Опять "валенок"! вроде мыл недавно...?

[Vladimir24 178]

Всем привет!

Пришла жара, включаю кондей - вонь! Ясен перец пора мыть радиатор. Оттопыриваю кожух, а там такой "валенок"!!! Причем пару годиков назад промывал все, но видимо за лето пуха тополинного набило. И что интересно, после прочистки сразу намного тише стал вентилятор шуметь. Видимо ему совсем невмоготу было прогонять воздух. По всей видимости и промеж радиаторов на морде аналогично.

[VADUS 2 438]

To: @Vladimir24,

Это нормально. Если много пуха, то между радиаторами приходится чистить каждый год. Сейчас в Москве тополей поубавилось изрядно, и пуха намного меньше. Теперь мою раз в два года..... А чтобы внутренний сильно не забивался - рекомендую ездить с закрыто заслонкой.

[Mikhail 3]

а не закипит?

[wowan75 30]

а не закипит?

в испарителе всегда кипит

по теме: может сетку какую ставить перед испарителем?

Изменено 23 июня 2011 пользователем wowan75

[VADUS 2 438]

To: @Mikhail,

Я имел ввиду под внутренним - испаритель в салоне, то есть закрытая ЗАСЛОНКА салонная (а не шторка внешняя) - чтобы испаритель не забивался.

[Fast-IQ 1]

Я фильтр установил и теперь пылью не дышу хотя от испарителя кондера избавился т.к. кроме него из системы ничего не осталось.

[sergei36 0]

Я фильтр установил и теперь пылью не дышу хотя от испарителя кондера избавился т.к. кроме него из системы ничего не осталось.

куда фильтр поставил???

[Fast-IQ 1]

Есть фильтр от УАЗа в виде кокошника что-ли его на вход кожуха испарителя натянул и все сила потока не изменилась. Когда через неделю снимал там столько каки было. Но у меня сам испаритель снят а кожух есть. Вот скоро надо будет снова снимать там и сфоткаю как это все выгладит.

[Андрей_Ala 13]

Да на кой это надо с фильтрами прыгать?!

Подьирать, искать, когда врубил внутренний забор (рециркуляцию) и всё!

И никакие запахи с улицы, и то, про что VADUS упомянул - лафа вобщем!

Ну есть у меня в авто фильтр, ну пробовал, как мужики советовали дополнительно от вытяжек ставить - один фиг запахи пропускает.

Так что фильтры эти - ерунда по моему мнению.

Проблема засорения не беспокоит в принципе - т.к. чистку делаю регулярно.

Изменено 24 июня 2011 пользователем Андрей_Ala

[Fast-IQ 1]

Ты наверно нас не понял т.к. у тебя есть фильтр. У нас его штатно нет. И вся пыль грязь пух и фиг знает что летят на испаритель который влажный там это все дело благополучно прилипает забивает испаритель и нет уже той мощности потока. Но это только тол беды там еще начинают жить микробы и бактерии из-за них и этот запах. Фильтр поменять намного проще чем опустошать всю систему чтобы вымыть всю грязь что там прилипает. А без снятия только 20% снаружи можно вытащить. И химия то же не сильно поможет т.к. она если и убьет бактерии и микробы то грязь между сот не вымоет и напора воздуха все равно не будет.

[Андрей_Ala 13]

Теперь ясно, на что сетуете. Но!

На собственном опыте, сравню последних два авто - "185-тый" никакого фильтра и в помине, "215-тый" фильтр есть.

И тот и другой регулярно (2раза в год, как минимум)обслуживаются, обрабатываются той самой "пресловутой" химией.

Результатами всегда очень доволен!

Хотя не скажу на 20-30-50 или сколько % оно очищает, не проверял

И конечно же соглашусь, что если уже усранно, то ток снимать, отквашивать и т.д. - ну так не фиг до такого доводить!

А когда всё боле/менее в норме, то и химии более чем, и разницы по засорению не увидел, во всяком случае по настоящий момент.

Не знаю, хотя может у вас пыли и всякой каки много больше, что прямо "вусмерть" забивает, не знаю :unsure:

Но не думаю, что уж на столько, чем когда по просёлку степному прёшь, хотя, кто его знает, всяко может быть

И последнее: и на том, и на другом, сразу как выше нуля перескакивает на улице, так в режим рециркуляции и так до зимы.

Изменено 27 июня 2011 пользователем Андрей_Ala

[Fast-IQ 1]

Ну дак в режиме рециркуляции явно говна меньше. Да и машины у нас не новые в различном состоянии от предыдущих хозяев всякое могло достаться. Вот на фото видно, и это уже внешняя часть "валенка" убрана.