Не работает один из 6 цилиндров на движке 1FZ FE.

[Felstar 1]

Доброго времени суток всем.

Собственно вот:

У меня 80 95 г.в. бензин, 4.5 литра двигатель 1FZ FE. Вдруг отказал один из 6 цилиндров на движке (это моё мнение т.к. ни на что другое в моей базе знаний не тянет). Симптомы следующие: При попытке выехать с работы домой заметил что машинка как то странно работает звук не тот (звук как у двигателя обьёмом 5.6 литров). При попытке отъехать вообще начинает машину дёргать на низких скоростях, на высоких сувствуется падение мощности. При попытке дать газу двигатель работает с перебоями.

Собственно вопрос вот в чём:

1 кроме плохого бензина (долил нормальный бензин не помогло), свечей (менял 2-3 месяца назад) и проводов к ним что ещё посмотреть?

2 Возможно ли что засорилась форсунка от нашего бензина 95? у кого нибудь такое бывало?

Возможно где, чего нибудь, какое нибуть определение не так написал, ну извините я только учусь.

[debugger 1]

На дизельных двигателях советуют отключать питание форсунок (путём ослабления гаек) -- если двигатель работает хуже, значит отключенная форсунка рабочая, если изменений нет -- проблема в этом цилиндре.

Что-нибудь аналогичное можно и для бензинового двигателя придумать. Например, поочереди снимать эл. разъем с форсунок. (Правда, сам такого никогда не делал, но криминала в отключении форсунки на ходу вроде не видно...)

Так можно вычислить проблемный цилиндр. Дальше -- проверять на нём наличие искры... Если искра на нём всё-таки есть, то разбираться с самой форсункой и проводами, ведущими к ней.

[serg-hard 13]

To: Felstar

Свечи, ВВ провода, трамблер. Не надейся, что если 2 месяца назад было все в идеале, то и сейчас так же. Проверь все это тщательно!

PS: Припомни что было до результата! Нет дыма без огня! Может мыл движок или еще что-то делал?!

[Felstar 1]

To: Felstar

Свечи, ВВ провода, трамблер. Не надейся, что если 2 месяца назад было все в идеале, то и сейчас так же. Проверь все это тщательно!

PS: Припомни что было до результата! Нет дыма без огня! Может мыл движок или еще что-то делал?!

117387[/snapback]

Да вроде ничего такого не делал. Заправился, но я проехал нормально на этом топливе ~ 70 км до стоянки на работе.

В этот день шел дождь, но я с неисправным цилиндром ехал до дома 50 км, вроде бы должно было просохнуть. Проверю завтра свечи, провода, трамблёр и попытаюсь вычислить не работающий цилиндр.

[Леха 0]

свечи давно менял?

[Felstar 1]

свечи давно менял?

117475[/snapback]

Собственно вопрос вот в чём:

1 кроме плохого бензина (долил нормальный бензин не помогло), свечей (менял 2-3 месяца назад) и проводов к ним что ещё посмотреть?

[serg-hard 13]

Трамблер! Если туда попала вода, то сама не выйдет.

[Felstar 1]

всё оказалось гораздо проще, в плане поломки и гораздо сложнее в плане исправления неисправности. Банально вышла из строя форсунка 1 цилиндра (хорошо что первого, а не 6), поменяли и всё стало хорошо! (цена вопроса: 3000 форсунка б/у, 2500 работа по установке + проверка свечей и вв проводов).

Всем спасибо за советы.

[serg-hard 13]

To: Felstar

Ты убил результатом! Ни разу не слышал об убитых форсунках на этом движке! Может пробег зашкаливает выше анонсированного?

Если пробег выше 500 тык, то возможно, если меньше, то разводят.

[Felstar 1]

To: Felstar

Ты убил результатом! Ни разу не слышал об убитых форсунках на этом движке! Может пробег зашкаливает выше анонсированного?

Если пробег выше 500 тык, то возможно, если меньше, то разводят.

117561[/snapback]

нет не развод, при мне с этой как его стробоскоп что ли лазел человек и говорит: ну форсунке 1 хана, полез с тестером - точно капец. при мне заменили и всё заработало как надо. и пробег нормальный 190000, машине 11 лет.

во как японцы европе отомстили за херосиму!

[serg-hard 13]

To: Felstar

Ну у меня по спидометру 180 тык, а в реалии хз сколько, но я думаю значительно больше! Проблем с форсунками к счастью не было и не дай ...

Хорошо хоть, что при тебе делали! Иначе не поверил бы.

[Felstar 1]

То: serg-hard

Я машину у брата купил, а он её годовалую взял. По этому всё по чесному 190000 км.

Хорошо хоть, что при тебе делали! Иначе не поверил бы.

это точно!

[Edinolichnik 0]

Хорошо хоть, что при тебе делали! Иначе не поверил бы.

это точно!

Мне иной раз людей приходится заставлять присутствовать при диагностике/ремонте, чтобы сами всё видели и потом вопросов не возникало

[Felstar 1]

Уже хочется кричать от злости

опять началось, после проезда 40 км какой то расколбас движка сегодня ощутил на маленькой скорости (в пробке) очень похожий на нестабильную работу одного из цилиндров. Режим спорт вкл. дал газу всё пропало.

Подскажите чтож это может быть????

Проверяли:

Свечи - норм.

Провода звонили - норм.

Воздушный фильтр - норм.

сам думаю что может быть:

топливный фильтр не менял, но наверное стоит.

бензин де....мо.

трамблёр ??? ну незнаю тогда как это исправляется прогазовкой?

[mako 2]

есть предложение промыть форсунки на движке..

чтото ты гдет заправилси видно удачно..

[Пушкинъ 0]

Проводку на ворсунки (1-й цилиндр особенно) проверь. Имей ввиду, они управляются отсечением массы, т.е. "минус" есть - открыта.

[Felstar 1]

есть предложение промыть форсунки на движке..

чтото ты гдет заправилси видно удачно..

123687[/snapback]

А смысл? По идее я каждый день проезжаю по 112 км это примерно 25 литров 95 бензина. Ведро бензина на 6 форсунок каждый день, там и так всё вымывает по идее, да и в сервисе сказали что с такими движками редко обращаются с промывкой и засоренными форсунками. Но как вариант. Спасибо.

Проводку на ворсунки (1-й цилиндр особенно) проверь. Имей ввиду, они управляются отсечением массы, т.е. "минус" есть - открыта.

123710[/snapback]

Сергей здравствуй, учту. Но не понятно поменяли же форсунку (кстати первую ) , всё хорошо было, расход даже уменьшился и вдруг не пойми от куда.

Да и непонятно если дело в контакте то какая связь с разгоном? ведь после него всё проходит. Блин летучий галандец какой то.

Кстати форсунка старая вышла из строя сама не из за качества бензина, чем удивила сильно мастеров.

[agr 2]

Если хочешь сам копаться, то заводи в темноте и ищи где шьет на массу.Обрати внимание на шланг к абсорберу, он висит над ВВ проводом с катушки на трамблер.Армирован металлом - шьет на него за милую душу.Если он-смени провод или подвяжи его(шланг) стяжкой к маслощупу.Далее, подключи стробоскоп по очереди к каждому ВВ проводу и меняя обороты смотри на каком будут провалы вспышек.А вообще можешь съездить на сервис, подключить OBD II и все)))

[Felstar 1]

Если хочешь сам копаться, то заводи в темноте и ищи где шьет на массу.Обрати внимание на шланг к абсорберу, он висит над ВВ проводом с катушки на трамблер.Армирован металлом - шьет на него за милую душу.Если он-смени провод или подвяжи его(шланг) стяжкой к маслощупу.Далее, подключи стробоскоп по очереди к каждому ВВ проводу и меняя обороты смотри на каком будут провалы вспышек.А вообще можешь съездить на сервис, подключить OBD II  и все)))

123968[/snapback]

OBD II это что?

[Edinolichnik 0]

OBD II это что?

Вообще это диагностический стандарт.

В данном случае подразумевается съездить в сервис и считать/расшифровать коды ошибок, выдаваемые контроллером.

Зы. Я-бы не сказал, что это "всё": коды ошибок не всегда явно указывают на неисправный элемент, ошибка может быть и следствием не детектируемой явно неисправности (например, механической) и является пищей для мозгов диагноста. Это я к тому, что "компьютерная диагностика" не является панацеей и последней истиной, как многие это считают, а лишь один из инструментов диагноста.

Зы.Зы. Машине 11 лет? Могу ошибаться, но OBD II она скорее всего не поддерживает.

Расширить кругозор про диагностику Тойот можно на http://alflash.narod.ru/dtctoyota.htm

Изменено 1 ноября 2006 пользователем Edinolichnik