Как бы не навредить

[Варвар 0]

Проблема обнаружилась после замены хабов на новые (старые не работали). Передний мост не включается от кнопки, а только выключается. Мастер выполнявший работы говорит, что проблемма в РКП, а точнее в датчике, который отвечает за включение.Вручную включил передок и на данный момент езжу с нажатой кнопкой Хаб лок. Если ее выключить, то опять придется вручную крутить хабы. Для включения/выключения передка нажимаю кнопку 4вд. При этом лампочки хаб лок и 4 вд моргают... Вопрос знающим, езда с постоянно включенной кнопкой Хаб лок на что то влияет? И где искать причину неисправности?

[maxfc 0]

Сделай ручное включение хабов и забудь про все.

[Egin 2]

Проблема обнаружилась после замены хабов на новые (старые не работали). Передний мост не включается от кнопки, а только выключается. Мастер выполнявший работы говорит, что проблемма в РКП, а точнее в датчике, который отвечает за включение.Вручную включил передок и на данный момент езжу с нажатой кнопкой Хаб лок. Если ее выключить, то опять придется вручную крутить хабы. Для включения/выключения передка нажимаю кнопку 4вд. При этом лампочки хаб лок и 4 вд моргают... Вопрос знающим, езда с постоянно включенной кнопкой Хаб лок на что то влияет? И где искать причину неисправности?

Сто пудово не работает соленоид включения хабов, у меня такая шляпа на предыдущщем была, тоже не включались, а только выключались.

Временное решение это выходишь и машины открываешь капот, меняешь местами вакуумные трубочки и у тебя всё должно включится, выключать в обратном ппорядке.

[big-joe 3]

Точно так,все верно.Меняй соленоид-и будет тебе счастье.

[Варвар 0]

Благодарю за совет. Буду делать, а то какая то рисковая езда - один раз зимой нажал по запарке хаб лок и неделю ездил без передка...

[Turkcell 3]

Точно так,все верно.Меняй соленоид-и будет тебе счастье.

Ткните пожалуйста на партнамбер этого девайса, чтобы в екзисте заказать.

p.s. Подобная ерунда, передок то включается, то нет. Электрохабы перебраны и обслужены.

[Варвар 0]

Ткните пожалуйста на партнамбер этого девайса, чтобы в екзисте заказать.

p.s. Подобная ерунда, передок то включается, то нет. Электрохабы перебраны и обслужены.

У меня с этого начиналась. Где то с месяц барахлило, а в итоге полный отказ.

[Turkcell 3]

Так есть номер детали?

[Женич 0]

не совсем понятен вопрос, что не работает. То ли хабы не подключают ступицы, то ли раздатка не подключает кардан?. Если хабы, да еще и судя по всему отключаются, то дело скорее всего в контактах. Хотя у меня после покупки авто, была проблема в неправильной установке самих хабов. Если привод на передний мост то может быть какой-либо из клапанов виноват.(определяется методом тыка-подачей на него напряжения).

[Варвар 0]

не совсем понятен вопрос, что не работает. То ли хабы не подключают ступицы, то ли раздатка не подключает кардан?.

При нажатой кнопке хаб лок передок и включается, и выключается кнопкой 4 вд. Но если кнопку хаб лок выключить, то после этого ничего уже не включается.

Включал вручную - нажал хаб лок, снял крышки на хабах, прокрутил как надо внутренности, собрал. Вот мне самому и не понятно - хабы то новье поставил, и сразу выявилась эта болезнь. А так как замену хабов производили на СТО, то авто сразу же вернул с "добрыми пожеланиями" в поисках проблемы. После недолгих поисков озвучили: неправильно установлен хаб. Забрал машину - все работало. Около месяца кнопки работали, только начали включаться то через раз, а то и раз 20 надо было нажать. Опять на СТО и диагноз: датчик(или реле, непомню уже) включения переднего моста, установленный где то на раздатке. Вот, как то так дело было.

[Turkcell 3]

Опять на СТО и диагноз: датчик(или реле, непомню уже) включения переднего моста, установленный где то на раздатке. Вот, как то так дело было.

Как решил проблему? Есть номер датчика?

[greben' 0]

прошу не пинать, но разве не в электрике дело?

соленоиды это только раздатка.

при нажатии ктопки "Hab Lock" срабатывает реле (в ногах у пассажира) и напруга идет на контактное кольцо по которому уже скользят щетки хаба.

как вариант снять хаб и мультиметром проверить приходит ли напряжение (при нажатии\отжатии)на контактное кольцо:

- если да, смотреть электрику самого хаба\проверять путем подачи напруги на щетки хаба (прямую и обратную полярность)

- если нет, проверять все от самого контактного кольца- проводка до реле, подача на реле и под занавес ревизия самой кнопки.

как то так

[Cheslav 0]

прошу не пинать, но разве не в электрике дело?

соленоиды это только раздатка.

при нажатии ктопки "Hab Lock" срабатывает реле (в ногах у пассажира) и напруга идет на контактное кольцо по которому уже скользят щетки хаба.

как вариант снять хаб и мультиметром проверить приходит ли напряжение (при нажатии\отжатии)на контактное кольцо:

- если да, смотреть электрику самого хаба\проверять путем подачи напруги на щетки хаба (прямую и обратную полярность)

- если нет, проверять все от самого контактного кольца- проводка до реле, подача на реле и под занавес ревизия самой кнопки.

как то так

Скорее всего проблемы нестабильной работы электрохабов заключены ....в токоподводящей подложке ,расположенной внутри цапфы...

Т.Е. контактное кольцо своими контактами присоединяется к подложке.....я считаю,что это самое слабое место конструкции....

Изменено 12 апреля 2012 пользователем Cheslav

[stass_03 263]

считаю,что это самое слабое место конструкции

Да там полно слабых мест и щётки и кольца и моторчик и провода от чулка к кулакам... Тем не менее на самом деле при грамотном обслуживании (главное правило- чистота) всё работает. А вакуумный соленоид или как там его датчик называют раздатки никакого отношения к невключению хаб-ов не имеет, включение хаб-ов зависит только от скорости (частоты импульсов от спидометра), ну и исправности их электроцепей.

Изменено 12 апреля 2012 пользователем stass_03

[Варвар 0]

Как решил проблему? Есть номер датчика?

Зафиксировал в нажатом положении кнопку Хаб лок и не трогаю её больше. Обхожусь кнопкой 4вд.