Викернес

Все таки интересно знать какая у Вас на Лифе батарея, 40квт/ч там или 60 к примеру, сколько % от первоначальной ёмкости осталось после смены ячейки, 90 или 95 к примеру, и посмотреть на сайте производителя сколько он гарантирует пробега с новой такой батареей допустим в пробках в Майами летом при плюс 35 и в заносах Анкориджа зимой при минус 20. И тогда уже от Чего ТО отталкиваться. А так Тесла, ночной тариф на даче/в гараже и самодельная станция быстрой зарядки не за 10тыс.долл. рулит. Но не мне, 61й Патрол или Додж ПауэрВагон на батарейках не представляю. А Амарок 2л или новый таракан Л200 и так 7л в городе жрёт.

Я за свой пепелац писал. У камня вашего момент под 1000чу, ему и 44е пустому прокрутить с дымком по плечу.

Можно фото авто которому 25 лет и это не Кадиллак Элвиса и за которое на улице пожилые фаны готовы отдать среднюю зарплату по Москве за два года? в ответ найду фото 61й или 62й с ФРГ ввезённой НОВОЙ якобы директором филиала Басф или чего иного в 92м году и продаваемой уже в 21м году за два ляма неотреставрированной а просто с пробегом 80ккм

Жрёт газ в меру Пары наверно 4.625 или 4,875 поэтому и крутит их, 37е, нормально Груз конечно не вожу, я не строитель и не фермер

А что это за "ТА САМАЯ ПРОБЛЕМА"? Миллион? Больше? Просто интересно Я ищу себе 60тку на автомате которую всю переваривать не надо и которая просто в гору гружёная едет, так цена такая на некоторые экземпляры что Тундру только ключ в ключ менять. больные на мозг люди

Ну этой машине лет 15 минимум раз 5,9 а не 6,7, и поэтому я такой авто вообще не рассматриваю, потом С категория раз спереди мост и знаки со штрафами соответственно, ну и салон ближе к газели чем к 100-200, у меня кратковременно был Н2 первого года выпуска , по сравнению с 2008-09г.г. его салон это ужас, ну и вероятно там ещё и ркпп что мне категорически не подходит. А резина точно 37? Выглядит как 33-34 Купер стт недомерок. У меня тойо просто стоит 325/65-20 так она пожирнее выглядит

Скажу честно - я бы попробовал на такой телеге 21века какой нибудь квадротурбо V8 дизель литра в четыре но мощностью те же сил пятьсот, все равно там электроники столько что по лобовуху в броды не поездишь и в колею за унимогом не прыгнешь. По цене интересовался только из за того что хотел бы обновить тундру на что то посвежее пусть и НЕмного потёртое американцами. Да и нет просто 7-8-9... млн на руках честно говоря. Авто конечно яд только нахрена там 22" колёса? Там профиль от силы 40%, расходник будут даже диски

Новый брали или с Копарта чуть коцнутый в зад там или в модные диодные фары? На круг семь лям или больше получилось? Ну и конечно - 5,7 или 6,4 ?

Я к тому что власть идиотов не вечна. А там именно идиоты принимают некоторые законы.

Туапсэ - цэ Украйына?

+37 в полдень или с утра в Петрозаводске? А ночью(если эти три часа сумерек так назвать) сколько?

А зачем Вы поменяли 80 на АКПП на 105, который надо ещё долго и дорого до ума доводить? сильно стар был 80й?

Так сказали же -лазерами сварена Теми что по конверсии сняли со спутников СОИ А может там и состав легирующих добавок секретный К раме моей Т2 ниодин лазер ваапще не прикасался

А зачем там защита и почему они будут улетать как горячие пирожки?

Нолик бы дописать и я бы Крюху свою предложил

105тка за 810000р? Год какой?

Так в Кубе, том ещё настоящем, 463м, тоже в последнем рестайле вместо кнопок блокировок мостов впендюрили такой экранчик. Удобнее чем в рестайле от 2002года, когда монитор в самом низу консоли появился, но как жопухоль выглядит. Может решили наконец немцев скопировать, заодно и ручка коробки качается на 5мм туды-сюды когда надо с паркинга в спорт перевести как на модном GLS?

А есть хоть один пример хоть 100тки хоть 200тки на стандартной относительно подвеске(без лап, тибусов и прочих кусков унимога и беларуся вместо родных мостов) на колёсах больше 37"? Патрол 61й знаю с помощью дропов +6" и такой то матери ездит свободно и на 44м ТСЛе. А 62й уже нихрена. Зато в повороты входит как скайлайн, с дымком и бочком.

Водятл на Прадо вправо не смотрел? И чего светофор красным не мигает как стробоскоп?

Бэлий кукуруза не вджып - спереди приводов нет. А чёрный - он как Кировец К700 или ХТЗ - там рама немного другой системы, почти как на Тигре или подводной лодке. Туарег новый какажка, но ошэнь красывый А раму VW должен убрать на Амароке, поставить туда привод полный от Поло или А1 и ступицы со шрусами оттудова же. Деньги у фрицев есть, не обосруцца с доходами , рынок зато на предмет говна и палок прощупают.

SashaLC, а там по каталогам не видно, привода, диффы , ступицы идентичны прадовским/такомо-FJeeвским по размерам или посолиднее, как на Армаде/Финике/62м Патруле? Боюсь что новую Тундру сделают просто удлинив и расширив Такому с Хайлюксом.

Плюс у 62го в стоке 27см клиренс, а тут поднятые сантиметров на 5 подвеской и на 35й-37й резине И 400сил стока 62го против 300 у 200тки - на 3-4тоннах в такой подъём всё таки 100л.с. что то решают. С Секой надо было пари забивать.

А сзади чего на полтос вес больше? Бак на 60л вместительней? Тундра, Навара, Л200 с развесовкой 60/40 слегка загруженные в грязи мордой на защите проплывают, а жопа лёгкая как раз и зарывается. Чем снизу 100/200 от них отличаются кроме более короткой базы?

Не легенда, а НаVal H10 или 11 получился И моторчик с Такомы вписывается Скоро от Субару WRX поставят Хотя если будет по цене как 105тка 15-20 лет назад то можно наступить на горло понтам и проверить как оно на трассе Иркутск-Магадан

А как это "2Н с автоматом"? Такие были с левым рулём?