Fast-IQ

А фоток случайно нет?

А может кто нибудь кто получил PDF`ку выложит её на файлобменик чтобы все могли скачать.

Должен подойти тройник 47392-60010. Для этой же цели его себе и заказал.

А я не согласен нормально будет. Вот для примера возьмем велик у которого есть ручной передний и задние тормоза. Затормозив задним тормозом мы спокойно остановимся, а затормозив передним либо перевернемся через колесо либо занесет.

Дак ведь то-же лотерея. Я бы расточил отверстия до 30 мм и поставил крестовины от Уаза сделал бы это на заводе там де бы наварили шилици а потом фрезанули бы и кардан как новый да и крестовину проще в деревне найти. Правда только переднюю.

Она еще может убить подшипник редуктора что тоже не айс.

А шлицевая не разбита? Если так то это выброс денег.

Ну с ремонтом тоже не все так просто за ремонт и балансировку попросят минимум 5 тыс. и через год может длугое ухо разбить или шлицевая залюфтить, а новый стоит 14 тыс. в нем все крестовины оригинальные, шлицивая нулевая и он отходит еще столько же, а то и больше.

А это ты мне тогда у меня в городе тоже есть контора по ремонту и восстановлению.

А какая из крестовин? Параметры её посмотреть. В соседней ветки по Сурфам пишут что у них диаметр чашки 29 мм её растачивали до 30 мм и вставляли крестовину от УАЗа, по применяемости ихняя нам тоже подходит. А так думаю сам над этой темой присматриваюсь к карданам от грузовиков + шлицевая не убиваема крестовины надежней да еще и в чехольчиках.Длины карданов есть какие надо отсталось с дырками разобраться да и потом от балансировать.

Мне кажется что крестовины Toyo будут получше чем GMB или нет? Вот еще бы с подвесными подшипниками подсказали бы чего было бы здорово.

Заказывал оригинал пришли AISIN в коробке оригинала.

А что бензонасоса не хватит и форсунку топливную от бензинки подобрать. Да и тем про вентиляторы хотя тоже интересно.

Я тоже не раз читал про впрыск воды во впускной коллектор но надо либо пар впрыскивать либо сильно распыленном состоянии. А про интеркуллер не это ль

C Денюхой тебя! Долгих лет жизни, новых идей и огромнейшего здоровья.

Да вы что хоть представили себе 6 кубов воздуха за 1 секунду. Да тогда при этом радиатор перемололо бы в капусту. Двигатель без радиатора имеет небольшой объем ОЖ и не закипит он даже через десять (проверил на своем горьком опыте). Друг ездил без муфты пока было холодно и пока не стал + на улице, и ничего ни кипел ни в пробках ни на трассе да и движек у него с турбиной. Получается его двигатель особенный и тепла не выделяет как по вашим расчетам?

Неудобен он для меня раком стоять и шашлыки переворачивать не моё. А в багажнике крузака что дипломат что два разницы сильно не имеют.

А какой белый в апреле рановато.

Тогда проще перелить не в пакеты а 5-литровые бутыли из под воды.

А поподробней можно? ссылочки какие нибуть? так для опчего развития? 946437[/snapback] На виндоме V образный движек и вентелятору подходят и трубки как будто от гидры и провода.

У меня такой есть, только из ОБИ... с двойным дном, полностью складной. Оч. удобная штука. 945846[/snapback] Фотки можно для расширения кругозора.

Назови мне что нибудь что имеет КПД 100% такого нет всегда есть потери. Эл. вентилятор может быть с КПД до 80%. Да и работает он не постоянно если брать период целый год то в твоем регионе он будет запускаться раз 50 за год. А вязко муфта будет постоянно когда надо или нет жрать мощность мотора и охлаждать жидкость которая и так уже имеет t -30. Да и правильно подметили на х.х. мощность электро карлсона не изменится в отличии от муфты, а на ходу обдув и так хороший гонять при этом муфту только затрата энергии, это я про скорость больше 60 км/ч.

Я думаю не найду я у себя саксаул, самое плотное наверно береза будет. Дак уголь который продают как раз березовый. Так что да я с тобой соглашусь но с оговоркой если надо дно то семное и никто не мешает поставить туда дно с колосником и причем двойное если хочется поднять дрова-угли повыше, а когда надо обыцное вот в чем универсальность разборного мангала.

От чего если знаешь?

Дрова в нем не жгу. Боковых дырок вполне хватает. С начала лета никуда ничего не повело там ведь уголок еще приварен. Пользуюсь частенько при выездах на природу.