Куда может уходить жижа ГУР?

[ADE 7]

Всем доброго времени суток.

Вчера насос ГУРа начал издавать противный звук при повороте на малой скорости. Открыл его бачёк, долил до уровня. Влезло грамм 200. Симптомы пропали. Сегодня на пол пути до работы такая же фигня. доехал до работы и долил ещё грамм 500! При этом утром под машиной лужи небыло. (Всегда проверяю. Уже как паранойя после переднего моста...) С фонарём облазил всё пузо и подкапотное пространство. Сухо, блин! Сальник сошки, рулевого вала, патрубки бачка, насоса, трубка охлаждения...всё сухое!

Но куда то ведь эти 700 грамм делись. Возникла не хорошая мысль: по идее, в двигло через насос ГУРа гидрожижа попадать не может. А вдруг? Щуп посмотреть не получилось. Масло еще не стекло.

Поделитесь опытом, что может быть за фигня?

[KEROSIN 67]

Ясен пень в двигло! Ремонтировать насос с помощью ремкомплекта. Ездить не рекомендую!

[ADE 7]

М-да. А как хотелось, чтобы не в двигло...

Комизм ситуации еще и в том, что в багажнике лежит новый насос. Всё руки не доходили задрать на подъёмник, сбросить рулевой редуктор и заменить блочно насос. Как я понимаю, насос снизу не снять? Только со съёмом рулевого редуктора? Мех лебедя нет.

[Tomat 30]

Меняется насос ГУР-а без проблем, только зачем его менять когда нужно только поменять уплотнительное кольцо.

[ADE 7]

Насос уже с солидной выработкой и парковаться нормально вращая руль позволяет только зимой. Летом пока обороты до 1000 не поддашь - не припаркуешься.

Не совсем понял 2 момента:

Про какое уплотнительное кольцо идёт речь? Там между подшипником вала и лопостным насосом только сальник 90029-21018 Это ему в моём случае резко поплохело?

Насос снимается снизу без снятия рулевого редуктора? И все патрубки нормально отсоединяются?

Менял с товарищем ему насос гур и вакуум-насос. Но рулевор редуктор сбрасывали. И то подлезать замумукались.

[Vladimir24 178]

To: @ADE, Для снятия насоса надо только отдать от ТНВД входной топливный патрубок, он мешает и его можно погнуть. Отсутствие лебедки сильно упрощает проблему. Снизу надо отдать один болт крепления, в принципе можно и без ямы изловчиться, лежа под машиной. А АТФ=ка твоя скорее всего в моторе - некуда ей больше, как через сальник насоса прямиком туда.

[KEROSIN 67]

Работы на 20мин. можно хоть в поле! Есть правда неприятные моменты в снятии,типа колечки-трубочки не потерять- покоцать, но мы тут поупражнялись после неправильной установки ротора пару раз,на подъёмнике как на пит-стопе науськались сдёргивать на счёт раз-два! :P Жижу слить только надо.

[ADE 7]

Да, печально. И как обычно в самый ненужный момент. Масло в движке только на прошлой неделе поменял. Все долбаные 10 литров коту ректально...

то: Vladimir24. За подсказку с патрубком ТНВД спасибо. Учту.

Движок промывать после такой смеси надо? Чем?

[ADE 7]

Заодно и в вакуум-насос воткну крыльчатку на 5 лепестков. Давоно у меня лежит. Вот и аказия для неё.

Всем спасибо. Завтра буду чиниться.

[Vladimir24 178]

To: @ADE, Да не надо ничего промывать! Сменить и всё. АТФ тоже масло, только пенность понижена присадками. Можно даже и не менять!

Изменено 19 июля 2011 пользователем Vladimir24

[Danikus 6]

Тем более 700 гр. - это не фатально, на мой взгляд. Не успеешь оглянуться, как уже и время само придет масло в движке менять)) я в ма-аленькой деревне и то умудряюсь 5000 км за 3-4 месяца наездить

[ADE 7]

To: @ADE, Да не надо ничего промывать! Сменить и всё. АТФ тоже масло, только пенность понижена присадками. Можно даже и не менять!

От греха подальше поменяю.

А по пробегу - у меня примерно так и выходит по 5000 в 3-4 мес. И вроде езжу только на работу и обратно....

[ADE 7]

Докладываю!

Гидрожижа нашлась, как и подозревалось, в движке.

Работы по очистре пузика крузака и движка снизу от Родины и масла заняли столько же времени, сколько и переброска гидронасоса. Всего 3 часа.

Спасибо Vladimir24 за подсказку про патрубок ТНВД. Там оказалось хитрое место и ключ в принципе подлезает и можно покорячиться, но если сбровить подачу топлива и кронштейн! этой трубки, то гидрач снимается отлично.

Вскрытие покойного насоса (на предмет изъятия приводной шестерни для трансплантации) установило, что пациент был мёртв уже длительное врямя, но агонизируя продолжал выполнять порученные при жизни функции. Износ направляющего элипса, лопаток, люфт подшипника...

Насос установил MSG арт. TY 002 стоил в экзисте 5498,35 руб

Прижился вроде нормально. Это я к тому, что на крузак товарища ставили именно этот насос и при попытке повернуть руль на месте насос ощутимо просаживает обороты движка. У меня такого явления нет.

Всем большое спасибо.

Забыл: масло поменял. не промывал.

Изменено 21 июля 2011 пользователем ADE