payc

А вот и не однозначно,видел такой нагар на впускных клапанах.образовался от пыли,ездили с дырой в гофре.

Тут наверное ключевая фраза ,,со второго раза,,был бы кирдык плунжеру .на горячюю ,с десятого раза заводился,может быть.

Сошка 105 нужна ,вал толще.

Так может и трешина в корпусе где появилась.

Подшипники ступиц и опорные проверь

Подшипник игольчатый?

Подшипники ступиц и опорные проверь

Как то странно такое слышать,лягушка стоит выше Тнвд,и если не держит ее клапан,то топливо уйдет от лягушки к баку,но не от Тнвд к лягушке.Того топлива что останется в Тнвд на завод хватит.Вот если подсос воздуха в Самом Тнвд,тогда может ,наверное ,не создаваться давление солярки в насосе,а накачивание солярки лягушкой помогает его выгнать.Я с некачающей лягухой год ездил,на завод это не сказывалось.А вообще ,так поболтать ,как топливо может уйти обратно в бак?Только если в нем будеь вакуум,да и в этом случае ,если система герметична не может. Винс помогает ,промывал три раза,до промывки не очень устойчиво работал двигатель,прием был слабоват,после всегда проблема уходила.

+2000 чернили на мойке

Вои столько лет на форуме и не знаешь ,что нужно выложить реальные фотки

Так есть ,заводдской ,турбированный ХЗ.

А как истираемость резины?

Это ,на мой взгляд,перебор.

Сколько прошла до такого остатка?

10 .забираю.