sasha77

Ой, даже не знаю с чего начать, куча вопросов. Я уважаю Ваше мнение Андрей, но немного не соглашусь. Я в своё время, сам менял на десятках авто различных марок кольца и результат был положителен. А про деньги вот я и думаю, коли я вытащил поршня менять кольца за 3200 оригинал или нет. Дело только в этой сумме. В магазинах говорят, что только 2 размера, номинал и 0,5. У меня щас жрёт 1л на 2-3 т.км, хочу не более 1л. на5 т.км. Конечно совсем идеально вытащить блок и сделать капиталку,чтоб ни капли не уходило.К сожелению, сейчас в данный момент на это нет, ни денег, и главное возможности, т.е места. Моё мнение, ещё жрёт от стиля езды. Я езжу быстро. Даю машину куму, у него на много меньше. Можно по подробнее. Оправка такая у меня есть. Размер как померять и просчитать. Пожалуйста проясните ситуацию. В магазинах говорят, что есть 2 размера: стандарт и 0,5. И ещё один совсем маленький вопрос. На что луче посадить поддон картера. Может какой спец герметик есть.

Нутромер, к сожнлению, взять негде. Если №1 +0,25мм, чо-то я сомневаюсь что они туда влезут. Зазоры в замках у меня не больше максимальных. Может номинал купить? Как ещё можно померять цилиндр?

Доброе время суток всем! Снял головки, открутил крепление переднего моста, снял поддон, вытащил поршня. Снял кольца и опустил их в цилиндр. По книжке: стандартный зазор ~0,4мм, максимально допустимый ~0,9( точно не могу щас сказать книга в машине осталась). У меня ~0,5;0,6;0,8 в разных цилиндрах по разному. Ну вобщем больше стандартных, но меньше максимальных. Коли я уж их вытащил, какие луче поставить. serq65 ставил такие Сергей мне такие влезут? Какой у них точный размер. В книжке чо-то инфы про ремонтные нет.

Не надо

To: gorets Я думаю, если машина и на газу не едет, и жрёт. Дело не в форсунках.

To: электроник Как раз всё в тему. Конечно у меня расход масла не такой большой. Но я и думаю, если бошки щас сниму, а там и до поршней не далеко. Если делать, то сразу. Конечно вскрытие покажет.

To: sergk65 Сочувствую Сергей! Главное, сами целы. Скорейшего и качественного востановления боевого коня.

To: Predator To: konstan_tin понял. Вопрос про прокладки между головками и впускным колектором: Прокладкам, при снятии колектора, сразу хана или нет? Уж денег стоят почти как прокладки ГБЦ.

To: sergk65 Обязательно буду проверять, поеду в "механику". Спасибо Сергей!

To: konstan_tin Я, так понял, что датчик детонации стоит сзади паука. И его надо аккуратно отсоединять. Правильно понял?

Это номинал, STD, или уже большего размера?

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=E&piid=14597 Посмотри так?

Добрый день Сергей! Растачивали цилиндры? ТО Goodwin: Принято

To: gorets Ответ в подписи

Что за гиморой, и куда он вылез? Я заказал оригинал. Менял ли кто-нибудь кольца на ЭТОМ моторе, и какой был эфект?

Компрессия была ~ 11

Доброе время суток дорогие форумчане! Буду менять прокладки ГБЦ. У меня есть вопрос: Масло жрёт ~ 1литр на 2-3т.км . Езжу быстро. Менять кольца, или только головки перебрать? Конечно вскрытие покажет, надо смотреть цилиндры. Менял ли кто-нибудь кольца на ЭТОМ моторе, и какой был эфект. Ещё один маленький вопросик. При снятии ГБЦ с машины, ВЫПУСКНЫЕ колектора снимать с ГБЦ, или колектора оставить на штанах. Как луче? Спасибо

У меня и по грязи такая же фигня на мудах. Из мокрой, глиняной колеи сложно выехать.

Да уж, выглядит красиво, но у меня там газ стоит.

Если так делать, сил не хватает рукой удержать горловину, радиатор уже трщать начинает. Вроде жижи не видать А если так, то дрищет из под крышки. Но мне кажется, что давление должно быть изнутри радиатора, ане со стороны расширительного бачка. Уф лампа светит только на горловину, ну я же подливаю постоянно. Неужели в крышке дело?

To: Konstantin_13 Значит, просто дать давление 1 атм в шланг, который идёт к крышке радиатора из расширительного бачка?

Чот-то я не понял. А разве воздух туда пойдёт, там же клапан в крышке стоит?

To: DVM Значит, всё равно жрёт много, или меньше стал?

А я слышал, что люди в 15 укладываются. У меня старое оборудование, жрёт около 20.

Помпу поменял весной. Всёравно текёт.