e-geht

Мир праху :-(

Прадо в 90-м кузове, лебедка 9500 (в родном бампере), защита, спальник на все длину от передних сидений, палатка на крыше (60 кг). Стоит комплект Touch Dog FC404100/TDC971H перед и FC41113/TDC973H, пробег 25 тыс. Все устраивает, но потекли передние амортизаторы. Вот теперь не знаю что делать, брать такие же и или заменить на что-то с большим ресурсом. на что?

Спасибо, ребята! Клюковку к фестивале на Урале уже поставил.

Редко я захожу на форум Мой телефон есть в листе взаимопомощи. актуально еще?

На Урал мы завсегда рады!

Глянь мой отчет, проходили этот участок в 2009 году.

О, как! Ну ты молодец, хоть на день да съездил!

Знакомые рожи! Жаль что мы не с вами :-( Доктор, давай есчо! Омичей сними!

Родителям у меня далеко за 80, мать в больницу положили.

А я не еду :-( Покатайтесь там за нас, водки попейте... мне в этом году не судьба...

:-) Поучительная история :-) Конечно бери с собой, а то моя постоянно жалуется, что на всех тусовках одни мужики, за женскую джиперскую долю потереть не с кем

Поменьше вам монгольской пыли и побольше дорог! Удачи! До встречи на фестивальной поляне!

С тулевским отъездил три года, т.е. три экспедиции. на коротком прадике здорово выручал. Спальники, коврики, палатка, стол, стулья ну и по мелочи - все в нем. Не сильно тяжелое но объемное. В местах крепления появились трещины. Можно отремонтировать, но пока без надобности - на верху сейчас стоит палатка. Из плюсов - много место в салоне освобождается, ставил/снимал один. Из минусов - стоит денег, не очень крепкий, расход плюс 1-1,5 литра на сотню, после 125 - 130 км/час как будто в стену упираешься - дальше не разгоняется.

А как крепится продольная консоль?

Сегодня в пробке ехал рядом с Тундрой, рассмотрел. Двоякое впечатление - большаааая! С лебедкой, шаклы висят, 33-я грязевая резина... на 20" дисках!!!

Ездили в прошлом году, во всех машинах стояли СиБи станции, вопросов не было. Если есть российское разрешение, то я бы взял на всякий случай. У нас то сейчас СиБи можно не регистрировать.

Мои соболезнования родным и близким. Земля ему пухом.

Есть мысль совместить поездку на фестиваль с небольшим путешествием по Казахстану. Длительность 5 дней, пробег 1000-1500 км. сложность - без особого рубилова, то что можно проехать на 33" MT с лебедкой, в терминах автотуризма 3-я категория сложности. Принимаю советы по маршруту. Могу взять попутчиков или присоединиться к группе, если таковая уже сформирована. Буду оформлять как спортивный поход, всю бумажную работу беру на себе.

Мы везли в прошлом году, в разных машинах по разному, но было и 40 и 60 л. Перебои в КЗ были с горючкай вот и везли на всякий случай. Вообще-то таможни нет, и погранцов должно волновать только оружие, наркотики. Но, везти горючку в КЗ смысла нет, она там дешевле и не хуже. На каких заправках заправятся ребята подскажут. Мы заправлялись на чего-то-тамГАЗ, бело-голубые заправки, нормальная горючка и соляра и бензин.

Да речь не о том, что б вы договорились не трогать фестивальшиков без ТО. Просто ситуация-то не тривиальная, у нас сейчас 90% личных авто без действующих талонов ТО. При этом у нас это не считается нарушением. Не исключено, что и вашим жоп дано указание закрывать на это глаза. Просто узнайте и все. Не сейчас, ближе к лету :-) И на этом предлагаю тему ТО закрыть :-)

Собственно вопрос то подняли не просто для того чтоб пофлудить. Все равно оргам придется мероприятие согласовывать с местными гаишниками. Ближе к лету поднимите этот вопрос, просто узнайте что они скажут и нам расскажите. А мы уж будем решать деньги нам готовить или техосмотр делать. У нас сейчас то же раздрай, не поймешь где талончик получить. Страховщики выдают, но вместе с полисом, на пунктах ТО талонов нет, выдаю какие-то бумажки, которые в КЗ то же не проканают. К лету конечно и у нас может много изменится, вплоть до закрытия границ :-)))

Прошлым летом проехали с севера на юг, потом по Киргизии и обратно. Оштрафовали 2 раза - за обгон под знаком с превышением скорости и забыл фары включить. И под Семипалатинском устроили изощренную ловушку на ремонте дороги. Но там я платить не стал, убедил что это подстава, подарил клубную футболку уже после того как отдали документы. В Киргизии вообще прошли по нулям, но правда и не борзели мы там :-) Пытались еще на деньги развести на границе - не дал, продержали 45 мин на досмотре, я потом еще на них телегу накатал. У меня сложилось впечатление, что если не нарушать и по хорошему разговаривать, то не так все страшно. Кстати, техосмотр ни разу не спрашивали. Был такой еще момент, наклейка RUS у меня на бампере. Полицай показывает правила, там написано что должна быть в правом верхнем углу заднего стекла. Я говорю - Не вопрос, покажи какой штраф за это, он говорит - Да ни какого, просто предупредил :-) И торговаться можно, за фары просили 1500, сговорились на 1000 :-) Штрафы конечно конские, хотя у нас уже не на много меньше, да еще и лишения за каждый чих. :-(

Боюсь что этот фокус не пройдет, заставят тупо проходить техосмотр.

+100, за одним исключением - первой идет шустрая машина. Когда проблемы с обгоном (трафик, пересеченка и пр.) ей легче обогнать. Потом по радио комментирует ситуацию для обгона всей колонне. Но только когда реально трудно обогнать или когда попросят. Световыми сигналами с появлением радио не пользуемся.