Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'трансмиссия'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tacoma, Tundra
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Календари

  • Календарь

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы маркеров

  • Members



Фильтр по количеству...

Найдено 1 899 результатов

  1. Продам раздаточную коробку на ТЛК 100. Рабочая, привод блокировки на месте, исправный. Все включается и работает. Отправка Энергией, Ратэк и Деловые линии. Продажа в связи с ненадобностью. Цена 20000. Разумный торг допустим. 89027687840. Юрий
  2. Автомагазин АВС Авто. Широкий выбор контрактных и новых запчастей на Land Cruiser FZJ80, HDJ81, HZJ81, а так же другие джипы марки Toyota и Nissan. г.Владивосток, п.Угловое, Гагарина 83/1 Телефон: 8 (914) 688-53-30 Whatsapp/Viber: 8 (914) 688-53-30 Land Cruiser HDJ81, 96й год, АКПП.
  3. Автомагазин АВС Авто. Широкий выбор контрактных и новых запчастей на Surf 215 / 4Runner 215, а так же другие джипы марки Toyota и Nissan. г.Владивосток, п.Угловое, Гагарина 83/1 Телефон: 8 (914) 688-53-30 Whatsapp/Viber: 8 (914) 688-53-30
  4. Компания STTuning является официальным дилером Hawk Perfomance, DC brakes, DBA, Goodridge, K&N, Idemitsu, Rowe и других. Предоставляемые услуги или товары: Тормозные диски, колодки, армированные тормозные шланги. А также масла, краска для суппортов, фильтры нулевого сопротивления. Скидка держателям карт Land-Cruiser.ru: 7% при предъявлении карты клуба в офисе. При заказе онлайн - необходимо указать промокод - lcru. Контактная информация: г. Москва, проезд Добролюбова д2, строение 4. Телефон: +7 495 215 55 45 Интернет страница: http://www.sttuning.ru Контактное лицо: Олег
  5. Добрый день всем. Недавно приобрел 4runner, 92 год, автомат. Все в машине хорошо, но категорически хочется full-time (может просто привык )). Отсюда вопрос, реально ли к автомату примудрить раздатку ну скажем от прадо или чего то еще, и как то отдельно вывести на кнопку блокировку межосевого (по аналогии с соткой). Заранее всем спасибо за любую инфу по данному вопросу!
  6. Всем привет! после перестройки трансмиссии осталось много запчастей, в связи с чем распродаются за ненадобностью: 1. Пара 5,29 7,5" реверс передний редуктор 130. на ведущей шестерне есть повреждения, но в эксплуатации проблем замечено не было. цена 10 т.р. Производителя не знаю, покупал в сборе с редуктором, если знающие люди подскажут буду благодарен. 2. Корпус заднего редуктора 2,5 т.р. 3. Корпус переднего редутора, с отверстием под пневмоблок 2.5 т.р. (в отверстии нарезана резьба, если не нужно, можно просто закрутить болт или использовать под вывод сапуна) 4. Разобранный передний редуктор - 5 т.р. как есть россыпью, если нужно что-то отдельно или собрать обсуждаем отдельно. 5. заваренный задний диф 30 шлицов - 1 т.р. 6. открытый задний диф без полуосевых сателлитов - 1т.р. 7. открытый передний диф в сборе - 1.5 т.р. 8. корпус редуктора без кома 4 т.р. в состоянии как на фото. внутри открытый диф, но скорее всего ГП уставшая. если кого заинтересует разберу посмотрю Все лежит в Самаре, отправка ТК хоть на Луну. 89198o8o898 Илья
  7. КУПЛЮ

    Всем Здравия ! Восстанавливаю машину ЛК-80 HD-FT 95 года и нуждаюсь в следующих деталях : 1 Передний бампер рейстайл только середину голую 2 Решотка радиатора 3 Планка повторителей , главное середина целая что бы была 4 Радиатор основной под механику можно и акпп 5 Фары c габаритами на леворукую можно моноблоки тюнинговые { солары } 6 Телевизор или нижний брус только от него 7 На двигатель HD-FT выпускной коллектор без ЕГР ну и патрубок аллюминевый между турбиной и впускным 8 Подушку под раздатку 9 В передний блочный мост саттелиты в хорошем состоянии или новые 10 Длинную полуось оригинал бу или новую 11 Цапфу оригинал с игольчатым подшипником в хорошем состоянии 12 Руль под датчик с круизом и подушку Все предложения рассмотрю так как ищу не спешно , для контактов прямой : 89504645300 Александр ватсап и вайбер ну и конечно личка и сюда в тему
  8. Друзья и коллеги! Удачный опыт сотрудничества с американскими партнерами, открыл перспективы в получении качественных товаров из США, которые интересны форумчанам. Это товары проверенных производителей по достойным ценам с простым способом оплаты. В этой теме можно задать вопросы, касательно, представленных в каталоге на сайте X-DIFF.SU Так же у меня можно сделать заказ через личку или по телефону. Этот сайт разработан специально для Российских покупателей. Сайт постоянно пополняется новыми товарами и улучшается полезной информацией и удобством пользования. Мы являемся официальными дилерами марок с мировым именем, такие как Trail-Gear, ORI Struts, Motive Gear, Nitro Gear, USA Standard, Powertrax (Lock-Right,No-Slip), Yukon, TJM, ARB, EATON, LONGFIELD, MECHANIX WEAR и другими, не менее известными! ГАРАНТИЯ ОЧЕНЬ НИЗКИХ И ПРИЯТНЫХ ЦЕН НА ОРИГИНАЛ В РОССИИ !!! Задавайте здесь вопросы, по товару и по заказу. Для этого эта тема создана. Можно звонить по телефону 8-903-1807344 (время Московское) Горячие позиции, которые вызывают наибольший интерес на сегодняшний день (по курсу ЦБ РФ). Главные пары 8" 4Cyl - от 235$ с доставкой в Россию 8" V6 - от 235$ с доставкой в Россию 8" Reverse - от 250$ с доставкой в Россию 7.5" - от 235$ с доставкой в Россию 9.5" - от 311$ с доставкой в Россию 10.5" (TUNDRA) - от 485$ с доставкой в Россию Блокировки Lock-Right - от 330$ с доставкой в Россию ARB - от 1052$ с доставкой в Россию TJM - от 990$ с доставкой в Россию TrueTrac - от 640$ с доставкой в Россию Spartan - от 385$ с доставкой в Россию Передние полуоси с ШРУСами Hilux/4Runner - от 714$ с доставкой в Россию TLC 7x - от 933$ с доставкой в Россию TLC 8x - от 1032$ с доставкой в Россию Перчатки Mechanix Wear Original от 22$ с доставкой в Россию Полный каталог железа на WWW.X-DIFF.SU И САМОЕ ГЛАВНОЕ У нас есть доступ ко всему тюнингу в США, а значит, мы предлагаем Вам выбрать интересующие Вас детали на сайте наших партнеров в США или на других сайтах. Мы постараемся Вам помочь получить тюнинг на максимально выгодных и удобных условиях. кратко об условиях тут: http://www.x-diff.su/tuning
  9. Господа! что то я запутался... Имеем 1KZ, с коробкой R151. Раздатка ушаталась в хлам. Смотрю по каталогам - раздатки разные: 2LT, 3L, 22R - одни, 1KZ - другие. То что передаточные числа - разные, это понятно. а вот с корпусами как? без крепучего колхоза - можно поставить раздатку от G40 на 151 коробку? А если можно, то на какой раздетке самые низкие передаточные числа? Спасибо!
  10. Приветствую Други! спева начало гудеть с утра при морозе и пару километров. потом больше. потом при -20. теперь уже при -15 с утра и после не продолжительной стоянки. гул странный - не постоянный. при включении ПП или прекращается или становится прерывистым. с увеличением скорости начинает прерываться и чем выше (выше30км/ч)- тем больше вероятность , что прекратится. даже не гулл а жужжжание-завывание каких-то шестеренок, но ОЧЕНЬ громкое и с вибрацией в ноги. явно с обеих сторон независимо. может справа, может слева, может одновременно. такое врууууууу, вруууу....-врррррррррррр....вруррррррр... врррр..... тише.... тише ....тише.....(перестало при 60км/ч..) ..... остановился вру...врууууу.... врууууууу....... вруу.....вррррр.... перестало при наборе скорости..... ну если что-то представить - как сателиты могли бы в переднем редукторе гудеть. масло в нем есть. звук - право-лево различим. на нагрузку при повороте не реагирует. гранаты наружние поменял. конусные подшипники отрегулировал. не могу понять что гудит.... подобный звук издавала мертвая граната, которая пожевала однажды гравия с дороги(с разорваным вхлам пыльником с неделю) и после промывки отъездила пару лет нормально...... потом загудела примерно так же - но тогда у меня были бронзовые втулки и рев стоял на всю округу, а сейчас капролон и не так громко , но очень похоже. как гудят обычные ступичные(не конусные) я знаю - не похоже. при скорости выше 60 отсутствует ПОЛНОСТЬЮ.....70-80-90-100-110- тишина полная.... Варианты?
  11. Приветствую всех! С дизельного Сюрфа61 с 2ЛТ продаю. 1.Чулок заднего моста 2500 рублей. 2. Полуоси в сборе по 3000 рублей. 3. Колокол МКПП к мотору серии 2Л 2500 рублей 4. Передний редуктор ("полумост") в сборе без АДД 8500 рублей 5. Раздатка шестеренчатая 15000 рублей. Все снято в рабочем состоянии с живой машины! Отправка любой транспортной компанией.Упаковка и доставка до транспортной компании бесплатно!
  12. Двигатель 2Lte АКПП -двигатель,коробка -50000р. по отдельности двиг 35т.р с навесным. АКПП с раздаткой -15т.р Авто тоже полностью в разбор.битый в перед 89050045202 находится в г.Белорецк. отправка тк."КИТ" или "Автотрейдинг"
  13. Итак свершилось... Моя давняя задумка о самоблокирующемся дифференциале в раздатку 80-ки появилась после того, как я распробовал все прелести вискомуфты в раздатке собственной 80-ки по сравнению с обычным открытым диффом на тех же 80-ках, 100-ках, Нивах и.т.п., и после того, как мне стало не хватать возможностей этой вискомуфты. Конечно, виска ощутимо улучшает поведение 80-ки на дороге с плохим/скользким покрытием (снежная каша, гололед, сыпучий грейдер и горные грунтовки), и даже помогает преодолевать засады посерьезнее без включения принудительной блокировки диффа, благодаря наличию хамп-режима у муфты... И всё таки, вискомуфта имеет ярко выраженную speed-sensitive характеристику частичной блокировки дифференциала, то есть она начинает реально работать только после того, как появляется ощутимая разница в угловых скоростях переднего и заднего карданов. До момента появления этой разницы её влияние на ситуацию довольно низкое, хотя даже в состоянии покоя виска обладает заметным внутренним трением, которое увеличивает коэффициент блокировки дифференциала (КБ). Но к сожалению, этого "сопротивления покоя" виски не достаточно для того, чтобы эффективно противодействовать пробуксовке с первых мгновений её появления. Виске нужно некоторое время, чтобы получить бОльшее внутреннее трение и начать сопротивляться пробуксовке более эффективно. Данное умозаключение недвусмысленно подтверждают и характерные графики работы вискомуфты 80-ки (см. на картинке ниже). Для более ранней реакции на падение усилия одной из осей необходимо более высокое внутреннее трение в дифференциале, которым обладают torque-sensitive дифференциалы. Но к сожалению..... таких дифференциалов для Landcruiser 80-100-105 никто и никогда НЕ выпускал - ни Тойота, ни афтермаркет производители. Здесь можно сделать небольшой экскурс в историю... Одним из первопроходцев в применении самоблокирующегося межосевого дифференциала был концерн Volkswagen Group, который начал установку диффа Torsen T1 на легендарные Audi Quattro еще в конце 1987 года. Они опередили Тойоту почти на 15 лет. В качестве межколесных диффов, Торсен Т1 стали устанавливать на Humvee еще в 1983 году. Тойота снабдила Торсенами собственный клон Humvee под названием Megacruiser только в 1996 году. К сожалению, Тойота явно не являлась передовиком в этом направлении, хотя большое количество моделей Тойоты для внутреннего рынка Японии может похвастать наличием заднего самоблока Torsen Т1 и Т2. Начав установку вискомуфт в качестве LSD блокировки в раздатки LandCruiser 80 в начале 90-ых, Тойота созрела до межосевых torque-sensitive самоблоков только к 2002 году, когда появились новые раздатки VF4AM/VF4B(BM) для 4Runner/Surf/Prado/Lexus. Но к большому сожалению, к тому времени это уже был Торсен Т3 - гораздо более дешевый и главное несимметричный дифференциал с номинальным распределением момента 40:60 в пользу задней оси. По официальной версии производителей, они используют несимметричные диффы для улучшения управляемости и получения динамических характеристик, аналогичных заднеприводным авто. По моему мнению, это делается в первую очередь в угоду экономии средств (Torsen T1 стоит грубо в 2 раза дороже Торсена Т3 из-за дорогой прецизионной червячной пары, изготавливаемой из цветмета), а так же для снижения нагрузки на ослабленную переднюю трансмиссию и подвеску (из-за снижения вращающихся и общих масс, и всё той же экономии средств на трансмисиию). Да и к чему, например, на той же скользкой дороге нужна склонность к заднеприводному поведению?.... Не смотря на то, что Тойота начала применение самоблоков Торсен на платформе Прадо/4Runner в 2002 году, по непонятным причинам флагманская модель LandCruiser 100 и её мостовая сестричка 105 остались обделенными какой-либо LSD блокировкой межосевого диффа, и имели только жесткую блокировку, которую нельзя использовать на дорогах. Но ведь эти автомобили используются в большинстве времени не на бездорожье, а на дорогах, и главное - на плохих дорогах, именно там, где нужна работа дифференциала повышенного трения. К сожалению, Тойота снабдила таким дифференциалом только следующую модель своего флагмана - LandCruiser 200 с раздаткой JF2А, а 100-ая и 105-ая модели так и остались с сиротливо открытыми межосевыми дифференциалами, правда симметричными, и только редкие владельцы этих авто, выполнившие свап раздатки на 80-ую, могли получить оригинальную LSD блокировку со штатной вискомуфтой. Однако, наш пытливый разум решил исправить эту несправедливость, и не только исправить, но даже получить улучшенную версию torque-sensitive самоблока для 80-100-105. Улучшенную потому, что конструктив межосевого дифференциала 80-100-105 является симметричным и позволяет сделать такой же симметричный в номинале самоблок - 50:50. И хотя от появления этой идеи до её реализации прошло много лет, идея всё таки воплощена в жизнь - сегодня НИРФИ закончил работу над первым в мире межосевым дифференциалом конструкции Квайф для раздатки LandCruiser 80 с вискомуфтой. Это как раз тот самый случай, когда кризис сработал во благо. До этого никто не хотел связываться с этой работой. Огромное спасибо представителю НИРФИ на нашем форуме - Дяде Жене. Без него мне бы вряд ли удалось уговорить НИРФИ взяться за эту работу. По крайней мере две моих попытки увенчались провалом, и только через Женю удалось добиться результата. Благодаря унификации Тойоты, практически полностью аналогичную конструкцию имеет дифф для раздаток без вискомуфты у TLC 80-100-105, и НИРФИ теперь может их так же выпускать. Обмер дифференциала без виски в НИРФИ был сделан благодаря помощи нашего форумчанина Serg4x4. Тем не менее, по моим прикидкам, самая мощная и "вкусная" конфигурация получится именно в спарке межосевого самоблока Quaife и вискомуфты. Во первых потому, что небольшое трение покоя вискомуфты будет выполнять роль достаточного преднатяга для Квайфа и параллельно суммироваться с трением Квайфа, обеспечивая более эффективную моментальную реакцию на падение усилия у одной из осей. Во-вторых потому, что в случае недостатка суммарного КБ Квайфа и Виски, последняя будет увеличивать собственное внутреннее трение при продолжающейся пробуксовке и в результате выйдет в хамп, обеспечив необходимую блокировку дифференциала, вплоть до полной 100-ной. Получается этакий симбиоз torque и speed sensitive характеристик. На самом деле идея не нова - аналогичную спарку червячного диффа Торсен Т2 и вискомуфты применила Митсубиси в заднем мосту Паджеро Спорт. Но в отличии от Митсубиси, у нашей раздатки есть еще одна очень полезная и необходимая функция - штатная принудительная блокировка межосевого дифференциала, и она сохраняется при замене диффа на Quaife! Сегодня дифференциал был отправлен мне, планирую получить его на этой неделе и установить на следующей. Очень хочется испытать его работу на скользких дорогах, а для этого его надо еще и обкатать (1000км), на что у меня уйдёт как минимум 2-3 недели. Но надеюсь, в марте еще снега будет...... Марток, надевай сто порток....))) По результатам установки и тестирования буду отписываться в этой теме. А пока пара фоток "полуфабриката", а так же график характеристик вискомуфты из официального мануала Тойоты. Всем удачи на дорогах и настоящего полного привода, Вадим Акопян (aka VADUS)
  14. Привет всем! Привода в сборе на TLC100. По 7000 рублей за привод в сборе. Исправные.Находятся в Нижнем Новгороде.Гарантия. Упаковка и доставка до транспортной компании бесплатно. 89519047535 ТЕЛЕ2, ватсап. 89092957557 Билайн, вайбер. почта: korenkov-266@mail.ru
  15. Привет всем! Cуппорта в сборе Раннер/Сюрф130 продаю. Контрактные оригинал в сборе.С трубками и шлангами-всё исправное. 2750 руб. за суппорт.Есть еще диски тормозные по 750 руб.
  16. Добрый день! После снятия всего нам необходимого с бензиновой 80 много чего осталось, может кому-нибудь пригодится. Мост передний с блокировкой 40 000 рублей Мост задний без блокировки 25 000 рублей Раздатка fulltime от VX (наличие КОМ посмотрю - выложу) рулевой редкутор 10 000 (их 2 шт лежат в запасе) Есть еще отдельно 2 передних редуктора (продадим любой, но только ОДИН): с блокировкой 25 000 без блокировки 15 000 Еще диски есть неизвестного мне производителя (см фото), отдам по 1 500 за штуку. так же есть задние форточки открывающиеся (сдвижные) и детали верхней части салона (потолок и т.д.) Рассмотрим варианты обмена запчастями (тоже от бензиновых 80) Мой телефон 9ОЗ 657 17 7З Все находится в Нижнем Новгороде Могу отправить транспортными компаниями ЖелДорЭкспедиция, Энергия, ПЭК... P.S. У меня в ближайшем окружении очень много бензиновых 80, поэтому периодически появляются б/у детали, новых тем плодить не буду, выложу тут.
  17. Автомагазин "JEEPHOUSE" г. Владивосток МТС: +7914-06-88888 (SMS, WhatsApp, Viber, Instagram) email: k555nk@mail.ru Оплата на карту сбербанка Отправка по России - Деловые линии, Энергия Якутия - Энергия, Стейл Магадан - ТК Солнечный Сахалин - Энергия, Транслидер Камчатка - Желдор, Баграм. Фото любых запчастей по запросу на почту, или Whatsapp, Viber Двигателя для Вас запускаем и снимаем видео! Машина №1: 2006гв 1GR-FE на пятиступенчатом автомате A750F родной оригинальный пробег 97тыс.км, оценка аукциона 4Б (для 12летней тачки - это состояние новой!) юбилейная комплектация 60th Anyversary - cалон под мрамор, сидения серая кожа, итд уши с поворотниками , белый перламутр! цвет 070! продаются парой - 15000р руль с мраморными вставками - 12000 , как новый стопы диодные 5000 пара салон серая кожа 40000р (два ряда сидений + обшивки 4шт) колеса ЛИТЬЁ СТАНДАРТ + BF GOODRICH ALL-TERRAIN 265/65/17, 2015Г, ОСТАТОК 95% - 40000
  18. стояла на tlc80 с мотором 1hdt, акпп, раздатка с вискомуфтой, имеет люфт. цена 10 000 рублей. 89128725228 Максим, доставка до ТК присутствует. Сегодня свожу на мойку и выложу более свежие фото.
  19. Добрый день! Скопил кучу запчастей, может кому-нибудь что пригодится. 1) Рулевой демпфер SAT с наконечником неизвестной марки, оба в рабочем состоянии, но пыльники порванные - 500 руб. 2) - рычаги заднего моста (2 длинных, 2 коротких), на коротких сайленты под замену. На длинных из 4 сайлентов 1 под замену, 3 целые - 2000 руб. за все 3) - амортизаторы задние в хорошем рабочем состоянии, с удлинителями - 2 500 руб. 4) - кардан передний 70 см с практически новыми крестовинами GMB, люфта на снятом не ощущаю, на установленном на машине допустимый согласно мануалу около 0,5 - 0,8 мм - 4000 5) - кардан задний 110 см, крестовины в норме, по люфту в шлицевой также: на снятом не ощущаю, на установленном на машине допустимый около 0,5 - 0,8 мм - 6 000 6) - колокол 1HZ в отличном состоянии - 3 500 7) - планка подсветки номерного знака (внутри механизм открывания сломан) - 500 8) - поворотники (под полировку) - 500 9) - габариты - 1000 10) - радиатор кондея со шторкой - 200 11) - трубка кондея - 300 12) - стопы в хроме - 1 500 13) коробка МКП в разбор, какая именно коробка не знаю, но она родная 1 HZ с СТД 80-ки 1996 года. Поехала 360 тысяч родного пробега у предыдущего хозяина, после чего стала вылетать 3 передача как он мне объяснил. Мужики цены на комплектующие детально не знаю, предлагайте свои. Вся за 12 000. Отправлю ТК "ЭНЕРГИЯ", "РАТЭК". Подробные фото по запросу . Тел. 8 9 2 4 шесть 5 семь 3 2 9 пять Список будет пополнятся. Если где загнул прошу не ругать, цены обсудим
  20. Добрый день, Господа! Очень давно не был на форуме - не могу найти предыдущую тему... Рад сообщить: до 00-00 01.01.2017 ПРЕДНОВОГОДНЯЯ СКИДКА 15% на все виды пружин! И 10% на передние комплекты тлк100 ! Всем хорошего настроения ! ПС Для оперативного общения - СМС, Ватс Ап .
  21. Автомагазин АВС Авто. Широкий выбор контрактных и новых запчастей на Surf 215 / 4Runner 215, а так же другие джипы марки Toyota и Nissan. г.Владивосток, п.Угловое, Гагарина 83/1 Телефон: 8 (914) 688-53-30 Whatsapp/Viber: 8 (914) 688-53-30
  22. Продаю детали с контрактной 80-ки без пробега по РФ посмотреть можно в Москве, район "Кузьминки", позвонить можно 8-925-199-пять шесть пять девять Кирилл отправлю в регион ПЭКом 1. ГТЦ в сборе с вакуумником 7000 руб, 2. Блок ABS 4000 руб, 3. ГЦС 3500 руб, 4. Трос ручника под дисковые тормоза 2000 руб, 5. Педальные узлы тормоза и сцепления по договоренности.
  23. Распродаем главные пары (новые, в упаковке) для внедорожников Toyota: - задняя "толстая" - передняя "reverse" Дифференциал: Toyota 8" Передаточное число ГП: 4.88 / Кол-во зубов: 39х8 Передаточное число ГП: 5.29 / Кол-во зубов: 37х7 Кол-во шлицов на ведущей шестерне: 27 Кол-во болтов ГП: 10 Применяемость: - 1979-1995 Тойота 4х4 Пикап Hilux Заднего w/ 22R или 22RE - 1979-1985 гг. " Тойота 4х4 Пикап Hilux Фронта - 1984-1985 Тойота 4х4 4Runner Фронта - 1984-1995 Тойота 4х4 4Runner Заднего w/ 22R или 22RE - Toyota Surf Toyota LJ70 RJ70 Задний - 1986-1987 Toyota Hilux Pickup with 22R-TE Turbo 4 cyl - 1987 Toyota 4Runner with 22R-TE Turbo 4 cyl - 1988-1995 Toyota Hilux Pickup with 3.0 V6 Toyota Surf - 1988-1995 Toyota 4Runner with 3.0 V6 - 1985-1993 Landcruiser Bundera RJ70 LJ70 - 1990-1996 Landcruiser Prado LJ73 RJ73 - 1996-2002 Landcruiser Prado 90 Цена: 13900 руб. г. Москва. Отправка в регионы почтой и ТК. Телефон: 8-915-495-30-95 E-mail: bae17@ya.ru
  24. Подумалось, что есть некоторое количество запасных частей, которое лежит у меня, ну, скажем, совершенно безнадежно. А кто-то может ищет и не может найти... Вот такой "обменник" предлагаю здесь устроить. Естественно, что все вправе разместить эти же предложения в Барахолке, да и еще где кому вздумается, но все же узкий круг сороководов, а также рессорников, дизелистов-три-бэ и братьев-шестидесяточников будет заглядывать сюда... Начну, с того, что есть лишнее у меня: 1. Пара мостов от "сороковки" в сборе. Чулки в порядке, состояние внутри - надо дефектовать, но если крайне надо - можно сразу ездить... Тормоза барабанные, состояние тормозных цилиндров - требуют ремонта, что-то наколхожено, уже не помню что именно. Позже сделаю перепись запасов, наверное, что-то появится еще... Что ищу? Пока ничего, но в дальнейшем...
  25. Подскажите пожалуйста.Сегодня отпросился с работы и поехал за семьёй на родину(Чувашию)Проехав 450км. случилось ЧП,Один ##### вылетил на встречу лоб в лоб,в итоге резкое торможение на передаче(на скорости 120км.ч и с прицепом) завожу,включаю передачу и звонкий скрежет в переднем мосту(машина стоит)(подозреваю ШРУС или шлицевая на приводе)Включаю межосевую блокировку и поехал.На ремонт времени нет в понедельник на работу. -Отсюда вопрос: Можно проехать на межосевой блокировке(передний кардан снял)5т.км или возвращаться обратно?И с какой скоростью можно двигаться на межосевойблокировке?