1HZ поршневая группа

[Andr78 0]

Добрый день!

Разобрал свой LC80 1992 г.в. МКПП пробег 980 000 км, машина в семье с его рождения. Сам вопрос заключается в следующем:

1. Кто-нибудь делал полную переборку и на какие нюансы нужно обратить внимание по двигателю и коробке?

2. По поршневой группе менять только на оригиналы или есть достойные аналоги?

3. Кроме EXIST.RU если конкурентные ресурсы?

Подробна книга с допусками есть. Буду признателен за помощь ибо есть желание все сделать правильно а не лепить горбатого.

Р.С. Машина до разбора была на ходу. на нейтрале гремели подшипники первичного вал коробки, расход масла 0,5 л на 1000 км, внутри по двигателю ничего катастрофического нет, на 2-ом и 4-ом цилиндре начали разрушаться шатунные вкладыши, все сальники конечно в хлам. Скоро будут все замеры.

[shalva-zimin 9]

Мдаа :( значит если на 500 000 поменять ,,профилаткически " вкладыши то и до миллиона не далеко...чё творят эти Узкоглазые... А Вам респект за то, что так грамотно обслуживали и лелеяли

[tornado-frost 31]

А как остальные агрегаты себя чувствуют на ТАКОМ пробеге?

вот еще источник по запчастям: http://toyota.epcdata.ru/land_cruiser/

[KuzyaVod 11]

...Машина до разбора была на ходу. на нейтрале гремели подшипники первичного вал коробки, расход масла 0,5 л на 1000 км, внутри по двигателю ничего катастрофического нет, ...

Зачем полезли в машинку?! Подшипники КПП почти у всех шумят почти с новья, расход масла, скорее всего, можно было устранить сменой колпачков...

А топливную аппаратуру ни разу не делали за 1 млн.км?? А с мостами-карданами какая ситуация??

[wowan75 30]

Добрый день!

Разобрал свой LC80 1992 г.в. МКПП пробег 980 000 км, машина в семье с его рождения. Сам вопрос заключается в следующем:

1. Кто-нибудь делал полную переборку и на какие нюансы нужно обратить внимание по двигателю и коробке?

2. По поршневой группе менять только на оригиналы или есть достойные аналоги?

3. Кроме EXIST.RU если конкурентные ресурсы?

Подробна книга с допусками есть. Буду признателен за помощь ибо есть желание все сделать правильно а не лепить горбатого.

Р.С. Машина до разбора была на ходу. на нейтрале гремели подшипники первичного вал коробки, расход масла 0,5 л на 1000 км, внутри по двигателю ничего катастрофического нет, на 2-ом и 4-ом цилиндре начали разрушаться шатунные вкладыши, все сальники конечно в хлам. Скоро будут все замеры.

недавно капиталил 1хз 92г

пробег тоже под 600-900 (скручивалось не раз )...много владельцев в т.ч. наёмных

на 2-м 5-м шатуне тоже вкладыши в раковинах.

цилиндры шлифовали и хонили на размер.

колено в допуске.

ньюансы все расписаны в книге.

мимо книги - на максимум выставляли выход поршней с точностью 0.01 (убирая разброс выходов) под конкретный номер прокладки....и крепёж почти весь на фиксатор резьбы крутили, равно как и шпоночные сопряжения.

ВСЁ! меряй и проверяй.

[Andr78 0]

Зачем полезли в машинку?! Подшипники КПП почти у всех шумят почти с новья, расход масла, скорее всего, можно было устранить сменой колпачков...

А топливную аппаратуру ни разу не делали за 1 млн.км?? А с мостами-карданами какая ситуация??

Масло уже пошло из под обоих коллекторов, во впускном много масла, при пуске на холодную давление масло горит секунд 20, сальники льют, тем более крепление тяги панара к раме надорвало будем варить, подшипники не шумят они тарахтят громче дизеля. Топливная - ТНВД стоит третий по счету ну и как все навесное по движку, мост задний родной не блочный не помню что что-то делали с ним грандиозного делали, раздатку и передний мост поменяли на 300 000 в 1995 году не помню почему очень давно было, кстати передний мост с блоком но не подключен надо будет придумать как подключить т.к. нет штатной системы, карданы задний нормально а на переднем крестовин хватает ровно на год. Если интересно могу позже выложить данные по замерам и фото состояния.

К стати отец очень долго лил полусинтетику а последние 3 года я начал заливать масло BP ENERGOL DS 153 - это судовое масло для высокооборотных дизелей по SAE 30 (для минусовых температур густоватое) но моющий эффект масла обалденный в результате сальники у меня и потекли но движок внутри как новый и никаких отложений нет вообще.

[Андрей-312 104]

Ты бы написал из какого города, тогда можно еще что-то по магазинам посоветовать. Я пользуюсь autodoc.ru, но у него сеть филиалов поменьше, чем у Экзиста, но цены заметно ниже.

Вообще интересно, какие ремонты делались за милионный пробег. Нечастно встретишь машину с таким большим, честным пробегом и в одних руках.