Anatolii Arhipov

Да они одинаковые 9.5 редуктор.

Понятно. Продавали как lsd. Тогда как обычный,4-х сателитный.

А какой?

-есть блок сателитов LSD.

Благодарю. Тему закрыть можно,всё найдено.

Куплю втулку распорную или две. Моторчик доп.печки или печка в сборе нужна.

Есть самоблоки в загруженный мост-бюджетные из Китая и подороже "ARB". Можно редуктор от 80-ки воткнуть (ЗАДНИЙ).Выкидываешь электромотор включения,ставишь пневмоактуатор,компрессор,пневмолиния,соленойд и будет тебе жёсткая с on/off.

Фотки дверей если актуальны ещё можно посмотреть?

В смысле проданы уже?

Почём броня,можно фотки взглянуть?

Благодарю. Тему закрыть можно.

Длинная можно без приборов.

Здравствуйте. Запишите на комплект.

Здравствуйте. Нужны прокладки двигателя 2H-клапаной,передней и задней крышек а также коллекторов.

Ступицы сколько будут стоить?

Задний остался lsd который?

Ну да. А не то,что он "разгружен" типо. Тогда он получается полу разгружен за счёт ступиц просто. В любом случаи + у этой конструкции наверно больше всё таки.

Понятно...то есть не совсем. По сути оба моста загружены,разгружает полуось планетарный редуктор. В обоих случаях,полуось напрямую крутит колесо посредством разного способа крепления. Просто при поломке полуоси ,оси сателитов или тех-же "C-клипс"на одном мосту машина останется на колёсах а на другом они разлетятся в разные стороны. Как-то так я это вижу.

Ещё какие-то Китайские парни из HF RD делают для загруженного моста пневмоблокировоку и относительно бюджетно -35 против 90 примерно. Или там качество соответствующие? Почему-то пишут "semi float c-clip" типо: "загруженный" мост он полу- разгруженный.

Точно там же полуоси со стопорными кольцами и не в один закрытый диф их не поставить будет. У меня уже был опыт потери полуосей на ходу с колёсами вместе в виду поломки оси сателитов. Даже крышку редуктора пробило и масло вытекло. Ладно,благодарю за инфу так сказать.

Понял. Значит,если жёстко лочиться- то воздухом. Короче надо подумать с чем заморочиться. А под пневмоблокировку тоже корпус редуктора лочный нужен или в обычный встаёт она? И ещё вопрос по заднему мосту,какому отдать предпочтение разгружен который или обычный?

Думаю,что в городе она будет больше времени проводить. Жёсткие блокировки это хорошо конечно. Насчёт дешевизны не знаю-это корпуса редукторов лочные нужны я так понимаю,компрессор если воздух или с электрикой заморочки,плюс сами блокировки. Есть ещё какие-то родные типо на тросах,что это знает кто н###ь и какая конструкция надёжней между тросами,пневмо и электро есть опыт?

-Есть чулок разгруженного моста без ступиц и полуосей но с редуктором,тоже самоблочный какой-то "torsen" сказали. В планах его доукомплектовать и поставить,сейчас обычный,загруженный стоит. Короче,была идея всё на самоблоках собрать. Владею tlc60 пару месяцев из которых месяц уже в ремонте она с мотором стоит. Ещё вопрос: самоблок в переднем мосту "живёт" или быстро ему хана настанет в виду разницы скоростей при поворотах? " Хабов" в переднем мосту тоже нет.

В передний мост хотел установить самоблок...