Вопрос про задний мост

[fanjke 0]

При замене амортизаторов сзади машина (4runner 130 кузов) была подвешена и стояла на передаче. Однако, задние колеса без проблем крутились (если одно вращать по часовой, другое вращается против).

При аналогичной ситуации с другой машиной (такой же форанер) - колеса намертво были зафиксированы.

По виду задние мосты различны (видимо один полуразгруженный, другой разгруженный).

Вопрос: так как с джипами опыта не было до этого, это нормально, что на передаче колеса заднего моста крутятся когда в воздухе (блокировки нет или что?) или накрыт мост?

[Predator 153]

поиск LSD -все прояснит

[fanjke 0]

Благодарю, это я находил в поиске. Меня смутило что колеса можно прокрутить при включенной передаче

[Romzes26ru 2]

Это нормально. Просто у тебя нет LSD

[AZIAT 4 225]

Это нормально. Просто у тебя нет LSD

+1

По виду задние мосты различны (видимо один полуразгруженный, другой разгруженный).

На 130х у всех одинаковые мосты загруженные , просто не у всех есть ЛСД в редукторе .

[Diesel Mgn 0]

Привет, уважаемые.

У кого есть опыт переборки редукторов поделитесь информацией. У меня взаднем мосту LCD, но похоже он уже не срабатывает видимо диски подизносились. Хочу исправить ситуацию, т.е. восстановить блокировку заднего моста. Есть несколько вариантов: 1. восстановить LCD, 2. поменять редуктор на тойотовский с разбора жёстко блокируемый, 3. Поменять дифф на какой-нибудь Locka Detroit Locker.

Кто, что посоветует.

[NazareT 391]

Привет, уважаемые.

У кого есть опыт переборки редукторов поделитесь информацией. У меня взаднем мосту LCD, но похоже он уже не срабатывает видимо диски подизносились. Хочу исправить ситуацию, т.е. восстановить блокировку заднего моста. Есть несколько вариантов: 1. восстановить LCD, 2. поменять редуктор на тойотовский с разбора жёстко блокируемый, 3. Поменять дифф на какой-нибудь Locka Detroit Locker.

Кто, что посоветует.

Смотря чего ты хочешь от машины. Лучше всего конечно жестко блокируемый, но дорого.

[GoD 2]

Привет, уважаемые.

У кого есть опыт переборки редукторов поделитесь информацией. У меня взаднем мосту LCD, но похоже он уже не срабатывает видимо диски подизносились. Хочу исправить ситуацию, т.е. восстановить блокировку заднего моста. Есть несколько вариантов: 1. восстановить LCD, 2. поменять редуктор на тойотовский с разбора жёстко блокируемый, 3. Поменять дифф на какой-нибудь Locka Detroit Locker.

Кто, что посоветует.

Такая же ситуация. могу сказать однозначно что информации по восстановлению LSD очень мало, как правило если и есть то дальше рассуждений ничего не заходит, хотя идею не плохая. Проблема может возникнуть в том, что фрикционы в мост разной толщины. Не встречал нигде методики подбора нужных дисков. Как вариант Я думал просто купить пару самых толстый и с каждой стороны заменить по одному цена вопроса 300-400 р.

То что касается жесткой блокировки с разбора, то это мало вероятно, surf'оф с жесткой блокировкой по пальцам можно пересчитать, преимущественно open diff и LSD.

Покупка нового редуктора и жесткой блокировкой "тойота" 36 т.р. что немного растраиваетс, аналоги от ARB тоже не дешевле. Locka конечно хорошо, но Я как то не оцениваю, так стиль езды надо будет изменять в корни.

[Diesel Mgn 0]

Смотря чего ты хочешь от машины. Лучше всего конечно жестко блокируемый, но дорого.

Хочу экспидиционник. У меня раньше Шнива была. Поставил я оба винтовых диффа и про лебёдку забыл.

[Diesel Mgn 0]

Такая же ситуация. могу сказать однозначно что информации по восстановлению LSD очень мало, как правило если и есть то дальше рассуждений ничего не заходит, хотя идею не плохая. Проблема может возникнуть в том, что фрикционы в мост разной толщины. Не встречал нигде методики подбора нужных дисков. Как вариант Я думал просто купить пару самых толстый и с каждой стороны заменить по одному цена вопроса 300-400 р.

То что касается жесткой блокировки с разбора, то это мало вероятно, surf'оф с жесткой блокировкой по пальцам можно пересчитать, преимущественно open diff и LSD.

Покупка нового редуктора и жесткой блокировкой "тойота" 36 т.р. что немного растраиваетс, аналоги от ARB тоже не дешевле. Locka конечно хорошо, но Я как то не оцениваю, так стиль езды надо будет изменять в корни.

Понятно. А насколько надёжная и эфективная вещь родной LCD при условии использования правильного масла?

[Romzes26ru 2]

есть ещё третий вариант. Подложить шайбу под пружину фрикционов и он ещё поработает, если конечно там не всё критично изношенно. Если есть интерес, то я создовал тему по этому поводу. А в конце концов я поставил себе lockright и теперь полностью доволен.