payc

Минус на "П" приходит с двигателя,а с реле приходитна "В"

Есть Вести с полей .Назовем пассажирский аккум."П",водительский"В".Прибор контроля подключен на "П",на клемах "П" 13.3вольта при работающем двигателе,а на клемах "В"14.2 в этот момент,провод от генератора приходит на "П" и прикручен под один болт к +на "В".Меряю на наконечниках провода,плюса,что между аккум. проложен.на однов канце который на "П"13.3 на другом конце ,который на "В"14.2.Вхожу в ступор.То есть зарядка есть.Думаю..........,потом меряю так беру + на "П",-на "В" 14.2,получается на "П"приходит плохой минус.Завтра буду искать ,где он плохой.

У меня приборчик цифровой показывает напряжение в месте прихода провода гены на аккумулятор.Поэтому все предыдущие сообщения не подходят. Все эти значения не посредственно на аккумуляторе.не понятна сама зависимость

Не,ну я то знал ,что ответить тут не чего ,но может кто механизм процесса понимает

Стала странно вести себя зарядка.Раньше было как,поворачиваешь ключ,включаешь свечи,показывает12.3в.,прогреваю,завожу вольты начинают ползти вверх 12.3-12.4 и и.д до14.5в.включаю свет печки ,присаживается до 13.6 даю обороты 14.4в. становится.Потом свечи выключаются и становится при любых потребителях14.5в.Сейчас если ни чего не включать и дождаться пока отработают свечи,а потом все включить 14.4в. становится,хоть на холостых ,хоть в движении.Но если пока свечи ещё работают,включить свет,то после отработки свечей ,напряжение будет всегда 13.6-13.8в.Странный прикол ,нарисовался.Скорее всего реле выделываться стало,но может есть ещё варианты?

Да там почти везде на стоке можно,правда не на шоссейной резине.

Эти нормальные.

В Крыму в это время ещё не пожароопасный период,дороги не перекрыты.

QF52602 ,02602150 такие цифры на упаковке.

Я себе Маркон ставлю 500р.,вполне устраивустраивает.Тормозят,не свистят,ходят достаточно,мягкие.

Так в чем проблема была?

Ну ,не уверен,но снега очень мало зимой,так что может и можно.

Дорога есть только серез Грачевский перевал И в Марьино ,Лазаревское,в Советское время была через Клухорский перевал из Домбая,сейчас нет ,разрушена,тема о ее востановлении Абхазов возникает постоянно. Ни каких дорог с этой стороны на Красную поляну нет.

Ну у меня 80ка.

Ну ,кто его знает,если нормальная компрессия 36,ремонтная27,то 23,может дело в нагаре на клапанах,но вскрывать нужно и смотреть.