Онтон

а вместе с мостами можно?

ремней, конечно, нет. есть только для передних двух человек. да, наверно, буду с ними на языке бумаг разговаривать. задолбали это козлы.

В этом ключе с ним и говорил. Какашка отсылает в отдел регистрации и предлагает МНЕ САМОМУ инициировать перемену документов, чтобы там фигурировала категория Д. Ну и заодно, мне категорию Д в правах открывать, очевидно, надо!

Вот у меня тоже мысли в сторону письменного общения с ними.

не идет, сцуко, без пруфлинка!

они мне её УЖЕ зарегистрировали, как легковую. с ТО теперь проблема... или точнее - с Человеком-какашкой.

задний интересует.

Суть такова. Поехал на техосмотр (TLC 80 1HZ GX 1996). Прошел все процедуры, инспектор (широко известный в наших широтах под ником "Человек-какашка") заявляет, что ессть несоответствие. Якобы, машина у меня зарегистрирована в категории В, а это ведь автобус! И насчитал там аж 10 мест! Я поинтересовался у него, все ли круизеры превращаются в автобусы через 13 лет, он настаивал на своем. Я метнулся к мануалу с тех характеристиками и обнаружил, что этих последних страничек, мля, нет! То ли вырваны раньше были, то ли просто выпали. Камрады, скиньте скан этой странички, у кого такой же пипилац, плиз! Человеку-какашке покажу!

какие размеры односпального?

Ай, спасибо! Воткнулся, в чем дело - на экзисте нет ссылки интерактивной из картинки на этот наконечник. Хотя деталь в списке есть. По вашему номеру и нашел.

Но это рулевая тяга, не наконечник. Оно бы и пусть, но там ценник другого порядка.

Кто нибудь знает код левого внешнего рулевого наконечника, того, который с ухом под демпфер? В экзисте нашел 45450, но он там без уха. тот что с ухом отдельно номера нет. Никто не сталкивался?

Задние откидные сидушки (комплектация GX). Состояние практически новых. 5000 р.

в сборе? вот на что я ориентируюсь: http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=E&piid=63970 есть идея сколько за доставку возьмут?

1hz, мкпп, фултайм 96 год мост без блокировки

Нужен кардан передний на 80ку.

выше описывались ситуации, когда лифтованный кузов срывало. думаю, имелось в виду это.

есть! слева внизу на торпедо.

lsd - это "самоблок". включается от повышенного трения. кнопки не должно быть по определению. моторчик справа на заднем мосту (по ходу движения)

я полагаю, при езде на скорости, по неровностям, нагрузки на отрыв кузова от рамы возникают бОльшие, чем при меланхоличном подъеме хайджеком. но на грабли наступать не хочется!

фото есть?

штатные к кузову, а не к раме крепятся. Усиливай-не усиливай - ничего путного не выйдет имхо. 633146[/snapback] на УАЗке у меня были силовые пороги, приваренные к КУЗОВУ. Никаких проблем, пользовался хайджеком - даже не задумывался. Правда, юбка кузова по нижние петли дверей обрезана была.

это опробовано?

да, но пороги есть. если их усилить - то это площадка для хайджека, если нет - то они кандидаты на отрыв. за колеса не всегда удобно и много шансов ободрать или оторвать расширители арок.