Danillo22

После всего прочитанного выше я бы отнес к подделке. У меня в запасе осталось два новых фильтра. Один из них 100% оригинал, второй как этот. И на машине сейчас установлен такой как этот. От греха подальше сразу заменил, хотя визуально пыли в патрубках не видно и фильтр чистый. Очень сильно отличаются резинки. Если у оригинала очень мягкая, я бы даже сказал липкая, то у этого жесткая.

Всех с Праздником! Вниманию тех кто заглушил егр. Расход воздуха прилично повышается. Это видно по мафу. Требуется замена чаще.

Интересно на каких запчастях он его пересобрал. Думаю вряд ли 100%й оригинал. Я бы продал пока еще ездит. Естессно рассказать будущему покупателю эту историю😂

Шубу сажи убрали и громче стало.

Отсутствие егр его не спасло.

А пробег?

Печальный итог. У меня при замере компрессии на восьмом цилиндре было самое низкое значение. Получается этому горшку сажи от егр больше всего достается. Поршня mahle и есть оригинал, если я не ошибаюсь.

Почему умер мотор и на каком пробеге?

Горшки могли набрать масла и топлива, поэтому и компрессометр показал радостные цифры.

Мне кажется пора заканчивать самостоятельный ремонт. Грузить на эвакуатор и в Тамбов, если Андрей примет конечно. Похоже поршневой капут☹️

Если хотите отсрочить поездку в Тамбов глушите егр. Судя по параметрам ещё не поздно. Это чисто моё мнение.

Получается по показаниям 8,07 мой егорка на авто 2008 года с пробегом 250т был бодр и весел??

Видел у трёх знакомых машин, все в стоке, показания в районе 9. С чем связано что здесь 19,31? Может чип или прошивка мотора другая?

Показания до и сразу после глушения. Сорри, я думал показания до кастрации.

Не уверен. У меня до глушения на холостых был показатель 8-9, после 18-19. Я так понимаю если выхлоп во впуск не поступает то больше воздуха начинает прокачивать через воздушный фильтр, в результате чего значение maf увеличивается. Поправьте если я не прав