djal

Езжу в основном по горам , в некоторые броды не суюсь, ибо ХЗ точно не вывезет. Далеко по трассе практически не езжу, горы от меня 50-200 км.

А так мне просто хочется чтото в ней сделать, ибо уже не нечего обслуживать, дивжек капиталил, тнвд менял , рулевую, насос эур , обслужил, по тррмозам поменял рабочие ,главный, поршня в суппортах, все шланги какие есть, все ориг, свет по кругу, головной с линзами, раптор, силовые бампера, лебедь мех востановил, калитку потсавил, багажник, фендера, консоль , передние сидения от 100 с подлокотником (холодильк по потребности в багажник ставлю), сцепу всю, даже вилку и солдатик, остались подушки кузов/рама, и какието сайлент блоки , звук даже сделал, потом понял что не нужен, и перекидал в ниссан(х терра для города), я хз что мне там еще можно сделать

Я свою 130 разгонял, дальше страшно и вроде как не идет, на турбодизеле говорят 160 легко, ну и у меня 135, а турбовый можно до 200 затюнить.

Чтобы перло, чтобы потом поставить большие колеса и лифт :).

Это есть, то что везут из Кореи в разы лучше того что в Дубаи. Из Японии к нам не возят, таранить из России нереально, у казахов (соседи ) ценник тоже не детский, а двигло у нас нужно растамаживать еще. Именно зуд, бак второй поставил, блоки арб поставил, лебедь востановил, силовые бампера есть, багажник тоже, калитку приделал :), от лифта отговорили, сначала 2uz хотел, но потом вспонмил что поставил 2й бак, все возможные обогревы топлива (прошлая зима была лютой, и хз когда такая еще будет). Про едит в паре не совсем вкурил, явно что стёб но далее не ясно.

Я из корупмированной страны Интересно есть ли в Дубаи 1hd , оставить МКПП я в принципе готов, это не так важно, тогда рождается еще вопрос, Что нужно для свапа на 1hd , 1 двиголо с навесным, 2 ....? И с каких годов его найти можно ? Както просил на 80 салон, но мне сказали что не нашли там 80, 100 и 200 пожалуйста.

я сваплю (по работе ) джиэмовские LTG моторы(выпускаются сейчас на малибу,инсигния и тд) в древние авто типа лачети и тд, электрики не боюсь, это меня пугает меньше всего , а вот вопрос надежности это для меня важно, и я понимаю что безмозговое меньше гемора, но именно при самой установке не боюсь этого, главное чтобы в дальнейшем не ломалось. по поводу трансмиссии - слышал мнение что МКПП если застрял в броде сцепа разлетится, а гидромуфте пофиг . и по надежности якобы автоматы такие же бесмерные . и еще хочется чтобы максимально мощный был, с возможностью чиптюна итд, ибо в дальнейшим всеравно лифтовать буду и если АТ то жена хотябы выгнать сможет ее чтобы на совей уехать, дома 4 авто стоит и эти передвижения иногда напрягают, это тоже плюс

Доброго времени суток уважаемые тойотоводы, от лифта мне отговорили , но желание чтото сделать с авто осталось и решил свапнуть двигло, вместо полностью исправного и каптиталенного 1HZ , хочу поставить 1HD FTE , или всеже лучше 1HD, ноавтомат тоже хотелосьбы заиметь . на днях знакомый едит в эмираты набивать контейнер хламом под GM , могу попросить притаранить отттуда двигун. вопрос - какой двигатель брать , какую коробку, и что там по мелочи для свапа (педаль акселератора, селектор и тд) буду рад каждому мнению

Бронь до выяснений .

да

да местами только меня по всякому, при торможении не заметно разницы , при трогании сразу видно минут на 5 в лево

может это у меня глюки были,но когда менял сальник в АРБ ,то после вывешивания моста на платформенном подъемнике на яблоко, как будто на один день перестало тянуть, я и не ожидал такого эффекта но по дороге домой есть участок в 5-6 км ровная трасса без светофоров и прочих помех, так вот я заметил что люфт руля если ехать прямо какоето время не в одну сторону а в обе одинаково, но счастье продлилось не долго,

пробывал , все норм снимал попробую,

супорта полностью обслуженные , и проверял, про сайленты ну думал, попробую

закладные для калитки на 80ку , куплю

Закладные под калитку ищу

Кронштей крепления калитки я так понимаю продан?

всем привет интересует комплект сидений на 80

Панель приборов (табло) еще в продаже ?

Замазал герметиком от лобняка, потом пару манжет резиновых, и свершу все это придавленно шайбой (каптива 3.0) по размеру подогнали чутка. Но думаю будит надежно. Снимать бошку не хочу, устал ждать.

я хотел менять направляшки но там размер оказался не стандарт , ждать очень долго запасть, и так как они у меня были в допусках то решили оставить, правда одну выдрали и обратно забили, так вот там вся беда, между бошкой и направляшкой, скидывать бошку ооочень не хотелось и было принято решение подмазать герметиком от лобняка, потом сверху сальники от форсунок(колчеки резиновые) а они еше шайбой (с каптивы взяли подпилили) зажитмаются пружиной, пока полет нормальный, надеюсь на долго хватит. токарь кто бошку делал дурака вклюает, грузить не стал ьошка.mp4

Сальники клапанов новые ориг, Сегодня форсунки поменяю местами, по результату отпишусь

Меняли, новые конечно, ориг , Нов Новые шайбы, все , даже толстые которые держат форсунку.

Можно ли регулировать клапана на снятой головке ?

Движек работает ровно, и пятерит (раза 2-3) заметил , букаально секунду. Тут еще один момент, клапана регулировали на снятой бошке