Константин.Р

Я же не спорю ,что цепь или кардан чем то лучше или хуже друг друга))) Но отказывать себе в покупке отличного по тех. характеристика и эргономике мотоцикла только по причине того ,что у него нет кардана... ИМХО глупо. Подавляющее большинство мотоциклистов в России в год в лучшем случае 10000 проедут, а многие и того меньше. В Москве раз в неделю на "Гору" выкатят и до следующих выходных в стойло.

А потому что все с чего то вдруг решили , что её надо мазать чуть ли не каждые 100 километров..... Люди по 20000 не смотрят в ту сторону и не парятся. Комплект цепь-звёзды примерно 200-300 евро. Большинство в год сколько проезжает? Последнее время какой то фетишь с этими карданами. Если так стрёмно ездить на дальняк с цепным приводом, то кинь упаковку в кофр и будь спокоен. Поменять её , это не кардан с редуктором ремонтировать.... З.Ы. Раньше тоже сильно хотел кардан)))))) Я уж не говорю про то, что если смотреть только в сторону кардана , то сильно сужается круг выбора . Сильно много хороших мото проходят мимо. Я раньше турынду Гуся мелкого хотел ,но изучая вопрос ,теперь смотрю в сторону Тигра, КТМа или Дукаса*(и хрен с ним с его десмодромом)

Дядь Федя), любое мнение субъективно))) Он тестирует новые "мопедки" , а цены на них сейчас по любому не для всех, если конечно не рассматривать индийских и китайских производителей. Просто он чел. не бедный и проплаченных тестов не делает, с его слов. Буквально на днях он специально для теста купил нового литрового КТМа , потому что представительство может дать только на пол дня и ещё очередь стоит за ним. Нового Харлея турэндуро тоже уже проплатил. Как человек он у меня тоже вопросы вызывает , но кто не без греха и своих тараканов в этой жизни? P.S. "Серебренный дождь" не слушаю

Никита Небылицкий буквально недавно протестировал целую линейку средних турэндур. В данный момент тестит тяжёлые литровые. Интересный дядька и пишет хорошо.

Прицеп МЗСА. Дышло длинное и при желании можно катамаран уложить в габариты. Катер что то около 6 метров, вес не менее 1500 кг у него. Осенью в Астрахань таскал. Категория Е к В конечно нужна, но бюджета в 1000000 на это с запасом остаётся Вот только если грузоподъёмность именно 5 тонн надо, то тут уже тягач должен быть под 5 тонн...

Имхо. Пусть напишет список необходимых запчастей. И с Дальнего Востока ему пришлют всё что он захочет прямо Йошкар-Олу. Проверенных продавцов на сайте выбор есть.

Если адреналина хватает , то норм мне кажется. Я иногда подумываю о эндуристой "чекушке" для просёлка и полей.

Даже если так, то у него помеха справа...

Ну виновник и шлагбаума не видел)

Мне вот интересно. Возьмётся кто нибудь экранизировать рукопись Шумилина "Ванька ротный" ?

Полева 6 у нас стоит 100 - 110 руб, а пуля его же для самоснаряжения 90...))) С ПСП и косуля хорошо ложиться, при условии если по месту попадание. Ложе то родное остаётся и при самом хреновом раскладе ставиться назад. Если после 5 лет захочу скс нарезной, то полюбому тюнинг переставлю на нарезь, а этот с родным ложе продам.

Уже пару лет эту тему мурыжат с "ланкастером". Правильно "Архип" говорит))) Будет проблема , будем думать...) Но думаю ружейное лобби наверняка в дурдуме есть и бабла много вложено в "Ланкастеры".Глупо с точки зрения бизнеса и для государства закрывать это направление. Ведь сколько стволов с хранения сняли и перестволили ? А ведь это нехреновые деньги. СКС ланкастер в два раза дороже становится относительно нарезного. В Смоленске со скидкой 366ткм патрон беру по 35 рублей. На фото мой в израильском тюнинге) Родное ложе вообще никакое для меня, сильно короткий приклад. А теперь приклад складывается и регулируется по длине, по ситуации. Магазин ещё отстёгивающийся поставил.

В идеале три мота))) Главное начать , а там жизнь сама подскажет в каком направлении двигаться. Не на всю жизнь покупается. Сезон , другой, и если не вкатился , то продать и смотреть другой мот. Так до жирного "Гуся" и дойду

BMW F 800 GS от 13 года норм. попадаются . Одностволки не хочу. Вибрации сильнее в сравнении с двумя цилиндрами. Тут кстати у форумчанина был такой. Ник не помню. Из Москвы в Карелию на нём ездил года три назад.

Ну мотик не совсем чтобы уж первый в жизни ))) По юношеству на новом Юпитере 10000 км без прав по городу откатал И классиков рассматривал, но знаю что захочется покататься и по области в замечательные места. Их много у нас , а вот качественное асфальтовое покрытие не везде есть. И по грунтовкам и гравийкам участков много. Одно Поозерье чего стОит. Всё таки турында более универсален. Мне в отличии от крупных городов доехать до речки или озера ближайшего, 20-40 минут езды и часть из них по щебёнке или грунтовке. Японцев совсем не исключаю, но проблема в тестдрайве. В принципе. Одно дело посидеть просто , и совсем другое посидеть и покататься - почувствовать пятой точкой. Близких друзей с мототехникой нет. И хочу с большими ходами подвески. Полицейских упавших много стало, а тормозить сильно перед ними уже лень. Паджеро расслабил))))). Посмотрев на рынок понял , что более менее живые и свежие относительно экземпляры стоят по рынку примерно в районе 500000. От этого и отталкиваюсь в перспективе. Я тоже так думал когда в 08 году Е и Д открывал. Но сильно удивился увидев в правах только Е к С.... Окзалось с 1992 года много воды в ПДД утекло Поэтому решил повысить свою проф. квалификацию)) На фото моя будущая подработка. Оттащить катер тягачём клиента в Астрахань. Обучение почти отобью и на катере погоняю , и рыбку половлю). Прав на катер у клиента пока тоже нет , а у меня есть...

Понятно. Хорошая компания дорогого стоит. На прошлой неделе открыл себе А и Е к В. Теперь к мото потихоньку присматриваюсь. Смотрю в сторону турэндуро типа Гуся 800 го или КТМ для начала. Большей частью всё равно по городу ездить. К мотокроссу пока психологически не созрел

Мот свой или на прокат брал? Что за марафон?))

Сильно похудел?)

В стоке был клапан. Он в комплекте шёл как отдельный элемент и одевался на или в всасывающую трубу .Но недолго. В пруду утопили)) Имел такой насос до тех пор пока электрики в гаражах фазу на ноль не подключили....

10000 уже проехал на Кодьяке)) Машина нравится.

Слишком сложно. Я сделал проще. Взял пластиковую бочку на 200 литров с двумя резьбовыми пробками и положил её на бок. В нижнюю пробку врезал шаровый кран и подсоединил через шланг к Керхеру, а через верхнюю заполняю бочку насосом из подвала гаража. Уже лет 10 никаких проблем. Шланг соединяющий мойку с бочкой длинной метра два от силы. Была ситуация когда надо было увеличить длину ,но тогда сразу стало заметно , что не хватает давления в подаче и соответственно на выходе тоже.

Егоров, смолянин. Захоронен у подножия Смоленской крепостной стены в центре города.

112 и потом как в песне у Высоцкого))) Только вытаскивал экскаватор на базе военного Краза и КДМка предварительно просыпала песком участок трассы.

Да.

Меня под Саратовом сдуло. Примерно 6 лет назад.)