Самоучка

Прогретый двиг должен заглохнуть! Береш "карб-клинер" и пшикаешь везде, в зоне впуска, на работающем прогретом . Где обороты поменяются - там и копай.

А суть её - в создании масляной плёнки, препятствующей доступу воздуха. А зачем мне золотой унитаз?))) А пластилина у меня уже гора... Сына - тот еще лепИла

Я был неприятно удивлен, когда залез в свой... Вроде и в гОвна не лазил... Но скопилось - обычная пыль, видимо. Хорошо, что машина эксплуатировалась в Казахстане - там дороги солью не посыпают. И теплого гаража зимой машина не видит - а то бы это сильно усугубило внутрянку... Впереди мойка, сушка и обработка пластилином, растворенным в уайт-спирите или чём-то похожем

Дальше - примерки, подгонки, сварка, шлифовка и сварка трубных швов по второму кругу - от греха... Примерно в нужном месте жестко приварил фальш-горловину бака, штоб видеть, куды плясать - и понеслась) Продолжение следует)

Доброго всем! Давно сюды не заходил(в тему), но идея засела в голове, только у сапожника, как водится - без сапог). Но вдруг нашлись покупатели на дом и свершилось - переезд в Россию. Почти пройден квест по получению гражданства и наконец, появилось свободное время. Сначала, как бы, и не вспоминал - хотел салон освежить , начав с замены шумки с нуля, со снятием старой - на жаре воняла и в машине было неприятно находиться. Начать решил сзади, т.к. спереди , поначалу, виделось больше работы. Карман снизу справа оказался прогнившим и решил его отремонтировать, попутно вскрыв шпаклю снаружи, на правом крыле , в поисках причин её вспучивания. Оказалось - машина была битая в это крыло. А я, за 10 лет владения - ни сном, ни духом... Но это уже другая история) . А в этой истории в этом месте я вспомнил про эту тему). На местном разборе (коих, по навигатору, в Оренбурге оказалось больше десятка) был приобретен подходящий патрубок горловины - ведь 130й - не 61й! И сразу стало понятна необходимость её переноса . Поразмыслив, глядя на штатный вход горловины в крыло и крыло изнутри в новом месте входа, понял - колхоз - дело добровольное... хошь - вступай, не хошь - пуля в лоп... На фото - результат второй попытки, благо, клей на фото позволил размонтировать попытку номер 1) . Первую делал наобум, устроив выходной, но не зашло. Второй - с примерками.

.

фишка ДМРВ не на месте?

На трассе - лучше с ним, в офф-роад он только мешает)

Прикрутить с одной стороны , а с другой корректировать - отрезать или наращивать. как вариант...

сейчас никто этого не утверждает, но ты сам говоришь, в каком состоянии ДЗ. И для полноты картины надо прочтить ошибки - это, тихо, самое важное сейчас. Дальше - по желанию и нарастающей - компрессию замерить, например. Давление в топливной. и т.п. читать - ИМХО)

там элементарно - есть обозначения цвета проводов - по ним все и найдешь. немного терпения - и разберешься. Всё лучше, когда сам вникнешь и доведешь до ума, чем отдавать машину неизвестно какому мастеру и забирать потом, неизвестно, с каким результатом. Тем более, что ТЕ МАСТЕРА - такие ж люди, как мы с тобой. Из мяса и костей) вишь , вон и руки у тя есть) а знач и голова работает

схему тебе надо... там 70% проводки не хватает, имхо... поиском должен найти схему, если не ленивый

там по обоим сторонам торсиона шлицы

посторонних звуков не давало бы это?

тут были темы про кока-колу. лимонку и т.д. , и т.п. Мне с печкой не помогло - пришлось распаивать и шомполом пробивать соты. каналы в моторе тоже прилично могут забиваться , если воду заливали... там много колы надо

иногда надо и менять радиатор или распаивать

как промывалось? может соты подзабиты?

снятием

ну, будете у нас на Колыме - заезжайте, д.Саш

Самодиагностика что показывает? искать подсос воздуха, как один из возможных вариантов

не говори гоп... юзай поиск..

Зачем?

В книжке пишут - снимите, поддев двумя отвертками. Х&* там... обломал таким образом бортик шестерни. Потом пришлось 2 отверстия на 7мм в шестерне сверлить диаметрально противоположных, нарезать резьбу на 8 и вуаля. Если б сразу сверлил - то не пришлось бы новую шестерню покупать.. я б еще пластилина добавил - сын бы даже помог намазать

при поиске по вин-коду у продавца сразу обозначить свою хотелку - оригинал или достойный аналог, или китай. думаю, непременно будет присутствовать соотнощение цена/качество. я рискнул впервые с китаем и не жалею пока.1,5 месяца