Ярослав 84

А я от куда могу знать как на бензине. Я не механик )

На мозги масса пропадает. Как втыкаешь D масса поступающая с общей косы пропадает отдельно подкинули массу и откинули старый провод, машина не глохнет и работает .

Мне предлогали типа давай снимать торпеду, расплетать все косы и искать в них! Но это же полный ########ец ( может как вариант она сидит в мозгах, и что типа есть такие умельцы которые могли туда вшить чип. Я нашёл более грамотного электрика и он в их сервисе помог сделать обход этого чипа. Но версия все равно осталась у обоих что где то стоит чип. После ремонта форсунок они хотели потестить авто а он при включении D глохнет, но они сказали что форсунки прописали типа там все ок. И после только вырезали все сигналки. Мне вот до сих пор не верится, что после снятия акумов на три дня могла ожить старая не работающия антиугонка!

Максим, я в этом деле не рублю, что там делали электрики, когда пытались найти способ что бы ехала. Я написал что видел, когда они пытались найти проблему и может что то не так изложил. Если не сложно дать свой номер я передам электрику который занимался моей машиной он обьяснит на твоём языке что да как, может подскажешь ему как исправить и где рыть. За это отдельное огромное спасибо !!!

Сига там уже не стоит были только метки и все. Вырезали все что видно было под панелью в салоне и под капотом. Отдельный провод пробовали бесполезно. Подключили реле к мозгам и все работает. Просто если у другого хозяина полетит реле ему ведь тоже будет геморрой. А говорить припродаже что сделали залеп вариант как то неудобно.

А куда подать питание если не известно что и где стоит ?

Отключили все сигнализации прям вырезали с блоками. В сервисе сказали что это якобы могла глюкнуть какая то секретка вшитая в провода. Но и раньше снимали аккумуляторы (

Механическую часть исключили путем отключения электроники.

А что из-за этого шланга такая проблема может быть?

Всем доброго времени суток. Случилась беда! Приехал на ремонт форсунок (своим ходом), ремонт сделали, машина заводится все нормально, но при переводе селектора на положение D машина моментально глохнет!!! На задней скорости все работает, на нейтрали тоже, как только с нейтрали переходит на D моментально глохнет. Вырезали все охранные комплексы, все не штатные реле. Определили что в момент включения D пропадает масса. При подкидывании на проц массы все работает. Подскажите в чем может быть причина??? Всем большое спасибо!