Shaman.41

Тоже грешу на нее,но чета как-то забивать не хочется на такую проблемку,пробега 80 тык. а эта мелочь покоя не дает...Завтра сменю жижу в переднем мосту,заодно дергну датчик скорости гляну зубцы!

Загонял на подъемник,проверяли все ступичные,крестовины и хвостовики.Люфтов,скрипов нет...Прошприцевал заодно!Звук именно с района раздатки-коробки, причем такой,как-будто когда колеса балансируют рукой останавливают колесо и звук один в один такой же(типа мелкие зубцы).Думаю может зубцы на датчике скорости?

Всем доброго времени суток!Уважаемые владельцы ТЛК100, сталкивался ли кто-нибудь с проблемой писка(свиста) из района селектора АКПП после ночной стоянки до достижения 40 км/ч?Появилась данная проблемка после наступления более-менее холодной погоды (-10 градусов), до этого данного звука не было.Причем после ближе к 40 км/ч писк становиться прерывистым,а после 40 совсем изчезает,потом в течении дня не появляется при любой скорости.Поменял масло в раздатке,грешил на него,залил 75w90,но результата 0!Подскажите куда дальше копать!Машинка ТLC100(CYGNUS) 2001 г.в.

Менять сальник приводного вала ТНВД.Была проблема один в один,здесь же и обсуждали!!!Сальник поменяли и проблема ушла сразу .

А фото можно?А то они тож разные бывают.Есть с черной полосой,а есть без ...

Ответил в личку.

Есть приборка полностью...с 80-ки HD-T,с тахометром,с лампочкой Turbo и тросиковым спидометром.Правда от Вас далековато находиться,но в принципе можно что-нибудь придумать.

Если имеется ввиду,лучший по проходимости,то Хайлюкс мостовой с 3L !!!!!В стоке уделает всех выше перечисленных,из личного опыта.Подтверждено не раз,в условиях сурового Камчатского бездора...Поставил прочие.

Тоже озадачивался таким вопросом...До этого был Бигхорн с эл.управляемым ТНВД,так там при оборотах ХХ 800 об/мин.,переключая селектор в положение D обороты вообще поднимались до 900 !!!А здесь по-ходу такого девайса нету...И опять же заметил такую вещь,что при наклоне машины градусов на 10 вперед(не сильно крутой спуск) движок работает идеально!!!А при наклоне назад,даже в режиме N обороты падают до 300-400...

Предложу к продаже приборную панель от TLC-80 VX автоматной,с тахометром и тросиковым спидометром(также в ней все 4 датчика:темп.,вольт.,масло.,топл.).Находиться в П.-Камчатском.Есть возможность передать в Москву с человеком,но только до 14 Мая(15-го он будет в Москве).Цена вопроса 4500р. ICQ-574155635

Еще не нашел???Есть приборка от VX 80-ки праворульной с тросиковым спидометром,буквально три дня назад купил,но сразу продаю т.к. у мну "электронный" спидометр,а продавец улетел в отпуск...Если есть интерес пиши в личку.Передать можно попробовать через fucs(если он согласиться)!!!В курилке есть тема,он как раз летит в Петропавловск-Камчатский на три дня.

Дабы не разводить кучу тем,присоединяюсь к данному вопросу.Буквально два часа назад вышел из дома,завел авто с ключа (обычно автозапуск) и обнаружил,что стрелка тахометра на ХХ кажет 200 об/мин!!!Хотя по звуку мотор работает как обычно,примерно 650-750...после нескольких минут работы вроде все пришло в норму,показывал как обычно.Да,еще заметил,что после сегодняшнего "запуска" сбились все настройки климат-контроля,так обычно бывает при скидывании клемм с аккума,что натолкнуло на мысли о небольшом КЗ...Собственно вопрос,может кто сталкивался с подомными симптомами?Если да,то посоветуйте куда копать ?Заранее всем благодарен.

Буквально с полгода назад нехватки оборотов никогда не ощущалось и регулировочный винтик никто не трогал за все время эксплуатации авто,а данный трабл вылазил постпенно.Просто сейчас решил заняться этой проблемкой вплотную.А подкрутить обороты,думаю это самое последнее к чему можно прибегнуть,т.к. это не решит суть проблемы,а в худшем случае приведет к более глобальному ремонту чем сейчас .Буду снимать,проверять,чистить ТНВД (как и задумал ранее)!Просто сейчас еще больше убедился в правильности данного действия.Спасибо всем кто ответил!!!Всем респект и уважуха

Повторюсь,что на холодную,что на горячуюю,в любой мороз заводиться взрывом.Единственное,если оставить машину на ночь передом немного на подъем,заведется с 2-х - 3-х секундной задержкой.