Авария Прадо в приморье

[Ular 5]

http://primamedia.ru/news/show.php?id=166132&printmode=1

[Nail ufa]

Машина- то крепкая, салон же не пострадал, башка у людей не крепкая- не пристегнуты, удар об лобовое и прощай...

[LuKaSh]

тык там водила и пассажир не молодые были, и от испуга могли в ящик сыграть.. все ж зависит от случая\

[Zlak]

Прадо выглядит вполне достойно после лобового удара. А везет не всем, депутат наверное свою фортуну всю раньше истратил.

[прадовод]

тык там водила и пассажир не молодые были, и от испуга могли в ящик сыграть.. все ж зависит от случая\

водиле был 21 год...

[Grablya]

Вы видимо не читали?

Как стало известно из информированного источника, погибший следователь и его пассажир (житель Лучегорска), не были пристегнуты ремнями безопасности (тойота приус, пассажир жив). За рулем джипа (Прадо)находился сын Алексеева. Молодой человек и пассажир на переднем сидении в соответствии со всеми правилами дорожного движения были пристегнуты. Несмотря на все усилия врачей, спасти парня не удалось.

Для депутатов отдельные правила: только водила и пассажир переднего пристегиваются...

Ну и... ничего не сказано о скорости ТС. Как минимум у обоих была 100, в сумме это уже 200. На такой скорости есть шанс на жизнь, может быть у пассажиров БТР. :unsure: И то скорее всего шеи переломают.

[Винни]

Массы автомобилей сравнивали?

[sg_forever]

Какие там 100км? Знаю я этот участок, отлично отремонтированный участок дороги, по которому реально все давят в пол...

[Сергей 36]

зависит от многих факторов , водила не опытный , сумарная скорось большая , в салоне могли быть тяжелые вещи которые при ударе и переворачивании могли убить и многое другое . а вообщето на каждое время есть случай

[Ular]

ну либо случай очень нетипичный

сколько слышал про подобные случаи - максимальное повреждение трещина кости в ключице

а так обычно люди просто отряхивают пыль от подушек и всё.

либо что-то в новостях недоговаривают

три человека в машине и все три смертельный исход при почти целом (по фото) кузове

не пойму

[Волемир]

Судьба - загадочная штука! Иногда от машины живого места нет, а люди царапинами отделываются, а иногда и так бывает! (

[Винни]

три человека в машине и все три смертельный исход при почти целом (по фото) кузове

не пойму

Существуют предельные перегрузки, от которых не спасают ни крепкие капсулы кузовов, ни ремни с подушками. Резкая остановка человеческой тушки приводит к разрывам внутренних органов, переломам позвоночника, костей грудной клетки, удерживаемой ремнями, гематомам от тех же ремней.

Вот в этой аварии в лансере жмур. В патриоте водитель жив. Клетка салона лансера практически целая.

Тут мазда3 против патриота. Кузов мазды тоже без видимых катастрофических деформаций.

в патриоте (4 человека) отделались ушибами грудной клетки (от ремней, все были пристегнуты), легкими

сотрясениями и царапинами.

в мазде покруче. у водительницы сломаны три ребра и вроде ключица. у пассажира чета с позвоночником серьезное

[Жомарт]

в такой ситуации рулит только госпожа удача. в прошлом году перед Балхашом перевернулся мой друг на таком же 120-м Прадо, с их слов и протокола машина кувыркнулась 5 раз восстановлению не подлежала. слава богу отделались ушибами и самое страшное ноготь оторвался на ноге у пассажира. оба были пристегнуты и салон был полон домашней сантехники, от одних форфоровых осколков можно было бы погибнуть.

[Ular]

просто мой выбор прадо (пока 90-й но думаю придет время пересаживаться на посвежее) обоснован в первую очередь предположением что машина даст защиту в экстренных ситуациях.

Вопрос - что покупать, чтобы быть уверенным на максимальное число процентов? сотку? Тахо? Экспедишен?

[Кибербелка]

что покупать, чтобы быть уверенным на максимальное число процентов?

грузовик, и чем тяжелее тем безопаснее, или чтонибудь из военной техники....

но как говориться на каждый Краз найдется свой Белаз :D

[wowan75]

грузовик, и чем тяжелее тем безопаснее

например - цементовоз "Фретлайнер"

http://www.lifenews.ru/news/65741?p=2#comments

слабонервным не смотреть!

[vaska]

грузовик, и чем тяжелее тем безопаснее

Ага, как в анекдоте - "Купил Камаз и не жалею. Никого."

[ggoloss]

Резкая остановка человеческой тушки приводит к разрывам внутренних органов, переломам позвоночника, костей грудной клетки, удерживаемой ремнями, гематомам от тех же ремней.

На современных авто у ремней есть предел по нагрузке. При ее превышении ремни чуток стравливаются. Что-то вроде ограничителей нагрузки.

А так авария типичная состоит из трех этапов

1. Остановка автомобиля (об препятствие)

2. Остановка пассажиров (об автомобиль)

3. Остановка внутренних органов (о ту же грудную клетку)

А так налицо последствия высокой скорости столкновения. ЕвроНКАП предполагает, что в момент контакта скорость автомобилей составляет 55 км/ч (каждого).

Зависимость силы удара от скорости не прямая. Удивительно, что в приусе один пассажир жив.

[ggoloss]

обоснован в первую очередь предположением что машина даст защиту в экстренных ситуациях.

Вопрос - что покупать, чтобы быть уверенным на максимальное число процентов? сотку? Тахо? Экспедишен?

Тут как смотреть. Выигрываешь в пассивной защите за счет массы - проигрываешь в активной за ее же счет. Уворачиваясь от удара, запросто можно перевернуться.

Другое дело, что для пристегнутых людей в салоне переворачивание (без остановки о препятствие) однозначно предпочтительнее лобового удара.

Но тут никогда не угадаешь.

[Ular]

у меня знакомый на террано-2 дважды бодал грузовики

один раз газель

второй - бычек

в обоих случаях водителей грузовиков госпитализировали с тяжелыми травмами

мой знакомый отделывался легкими царапинами