nicob276

Поставил подшипник, так как надо было срочно делать и ехать на машине. В дальнейшем куплю втулки про запас. Кто что скажет про ИЖ техно? Можно брать ? Или они тоже переупаковпнеые китайские ?

Всем спасибо. Докопался сегодня.вот она гадина, вернее она не причем, видимо я смазки мало положил. Втулка терлась. Думал вечная, ан нет, по не знаю убил ее. Может походит? Кто чего скажет ? Или менять ? Если менять то только на подшипник, как в 105 ке

Всех с наступающим! Подскажите, пожалуйста, советом. Крузер 80, 1FZ-FE, full time , 97 год, АКПП. После переборки переднего моста и тестовых испытаниях был обнаружен звук. Двигался прямолинейно скорость была около 40-60 км/ч, так как ехал в городе. Сначала не придал этому значения. На авто начал ездить только сегодня и при проезде небольших неровностей на скорости до 30 км/ч звук стал возникать и напоминать скрип/скрежет спереди справа. При проезде по одному и тому же месту повторять его не удавалось. Он был или чуть раньше или чуть позже определенной кочки например. Не заметил зависимости от положения рулевого колеса. Здесь закреплю то что случилось позже. Данный звук произошел при прямолинейном разгоне со светофора до 60-70 км/ч на заблокированном дифе в раздатке. По полу справа идет небольшая вибрация. Летом полностью перебирал мост - оставил (справа) только ступичные подшипники (так как они прошли 7,5 тыс. - пересмазал их), бронзовую втулку на цапфе и полуось с гранатой. Редуктор передний отдавал в переборку, была замена главной пары и шестерни полуосей, после этого ушли удары при переводе селектора , да и в целом все стало очень хорошо. Регулировочные болты ( ограничители поворота цапфы) трогал и возможно выставил неверно, только не понимаю если это они, то как они могут влиять на подобный звук. Автомобиль как будто бы замедляется при появлении звука. Лифт +2 сделал, кастор назад не возвращал еще. Просто заменил пружины и аморты. Визуально кардан передний ни обо что не задевает, смотрел только через арку. Все было в покраске и поэтому следов трения или соприкосновений не обнаружил. Стаба переднего нет. Буду очень признателен за советы. 2Y5nzeHAZa2e.mp4

Работал в дилере ещё в 11-12 году. Предприимчивые ребята кавказской внешности бочки из под моторного масла с иностранными буквами забирали за хорошие деньги. Я не думаю что такие партии брали для огородов и виноградников. Так что подделывают все и всегда. Расслабляться в наше время особенно не стоит, я так думаю. Я брал в doorparts. Мне так спокойнее за ответственные узлы своих авто. А так тоже был бы благодарен за адрес магазина, который не промышляет обманом законопослушных покупателей

Много чего разбирал, так как менял цепь на ФЗете. А так мост передний выкатывал этим летом и все гайки на клюшках/тягах ему поддались. А вот с задним воюю ещё. Но там очень кучеряво все , в прямом смысле слова

Купил около 5 лет назад. Крутит как не в себя. С родным АКБ гайку на шкиве коленвала открутил достаточно легко. Сейчас АКБ другие и он как будто мощнее стал. Столько мне всего переломал. 10 и 12 болты сломать прям очень легко. Поэтому с ним надо пользоваться с умом. Иногда лучше дольше, чем потом заниматься высверливанием и т.д.

Промывал 2 раза водой дистиллированной. Проверял со старым. Стояла банка месяц - ничего не свернулось и осадка не было. Я спрашиваю лишь из за того, что есть непонятки насчёт того как он поведет себя с латунью/ медью.

Как думаете ничего страшного не произойдет, если я залью вот это - https://www.cool-stream.ru/catalog/antifreeze/standard-red/https://www.cool-stream.ru/catalog/antifreeze/standard-red/ . Или все же посмотреть что то другое? Может быть кто что то посоветуете? ( 1 fz fe)

Здравствуйте, если шланг ГУР высокого давления на 1FZ FE ( 80ка, леворукая) в нормальном состоянии?

Подскажите, а трасса тормозная с колдуном? на фото вроде его видно. и трасса на задний мост, я правильно понимаю. Можно фото?

Подскажите, пожалуйста, я правильно понял, что шайба с буртиком вставляется в отверстие например на моту и все же имеет подвижность, так как отверстие на мосту чуть больше? или все же она встает в отверстие, так сказать не имея степени подвижности ?

Там вот так было. Я подумал, что от того, что аморик в отверстии гулял.

Вопрос, а центр ловить каким образом?

Уважаемые форумчане. Подскажите, по отверстию под аморт на переднем мосту. Отверстие должно быть под шайбу с буртом? У меня все ездило видимо с даты производства авто и шток аморта нижний съело на конус. Получается об мост. Сейчас на мосту получился элипс, а должно быть отверстие под шайбу с буртом? верно? Подскажите, как это можно исправить? может есть уже способ какой то.

Сегодня разобрал другую сторону. Перед разбором проверил натяг фото прикрепил. Подумал, перетянули ребята. Выкатил мост и сегодня при разборе почувствовал рывки при повороте кулака. Разобрав увидел что верхний шкворневой хапнул водички, хотя все мазали герметиком, кстати там же была и прокладка, впервые ее увидел. Подскажите пожалуйста, на крышке шкворня обнаружил надрез - это критично? Откуда попала вода в верхний подшипник - из за того что прилегающие плоскости в корозии - в частности шайба. Подскажите, как проверить шпильки на кулаке - моментом из манула? кстати конусные гайки почти просто выпали из посадочных мест, хотя на крышке ступицы подобные я замучался выколачивать. Если они выпадают они под замену? Пружинки кстати на сальнике тоже не было - и на полуоси нашел выработку - просил все посмотреть 2 года назад - но сделали все как то через одно место.