scorpionalloha

С 40 до 60 градусов форсунки лили при запуске.

Машина уже не на гарантии, пригнали к нам в сервис. Давление с насоса нормальное, фильтра чистые, форсунки мыли.

Машина плохо заводится после того как час постоит заглушенной. Т.е. если поездить и заглушить машину, а потом заводить примерно через час то сначала крутит секунд 10, потом заводится, если заглушить и снова заводить то всё нормально. В чём может быть проблема?

Vladimir24 правильно говорит у самово 1 положение не работало.Поменяли резистор всё прошло

Ну вот взяли и опустили Pirelli Scorpion MUD, я раньше на ниве ездил у меня стояла не MUD а A\T остался очень доволен, после нескольких дней дождя забирался на горку с уклоном метров 200 , в начале было очень много следов разной резины и БФГ тоже восновном проезжали метров по 100 буксовали и спускались, по следам до верха добралась только одна машина рисунок уже не помню, и я тоже заехал, и в грязи эта резина меня тоже вполне устраивала и на асфальте, вот видео есть качество только плохое с телефона http://letitbit.net/download/e00317760301/MOV00256.3GP.html

Если мотор чистый то лучше начать мыть, а если есть нагар то уже поздно лучше не рисковать т.к. всё отмоет и забьёт маслозаборник и будет клин, не советую лить кастрол он горит нагар потом смывается и тоже забивает всё, если заливать ликви моль с молибденом то максимум на 5000, а потом слить и другое масло залить.

Если мотор чистый то лучше начать мыть, а если есть нагар то уже поздно лучше не рисковать т.к. всё отмоет и забьёт маслозаборник и будет клин, не советую лить кастрол он горит нагар потом смывается и тоже забивает всё, если заливать ликви моль с молибденом то максимум на 5000, а потом слить и другое масло залить.