Поведение 80-ки в городе и на трассе

[Levakz 0]

пару флаконов водки надо в машине иметь))) это иногда дешевле и проще чем обвешиваться и придумывать. Тоже кстати не теория, опыт!

[Mikhail]

это риторический вопрос ?

[wowan75]

Снег, грязь и песок... на таких поверхностях или ничего или работающий лсд и самое главное ДИНАМИКА и ВЕС! а если у Вас тяжёлая машина с атмосферным двигателем (как вариант)) ) то и не стоит "овчинка выделки"

штатно, осевые блоки стоят исключительно на тяжёлых крузаках и геленах

регулярно использую осевые локи и разгоняю по песку с ними до 60кмч.

лсд в тяжёлой езде безполезен

[Levakz]

Если лсд работает, то равного на песке и снеге ему нет! Тяжелые условия для всех разные)) не надо их себе придумывать).

[wowan75]

Если лсд работает, то равного на песке и снеге ему нет! Тяжелые условия для всех разные)) не надо их себе придумывать).

может...путаешь лсд с торсеном?

тогда да.

и даже он без возможности жёсткого блокирования водителем, менее эффективен

Изменено 8 августа 2011 пользователем wowan75

[Mikhail]

торсен кстати прикольная штука

[Levakz]

А вы изучите с какими блокировками в северных странах катаются! на примере Исландии например.

[Nail ufa]

осевые штатные блокировки на 60 км/ч уже давно бывают выключены :P

[wowan75]

осевые штатные блокировки на 60 км/ч уже давно бывают выключены :P

ты ошибаешся.

если залочился, то

автоматом, по скорости они уже не отключаются...только ручкой

сам попробуй и убедишься в этом

запрет включения осевых блоков при скорости более 8кмч - есть (надо убрать)

Изменено 8 августа 2011 пользователем wowan75

[wowan75]

.

Изменено 8 августа 2011 пользователем wowan75

[pitt]

есть одна проблема которую владельцы мостов LSD старательно замалчивают, страдаю от нее жутко. с началом зимы на зимней резине постоянно падаю возле авто, как только гололед ну вот машина никак не передает это водителю, едет и едет ровно, спокойно, вторая машина хонда, она всеми своими лампочками мигает, шкребет чем то, но ты точно знаешь сколько блин, а 80 ке с LSD не хрена не понятно. 5 зима и все тоже самое. как быть то ?

2 pitt а не дешевле просто комплект хорошей зимней резины

может слишком самоуверенный совет но раньше локов поставил бы лебедушку

у меня подготовленный экспедикионник, целиком, лебедка обвес лифт багажник нави салон немного переделан, так что локи для меня последний штрих так сказать, а хорошая зимная резина .... по снегу глубокому она не едет. всеравно муды нужны, а шипы при моей массе особой погоды не сделают ..... так что локи это мой выбор )

[didel_pticelov]

"а вообще проходимость машины не с блоков начинается. И очень смешно выглядят счастливые обладатели 105,80, геликов на АТ и ХТ резине, но с тремя блокировками, считающие, что ездять на вездеходе. Первое- это резина. МТ, как минимум и размер для 80- лучше 35". Второе- лебедка. ну а потом уже блокировки.. "

золотые слова

от себя добавлю- 37" на низких парах в самый раз

[Goorik]

37" для города уже не камильфо, грузит

35" - золотая середина по проходимости и динамике.

хочу сам 36" айроки, но бодик ломает делать :(

[Levakz]

И не резина на первом месте! а ПРОКЛАДКА м/у рулем и сидением...

и вообще как я говорил универсального ничего не бывает! если зима, то ставь зимнюю резину, если до места по асфальту 500 км а по бездору 30 км... то накой вам МТ? А если ставите МТ то это уже не на универсальную машину а на спец машину или для гонок или которая стоит на базе к которой по асфальту надо ехать.

На любой машине можно доехать почти куда угодно... может чуть дольше и аккуратнее ехать но....

80, 100-105 ка отличные ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ машины, это не грязевые танки! ВЕСА много у них для грязи! и если рассматривать варианты эксплуатации везде, этой машины, то давайте еще поговорим куда вертолетные лопасти крепить.

[Goorik]

80, 100-105 ка отличные ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ машины, это не грязевые танки! ВЕСА много у них для грязи! и если рассматривать варианты эксплуатации везде, этой машины, то давайте еще поговорим куда вертолетные лопасти крепить.

да, для спорта они не подходят

[Nail ufa]

гудричи мт, мики томпсоны мтз и тд- очень неплохо по асфальту, в городе и тд. А смысла в 35"ат резине вообще не вижу..

[madv]

А все-таки, что предпочтительнее, электро или пневмо блокировка?

[Levakz]

КТО ставил заниженные пары на 80ку?

У меня 4.2 атмосферник, понимаю что ее габаритам и весу 35 тапки будут в идеал, но боюсь не поедет совсем она с 35ми))

[Goorik]

А смысла в 35"ат резине вообще не вижу..

я летом по городу гоняю на 35 АТ БФГ, нормально. Зато если по гальке по берегу или песку на рыбалку еду не переобуваюсь в МТ, так прет.

На МТ езжу тока если в тундру лезу и зимой.

что предпочтительнее, электро или пневмо блокировка?

для себя выбрал электро по нескольким причинам:

1. никто не ставит у нас АРБ, а самому браться не имея опыта установки не хотелось.

2. ценник на пневму равен контрактным лочным мостам в сборе с японии

3. пневма- это компрессор дополнительно ставить, прокладывать трассы воздуха и т.п, что надежности не добавляет.

[tornado-frost]

штатно, осевые блоки стоят исключительно на тяжёлых крузаках и геленах

Что означает "тяжелые крузаки"?