Помогите

[varvar 6]

Вчера забрал из малярки свой авто (TLC 79), а сегодня он не завелся.

Подозреваю отказ реле свечей - нет характерного щелчка при включении.

Подскажите, где это реле находится.

[Sledge 1]

А при чем тут свечи? Или температура сильно ниже нуля? Завестись он должен и без свечей, даже если около нуля, просто чуть дольше крутить стартер нужно. Нужно у маляров спрашивать, что они с машиной сделали, отдал-то ты им ее работающей, не так ли?

По интернету мало что можно посоветовать не видя машину. Может с клапаном отсечки топлива что случилось?

[Токайдзин 4]

Как не заводится?

Даже не "схватывает"?

Периодические вспышки?

Заводится и тут же глохнет?

[varvar 6]

Малярам отдавал в рабочем состоянии. Когда пришел забирать, машина стояла с работающим мотором. До дома добрался без проблем. Ночью приморозило. Не зима конечно, но все-таки. Просто раньше ездил тоько летом. При прокрутке стартером даже не схватывает. Вспышек нет. Клапан отсечки проверю, а где реле свечей?

[Levanov 0]

А реле свечей, возле перегородки моторного отсека и левого переднего крыла

[Tomat 30]

А при чем тут свечи? Или температура сильно ниже нуля? Завестись он должен и без свечей, даже если около нуля, просто чуть дольше крутить стартер нужно. Нужно у маляров спрашивать, что они с машиной сделали, отдал-то ты им ее работающей, не так ли?

По интернету мало что можно посоветовать не видя машину. Может с клапаном отсечки топлива что случилось?

117797[/snapback]

+1 свечи тут не причем.

Смотри клапан отсечки.

[varvar 6]

Спасибо за адрес реле.

Клапан обязательно проверю.

Может быть свечи и не причем, но реле-то не щелкает!!!!

[varvar 6]

Спасибо Levanov за адрес реле.

Tomat, клапан обязательно проверю.

Может быть свечи и не причем, но реле-то не щелкает!!!!

[Mikhail 3]

как бы у тебя маляры чего не творили, ты ж не знаешь что им пришлось сделать что бы завести машину. Надо смотреть машинку.

[Tomat 30]

Что бы открыть отсечной клапан, по цепи через замок зажигания идет сигнал (ток) который за параллелен с реле свечей.

Возьми на прямую от АКБ дай питание на отсечной клапан, и попробуй запустить.

[scorpioz 0]

смотри фильтра особенно воздушный

[Petyara 136]

"им пришлось сделать что бы завести машину" Если завели- клапан отсечки не причем

[TDA 23]

Hi

"им пришлось сделать что бы завести машину" Если завели- клапан отсечки не причем

118340[/snapback]

нет

если он нормально заглушил, то да клапан не причем. А так можно клапан "уценить" и завестись, но заглушить будет проблема.

[walker 22]

... А может быть так :

Летняя солярка , приморозило ,например, до -7 градС и ниже ( для летней соляры это порог) отсюда и проблема ,

Могло так быть?

А город Какой?

[varvar 6]

Все так и было: летняя солярка, ночью -7 град, а город - Барнаул

[Troglodit 0]

Могли провода отойти от + клеммы, не все (вроде как лампочки горят, а не схватывает).

Так же мог предохранитель сгореть который на зажигание.

[walker 22]

Все так и было: летняя солярка, ночью -7 град, а город - Барнаул

118512[/snapback]

Наверное замерзла соляра- забила фильтр -надо в тепло греть

[Tomat 30]

При таких температурах, а тем более осенью выделяется конденсат.

Кроме парафина, который забивает фильтра и сеточки, и не дает прохождению топлива, может прихватить отсечной клапан в закрытом положении, а на утро при вкл, зажигания не откроет.

Для дизеля самый страшный момент именно переход с летней соляры на зимний.

Обычно поздней осенью, стараюсь слить отстой из топливного фильтра, держать бак в заполненным, и добавить антигель в еще нормальную по вязкости соляру.

Кроме этого для того, что бы соляра при выделении парафина проходила по трубопроводу рекомендую снять сеточку с топливо заборника.

[Sledge 1]

Одно не понятно, зачем малярам движку заводить? Или, типа, мы ее из бокса выгнали и глушить не стали, чтобы клиенту приятнее в теплый салон садиться было?

[scorpioz 0]

скока на дизелях накатался вариантов не много тем более 3L он прост и надежен

по пробуй на мойку затащить и теплой водой минут через 30 отойдет но если это мороз и дизель замерз.

в свое время камазы и мерсы(фуры)заводили так(если вдруг замерзли и антигель подделывают)

1.греем бак ну вы в курсе как это делаеться.

2.вытаскиваем фильтр и меняем на новый.

3.берем ведро горячей воды и по техоньку поливаем коллектор впускной (только на насон не поподите будет не очень хорошо )

4.заводим с пол оборота и едем дальше.