Регулировка клапанов 2LT

[Berserker 0]

Есть необходимость отрегулировать клапаны на 2LT.

Подскажите, какие подводные камни если делать самому, какой измерительный инструмент жизненно необходим в этой процедуре?

Если не самому, то где лучше это осуществить и сколько может обойтись?

Механизм представляю, процедуру тоже: сняли крышку гбц, замерили шайбы которые стоят и зазоры, просуммировали, заказали шайбы по размеру, как приехало раскрутили снова и поставили.

Но чота окунуться в дебри ссыкотно.

[VanSlyeR 0]

Есть необходимость отрегулировать клапаны на 2LT.

Подскажите, какие подводные камни если делать самому, какой измерительный инструмент жизненно необходим в этой процедуре?

Если не самому, то где лучше это осуществить и сколько может обойтись?

Механизм представляю, процедуру тоже: сняли крышку гбц, замерили шайбы которые стоят и зазоры, просуммировали, заказали шайбы по размеру, как приехало раскрутили снова и поставили.

Но чота окунуться в дебри ссыкотно.

2ЛТ судя по всему нового образца? какого года машинка?

[Berserker 0]

ноябрь 1993

[VanSlyeR 0]

Тогда скорее всего нового, погеморойнее будет.. Если бы старого был, там нет ничего проще.. берешь в руки щуп измерительный.. и попер..

[Berserker 0]

Фото поможет определить, соответствует ли двигатель тому, с которым был получен ваш опыт?))

[НАБАТ 0]

Тож хочу отрегулировать (но у меня КЗ-Т), но там съёмник нужен, у нас в магазе такого нет.

[VanSlyeR 0]

Фото поможет определить, соответствует ли двигатель тому, с которым был получен ваш опыт?))

да тут без фото может быть все понятно.. крышку ГБЦ снимал? Если да, то как там расположен распредвал? Сразу давит на клапана или через коромысла?

[ВереярЪ 44]

а определить как, какие шайбы стоят? только снимать распредвал?

[vservise 1]

только снимать распредвал?

Нет.....процес такойже как на Русской 8 или 9..

[ВереярЪ 44]

Сегодня объяснил дизелист, который мне форсунки и тнвд делал... Только видать поздно регулировать - пошли бульки...

[Atalex 2]

Сегодня объяснил дизелист, который мне форсунки и тнвд делал... Только видать поздно регулировать - пошли бульки...

Ты же вроде только после капремонта?

[Atalex 2]

Нет.....процес такойже как на Русской 8 или 9..

А можно поподробнее? Промерить зазор понятно как, а как определить толщину шайбы не снимая распредвал?

[ВереярЪ 44]

Ты же вроде только после капремонта?

Это на втором. хотя там тоже - не подумал, поставил на турбину не железную подающую масляную трубку, а соединил шлангом (никак было гнуть - двиг дорестайл) он потек на трассе, масло вытекло, поршневой хана пришла... 2 недели поездил..

А можно поподробнее? Промерить зазор понятно как, а как определить толщину шайбы не снимая распредвал?

Если снять распред, а потом поставить - зазоры заново надо регулировать... Чтобы вынуть шайбы - есть такая приспособа, которая опускает стакан, а шайбу чем-нить типа пинцетиком вытаскиваешь....Эт как объяснили мне... Сегодня буду голову менять... Лишь бы прокладки совпали...

[Atalex 2]

В смысле заново зазоры регулировать? Они же шайбой и регулируются, момент затяжки болтов распредвала один и тот же, вкладыши те же , как он собьется-то? Это же не коромысла. А осадить стаканы и вытащить пинцетиком....я про такой способ не слышал. Отпишись, если получится.

Изменено 5 декабря 2013 пользователем Atalex

[ВереярЪ 44]

В смысле заново зазоры регулировать? Они же шайбой и регулируются, момент затяжки болтов распредвала один и тот же, вкладыши те же , как он собьется-то? Это же не коромысла. А осадить стаканы и вытащить пинцетиком....я про такой способ не слышал. Отпишись, если получи

как мне дизелист рассказал - стронешь с места распред - пускай моменты те же, но десятые усё равно вылезут...

А пока не буду регулировать - голову менять целиком сегодня собираюсь... снег уже сгреб (сантимов 10 навалило)... пока тепло - машина на улице стоит...

[Morrison 6]

Приспособа для регулировки - это хорошо. Но, когда её нет можно извернуться парой отверток. Неудобно и муторно, но можно. У меня на 1KZTE получилось. Большую отвертку подогнал по форме болгаркой, ей как рычагом отжимаешь толкатель клапана. Маленькой (совсем маленькой!) отверточкой подцепляешь шайбу, потом маленьким магнитиком (можно тонким пинцетом) вытаскиваешь её из толкателя. Измеряешь, ставишь на место. Я мерил штангелем, микрометра нету. Там допуск не шибко строгий, штангель годится.  Мужики писАли про отжатие клапанов рожковым ключом, вроде на 24, подрезанным. Поищи.

З.Ы. Прокладку под крышку и герметик запаси...  

Изменено 5 декабря 2013 пользователем Morrison

[Chen 19]

как мне дизелист рассказал - стронешь с места распред - пускай моменты те же, но десятые усё равно вылезут...

 

Гусей гонит твой дизелист! Или он про пластелиновый мотор?

А регулировкой клапанов  лучше на СТО, просто по незнанию и не имея опыт можно делов натворить! 

[ВереярЪ 44]

Гусей гонит твой дизелист! Или он про пластелиновый мотор?

А регулировкой клапанов  лучше на СТО, просто по незнанию и не имея опыт можно делов натворить! 

Делали мне на СТО... Увидели машину - а что это за такое - а, счас, сделаем... Потом что-то приходится доделывать.... Там же тоже просто люди работают... и не всегда с руками, не всегда с головой...

а опыт - для этого есть мануал, форум и советы не менее двух человек... - так и наберется...

[Chen 19]

@,

Я согласен что найти нормальное СТО тоже проблема, да толковых спецов маловато! Ну нужно постараться поискать! ))) Ведь в дальнейшем все сам по мануалу делать то не будешь? У нас клиент решил сам по мануалу ремень на КЗте поменять, все вроде просто, Не рассчитал усилия  затяжки ролика натяжного и болт обломил! Делов то на пол часика а вылились в снятия лобовины! И ремонт вылез в пять раз дороже и по времени не мало! Ну хотя если голова на плечах и есть время  и сильное желание! 

[ВереярЪ 44]

@,

Я согласен что найти нормальное СТО тоже проблема, да толковых спецов маловато! Ну нужно постараться поискать! ))) Ведь в дальнейшем все сам по мануалу делать то не будешь? У нас клиент решил сам по мануалу ремень на КЗте поменять, все вроде просто, Не рассчитал усилия  затяжки ролика натяжного и болт обломил! Делов то на пол часика а вылились в снятия лобовины! И ремонт вылез в пять раз дороже и по времени не мало! Ну хотя если голова на плечах и есть время  и сильное желание! 

Ну почему не будешь - голову снял, сейчас перекидываю всё на другую, благо прокладка такая же есть, как и стояла... смотришь, завтра к обеду закончу...