Не работает один из 6 цилиндров на движке 1FZ FE.

[Felstar 1]

рассказываю подробно может кто поможет:

Вчера утром выезжаю на работу, ехать мне 56 км в один конец. так вот проехав нормально 40 км у меня вдруг машину начало трясти и машинка не едет совсем (ощущение как будто мне движок поменяли на ваз 2104), так как топливный фильтр не менял давно, включил режим спорт и педаль в пол. Всё прошло, подумал бензин г...

Сегодня вообще какой то п.... выехал из гаража и проехал 1 км начало трясти, прогазовка не помогает, причём за 56 проеханных км двигло вело себя вообще как то странно, то сильно трясёт то чуть чуть то вообще всё проходит и машина едет как надо и вот так всю дорогу, когда до работы оставалось ~ 200 метров всё опять стало хорошо.

Месяц назад мучался данной проблемой, но тогда было всё "хорошо" не работал 1 й цилиндр и всё, поменяли форсунку - месяц ездил хорошо и вот опять. Грешу может провода к форсунке где нить перетёрлись пока меняли форсунку, но сам в это верю на 5% из 100%.

А подскажите где у нас распологается топливный насос (в баке или нет)?

может он ладан дышит? подскажите его парт номер немогу найти на japancats.

Ездить на таком движке невозможно - сердце кровью обливается.

[Edinolichnik 0]

Провода теоретически могут, практически - крайне редко (в протчем, как и обрыв форсунки

А подскажите где у нас распологается топливный насос (в баке или нет)?

может он ладан дышит? подскажите его парт номер немогу найти на japancats.

Вот это похоже?: http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...me2=&piid=53195

применяемость: http://www.japancats.ru/fullinfo.asp?pid=E...=LAND%20CRUISER

Если это, то в баке однозначно.

может он ладан дышит?

Ну это надо давление проверять и производительность, а вообще всяко бывает, и насосы в таких конвульсиях тож помирать могут. Если баг только на ходу происходит - тогда манометр выводить в салон и на ходу смотреть за давлением.

Зы. Для диагноста проще, когда совсем встала, нежели чем когда "иногда подтраивает" и подобное. Хотя люди обычно считают наоборот...

[Felstar 1]

Зы. Для диагноста проще, когда совсем встала, нежели чем когда "иногда подтраивает" и подобное. Хотя люди обычно считают наоборот

проще то да когда встанет. но только тогда не диагностика нужна а эвакуатор

[Edinolichnik 0]

но только тогда не диагностика нужна а эвакуатор  

Не, сперва эвакуатор, а диагностика потом всё равно нужна

Зы. Жаль, что у меня на месяц вперёд всё занято, а то бы мог глянуть - в одном округе живём, однако

Зы.Зы. Насос-то твой по ссылке?

Изменено 1 ноября 2006 пользователем Edinolichnik

[Felstar 1]

да насос мой, спасибо. Сегодня поеду топливный фильтр поменяю а там посмотрим. По позже и насос посмотрим если что.

[Felstar 1]

как на зло проехал 67 км до сервиса и поменял т. фильтр, проехал ещё 200 км и всё время нормально, но стоило сегодня у гаражей на мойке помыть машину как тут же стал троить двигатель.

Кто то говорил что у нас трамблёр закрытый и в него вода попасть может с трудом, верно ли?

Стоит ли менять ВВ провода?

[Iron Felix 1]

А мож гавнище на дне бака? Вот оно топливный фильтр и забивает быстро...

[serg-hard 13]

To: Felstar

Я же не зря тебе спрашивал про трамблер! Если пройдешься поиском по конфе, то найдешь мои мытарства с ним! На самом деле у трамблера одна дырочка снизу для слива и две сзади для вентиляции по 6мм диаметром полностью открытые! Я ставил штуцера на все дырки выводил шланги ближе к лобовику, на конце бензо-фильтр.

[Felstar 1]

И вот опять в свободном поиске неисправности.

Сергей а зачем и какой топливный фильтр на конце штуцеров, чтоб влага не попадала? тогда я понимаю ты использовал обычный вазовский фильтр?

А трамблёр нормально вентилируется и трубками?

если не сложно сфоткай это нововведение, а то что то сложно представить как да что и где разместил.

[serg-hard 13]

To: Felstar

да, именно так.

Нормально. Еще правильнее трубки вытянуть под торпедо, чтобы сключить доступ влаги окончательно.

Сфотать можно, но там щас все покрыто сантиметровой коркой грязи.

[Felstar 1]

а ты на сливное отверстие внизу трамблёра (или траблёра как мне уже кажется) тоже фильтр поставил? по идее зачем он там?

Пытался пользоватся поиском но там гора писем какие хоть слова в теме были? искал по имени и слову трамблёр не нашёл.

[serg-hard 13]

Нет, на сливном просто трубочка вниз с зажимом. Перед бродом или на мойке зажимом пережимаю трубочку.

[serg-hard 13]

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...%EC%E1%EB%E5%F0

[Felstar 1]

Спасибо Сергей! Будем пробовать!

[Felstar 1]

Трамблер! Если туда попала вода, то сама не выйдет.

117517[/snapback]

В этом случае как её от туда выгнать?

разобрать протиреть или есть мощные средства какие?

может компрессор нам в этом поможет?

[serg-hard 13]

Обычно именно вскрытие, протирка насухо и просушка компрессором.

[Felstar 1]

Обглядел весь трамблёр технологических отверстий в 6 мм, как в прочем и каких либо других отверстий в нём не нашел.

Хочу разобрать и посмотреть сухо ли там? но это уже вечером в гараже.

[serg-hard 13]

To: Felstar

Я тоже не видел, пока не снял трамблер полностью. Не крышку, а весь трамблер, вместе с приводом.

Все дырки в алюминиевом корпусе трамблера.

[Felstar 1]

Будем искать!

[serg-hard 13]

Сильно рекомендую поискать, чтобы не глохнуть после каждой лужи или мойки двигателя.