожие 8-контактные стояли на Дюнах и Тойоэйсах с В - дизелями, но в тонкости схемы я пока не лазал.

Или я курил не те книги, или 70-ка с В-моторами по определению в стоке НА РЕССОРАХ. Топикстартер изначально вроде как о ПРУЖИННОЙ подвеске говорил...

Из штатных и праворуких - Прадос -коротыш 1KZ. Либо искать короткую или среднюю 70-ку и переводить на пружины.

Жаль что мы далеко друг от друга, а то подарил бы антикварную кнопку-рычаг от стартера какого-то советского грузовика.

Многие шли этм путем - мечта о Виллисе -покупка Сороке. Мой позывной тому пример... Еще раз поздравляю! Запчасти лучше искать в Штатах - там их есть и много.

Один из знакомых сороководов называл это "БКК" ( Большая Красная Кнопка)