Александр Лотос

Если в заднем кардане есть люфт в шлицевой , он будет в любом случае даже с завода , если крестовины , люфта не должно быть и закусывать тоже ! Единственное нужно менять по одной крестовине , потом ставить на машину и проверять каков результат

Ну не может быть это бублик ! Надо искать в ходовой !

Этот датчик вообще не покажет ошибку ! Кто то писал что он не регулируется , тогда вопрос зачем на нем стоят зубья , значит он имеет ход по зубьям , верх низ ! Я просто с этим столкнулся ! И ещё читал в контакте мужик писал , про эту лягушку , был у офицалов но они ему так и не поставили правильно , эту лягушку ! Вот не знаю на сколько она имеет роль вибрация или ещё что то ! Знаю одно если ее не правильно поставить авто вообще не тянет ! И идут вибрации при скорости ! А многие грешат на крестовины !

До смешного ! Датчик тормоза , который стоит под педалью тормоза , вот вроде простая хрень , вопрос как его правильно поставить ? Вроде думаешь нажимаешь на педаль тормоза вроде горят стопори , уроде все хорошо , но ни хрена не едет машина , оказывается он отвечает не только за лампы стоп сигнала ! Куда только не писал как его правильно поставить , ни какого ответа не получил ! Пришлось все метолом тыка , решать ! А этот датчик , влияет на многое ! От него тоже бывает вибрация , пропадает тяга в движении ! Вот вроде мелочь , но не один мастер на него даже не обратит внимание !

Коробка не пинается ? Когда едите по прямой , переключение скоростей идёт нормально ? Если все переключает и не дергает , значит это не коробка ! смотрите ходовую ! Сам с этим столкнулся перебрал все что можно ! Оказалось верхние рычаги , ни один мастер не смог дать ответа !

Вот ну не могу понять ! Неужели это все на столько связано , задние суппорта , перебирали их наверно месяца 4 назад , может криыожопые мастера ! Позвонил в один сервис , мне сказали что у меня типа редуктор откручен и развалилась крестовина переднего кардана ! Я чуть с стула не упал , как можно вообще ездить с открученным редуктором ! На неделе займусь задними суппортами !

Может бы и так ! Но почему вчера ехал домой по пробкам , остановился , потрогал задние диски горячие , при чем с права задний диск ещё горечее , передние диски горячие но не так как задние ! Отсюда думаю может суппорта задние подклинивают ! И раньше по поводу пидальки сильнее слабее давить разницы не было ни какой и ни каких рывков при торможении не было !

Все печально ! Как всегда

Какие крестовины покупали ? и какая на них цена ?

Я думаю это дело в редукторе либо перед либо зад ! И скорее всего дело не в главной паре а подшипниках ! Юна самом деле это все можно сделать самому , там нет ни чего сложного ! Да даже выставить зазор , в принципе все это решаемо , с помощью инструмента , которым можно померить зазор ! Скажите а почему нельзя определить какой редуктор и заказать контракт ? Офицалы какой редуктор приговорили ? Перед зад ?

Смотри редуктора ! Нужно статоскоп брать и слушать ! На подъёмнике не всегда услышишь , не возможно создать нагрузку ! еще может и раздатка , тебе нужно будет посадить человека с собой что бы на ходу он послушал статоскопом в салоне или в богажнике ! я как то боролся с этой проблемой перебрал всю машину , оказалась раздатка ! Редуктора тоже проверял , это был просто кошмар , и поподалово на бабки . один раз приехал в сервис они мне передний редуктор приговорили , ну делаем тогда , я подготовился к этому повороту событий , достал книгу зазоров между шестернями , и когда я приехал к мастеру , я начал смотреть что он делает с редуктором , я чуть в обморок не упал , все делалось на коленках ни а каком микрометре речи не было , что бы хотя бы проверить зазоры и т д , потом я у него спросил а как себя чувствует главная пара ? А он мне говорит не парься она ещё походит ! ну вот я типа довольный выезжаю с сервиса , вроде ни чего , но через неделю я чуть сума не сошёл от этого звука , как будто я на паровозе еду ! короче купил редуктор к мужика в Иркутске , как новый оказался , поставил и все забыл ! как то так !

Смотрел одну тему по поводу стука спереди , перелопатили всю машину , в конце концов причина была в подушке рамы , ее даже не меняли ее просто сняли и смазали , очень долго искали они ! Не знаю может поможет ! Проверьте У самого есть какой то глухой стук спереди при чем только при троганье с места , перебрал все все что можно , в плоть до переборке передних и задних суппортов , машина 2007 года , и вот смотрю на передние подушки кузова вот вроде выглядят ни чего с виду , но как ее проверить , решил менять в круг , займусь на неделе ! Что там ещё может стучать , я уж не знаю ! Если решите вопрос отрешитесь., что да как ?

Внутренний шрус при этом может давать вибрацию ! Крестовина вряд ли будет давать такой звук , скорее всего это подшипник ступицы либо шрус внутренний ! Гудеть могут подшипники в редукотре перед зад я имею в виду мост , когда приплывает главная пара , звук меняется от нажатия на газ

Когда после 60 км примерно 70.80. Км в час отпустить педаль газа. Гул есть ? Я имею в виду машину не на подъёмнике ! Я просто сам столкнулся с такой проблемой года 1.5 назад ! Проблему решил свою !

Решили проблему с вибрацией ?

Ещё раз повторяю для особо одаренных , я и не утверждаю Что это оригинал !!! Просто скидываю то что мне друг присылал , он тоже столкнулся с такой же проблемой !! А вообще если ты все знаешь , скинь ссылку где купить оригинал ?

Знакомый искал крестовины , сейчас сброшу фото перезвоните им , говорят оригинал ! Чем черт не шутит

Если вы ставили крестовины GMB скорее всего GUT 23 , я тоже сталкнулся с этой проблемой , 1 очень много левака , 2 стопочные кольца которые идут в наборе с крестовиной , их лутше не ставить , их подбирают , по толщине , как бы усилинные , короче на этих крестовинах я не проехал 10.000 вибрация тоже присутствовала , в любом случае нужно искать оригинал ! кто то писал про это ! Все остальное наверно уже работать толком и не будет !

Все зависит от того на сколько хозяин любит своё Авто , тем более все старые крузаки создавались инженерами , а не маркетологами !! Все же прошли через наши 5.6.7 Жигули , мы не знали что такое летняя и зимняя резина , масло лили все одинаковое , ни кто не заморачивался , все ходило все работало ! Единственное эти машины нужно было просто заливать , что бы они не гнили ! Полностью тех обслуживание проходил у себя в дворе !! Вот думаю крузаки это та же стихия !! В принципе наверно залей масло любое в двигатель , и он все равно поедит , как ни крути

А тут не чему удивляться , по поводу кто что льёт в АКПП в мосты , просто для многих играет сама надпись конкретно конторы , Япония немцы и тд . На самом деле , мне кажется лутше купить тот же Роснефть или там какой нибудь Газпром , это хоть какая то уверенность намешали официально , а не отработку прокачаем через фильтра ! А так это каждому своё !

Я так и лью в чем проблема ? Вообще в АКПП какой идёт декстрон ?

По моему в коробку WS , наверно и в роздатку тоже WS , а вот в редуктора по-моему заливают LSD , по-моему так ! Я по крайне мере лью так !

В любом случае разбирать двигатель , если делать по уму ! В принципе как многие пишут про Валеру , но на самом деле , он не так эффективен !!! Как то смотрел видео про демексид , чувак делал на 120 прудике , у него масложер начался , как он объяснял и показывал , он говорит что излечил масложер ! Видео было на ютубе !!

😜😜😜 Решу все равно любую проблему в Прадике не суть какой он будет древний новый , причём разберусь досконально !!

Мне как то один человек сказал , он снимал кардан и наваривал 4 шва сверху шлицевой со всех сторон кардана , я как понял разделить диаметр кардана на 4 части , и как он мне сказал они так делали на камазах , он пробывал и на Прадо , вот только не знаю на сколько все это работает , потом разговаривал с парнем он находил контору , которая ему обживала кардан сверху шлицевой на каком то станке специальном , вариант был временный , но все равно в реальности он поменял 2 кардана от лексуса 570 бензин , сейчас сам мучаюсь есть люфт в шлицевом соединение , скорее всего буду брать от 150 прадика , вроде посвежее будет чем от 120 ! Попробуют, вроде договорился отдаёт парень за недорого ! Вчера узнавал про анерегинальй кардан цена че то 8.300 р это я про передний , короче делает Китай , позвонил им , спросил какая хоть гарантия на кардан , 2 недели , все !!!! Так я говорю а если он крякнет через месяц , что делать ? А в ответ тишина ! Не я конечно понимаю цена , но извените 8.т р . Для меня не копейки . Вот и сижу ковыряю ищу выходы из проблемы ! Был бы токарный станок , сделал бы сам , заплатил бы сварщику только , отбалансировал бы тоже сам на станке , проблем вообще в этом не вижу !! Но увы , ни станка ни сварщика ! Не знаю склоняюсь все равно к б, у , нет бабла такого вкладывать , да и понимаю машина 2007 года , ни когда не станет молодой , вчера случайно на Фарпосте нашёл коробку по моему от 80 или ещё от како то крузака , не суть , цена 390.000 т.р . И это будет только начало влажений , помимо коробки 2 редуктора передний задний , да ещё и раздатка ! И тут вопрос где найти человека который выставит зазоры в редукторах в ГП , в тех же сателлитах , с раздаткой проще , основное подшипник и посадочное место под него !! Да будет оно и так ездить кашлять пердеть чихать , пока не ляжет мотор или коробка !!! Будет я думаю в то время трудились инженеры , а сейчас маркетологи ! Вот делайте выводы ! У знакомого машина Лексус 100 , просто древний , мотор лёг на пробеге миллион двести с копейками , коробка легла позже , причём как ему объяснили в коробке накрылась шестерня в насосе высокого давление , нашёл эту шестерню в Москве 10.000. Р , заменил ездит дальше , для него машина это и работа и офис на колёсах ! Вот теперь сиди и думай что сейчас происходит с автопромом !!!