kap1972

Спасибо. Но раньше чем завтра не получится и то не факт что завтра.

Да,да,я про внутреннюю и говорю. Вибрация была на такой же скорости, сейчас на 100-120.

Одна граната уже поменяна, вторая без люфта. После замены, вибрация сместилась на +5км/ч

Вот это уже интересно. На сколько знаю, на моей машине кардан ремонтиррвался и там какой то фланец менялся, со слов предвладельца,на какой то самодел.

Там кроме крестовин ещё шар есть, Вжик показывал фото.

Ты не внимателен, я же писал, подозрение на умирающий Гук.

Да я не спорю, но новый кардан за 150+килорублей не готов купить, поэтому и интересуюсь, есть ли родные карданы без Гука.

А чего так не уверенно?

Я этот путь уже проходил. И выше ответил своим личным примером на твоё первое сообщение в этой теме.

Да чего думать, надо поставить обычный кардан и забыть про Гука, как про страшный сон.

Можно фото и тех и других

Понял я и услышал. Ты сам посмотри какой он угол сразу даёт, почему середнее положение не показывает?

Да это я знаю, но факт остается фактом. По поводу видео, даже на вывешенной машине нету таких запредельных углов у кардана.

Что то тут не сходится. У меня на Муссо было примерно как на четвертом кардане, где должны быть сплошные вибрации, но на машине вибраций не было. Лифт подвески был около 4". Да и Вадим цифры привёл, у меня они меньше, значит кардан ровнее, но у меня есть вибрация, а у его клиентов нет. А ещё я доверяю Вжику, как мастеру по валам,он там тоже примеры показал.

Всем доброго времени. Поиск ответов не дал. И так по делу. После лифта подвески РИФом имеем вибрацию на скорости 100+ до 125,точнее не то что бы вибрацию, а дрожь,что в салонное зеркало всё размывается как при плохом зрении. Есть подозрение на шарнир Гука. Ранее в курилке в очень флудильной теме я спросил,были ответы и пожелание создание новой темы в техничке. Уважаемый Вадим дал несколько данных после лифта Прадо 95 и что там всё прошло гладко,тут: У меня после замеров цифры немного другие, перед 345-350,зад 340. Подозреваю из за выбора на перед жесткого комплекта, а на зад мягкого(о чем жалею, при загрузке сильно просаживается). Бывают ли задние карданы без Гука? Ну не везёт мне с этой приблудой, на прежнем СсангЕнг Муссо передний кардан тоже из за Гука менял, но там хоть он отключался и по ДОП ездил только на заднем. Спасибо.

Вона как, у меня хоть и механика, но стартером тоже долго приходится крутить. Надо тоже попробовать датчик махнуть.

Я действовал строго по очередности сообщений. Вчера ваше. Сегодня Антона. Извините, но это выглядело как ваш отказ, поэтому была совершена сделка.

По мне северная рыба вкуснее южной. Южная какая-то уж очень травой отдаёт по вкусу. Купил кусок и целую, бери чек, ни кто тебя не тронет.

Я же написал, заберу, думал в личку данные скинете, куда деньги слать

Если моторчик антенны не заберёт,то я готов его выкупить.

Постою вторым.

Доброго. Спасибо. Сегодня сделаю замеры. Спасибо. Нашел заказнаряд, кардан оказывается ремонтировался два года назад. Крестовины на машине проверил, без люфта. Думаю снять кардан и в руках покрутить, был в моей практике случай, на машине всё хорошо, а в руках одна подклинивала.

Но это только на холостых, чуть прибавить газа и всё, ручка ровно, не болтается. Конечно может холостые маловаты, пока не разобрался. Основная вибрация которая меня больше всего напрягает начинается со 105км/ч и продолжается до 120-125км/ч,поэтому и грешу на Гука.

Я не знаю как было до замены. Купил машину с уже новыми и новой подвеской, если год после замены можно считать новыми, но и пробег после всей этой переборки был не большой, около 15тыщ

Ну так любые уеличенные углы это геометрия. Думаю мы поняли в этом вопросе друг друга . Я же говорю, у меня в нём люфт.