Выкидывает жидкость из бачка ГУРа

[Grand22 4]

Шланг высокого давления, если потрескался, через трещины в стенках выдавливать будет. Если он сухой, то наверное не в нем дело.

Лучше смотреть бачок (крышку, фильтр) или насос Гура.

Уверен, что в сервисе все поменяли, хорошо сделали?

Да там всё в масле, не видно есть трещины или нет на шланге высокого давления. Делали свои парни-ремонтники, обманывать не станут. Да и делают уже бесплатно.

[Grand22 4]

Парни посмотрите кто нибудь выплескивает ли жидкость при заведенном движке когда открываешь крышку.

[Serjik 81]

Парни посмотрите кто нибудь выплескивает ли жидкость при заведенном движке когда открываешь крышку.

нет, не выдавливает и не выплескивает.

проблема скорее в сего в сетке внутри бачка - забита грязью. жидкость не успевает уходить, возможно, что на стыке

бачек - шланг к тому же подсасывает воздух.

промывать сетку в бачке дело очень муторное, там такая кака собирается, которую с трудом ацетон растворяет. Я бы бачек поменял.

кстати, на Прадике вместо штатного бачка поставил бачек Волги, он со сменным фильтром. у старого бачка куска крышки

не было - сгорел при контакте с аккумуляторным проводом, потому из-под него постоянно масло подтекало.

[Grand22 4]

нет, не выдавливает и не выплескивает.

проблема скорее в сего в сетке внутри бачка - забита грязью. жидкость не успевает уходить, возможно, что на стыке

бачек - шланг к тому же подсасывает воздух.

промывать сетку в бачке дело очень муторное, там такая кака собирается, которую с трудом ацетон растворяет. Я бы бачек поменял.

кстати, на Прадике вместо штатного бачка поставил бачек Волги, он со сменным фильтром. у старого бачка куска крышки

не было - сгорел при контакте с аккумуляторным проводом, потому из-под него постоянно масло подтекало.

У тебя дизель, мы пробовали открывать на дизеле - не выкидывает. На бензинке может кто попробует?

[WAR 880]

Парни посмотрите кто нибудь выплескивает ли жидкость при заведенном движке когда открываешь крышку.

Нет, только образуеся небольшая воронка от движения жидкости.

По поводу насоса. Собрать его не правильно сложно. Разве что лопатки острыми гранями развернуть к статору или сальник ротора повредить при запрессовке (пена при этом может и возможна, а вот течь - точно будет).

Вообще по насосу (двигатель работает), он может:

-работать штатно

-работать и течь

-работать и не создавать нужного давления (где-то 80-100 атм)

-работать, течь и не создавать нужного давления

По редуктору. Его проявления - течи, люфты, невозвраты руля в нейтраль при поворотах и его тяжёлое вращение. Всё.

По поводу узла шарико-винтовой пары или "гравицапфы"...

Сказали менять голову 44120

...да...печально...промахнулись и не слабо Ваши ремонтники....

По сути решения проблемы - промыть бачёк, и поменять шланг высокого давления, но не на оригинал (дороговато будет), а в конторе по их изготовлению (только масло-бензо-стойкий), сами штуцеры остаутся родные.

Удачи и отпишитесь по результату.

Изменено 9 сентября 2011 пользователем WAR

[Grand22 4]

Ну вот похоже и результат пришёл. Почти 30 тысяч на ремонт ГУРа затрачено.

А дело всё было в бачке. Купил бачок за 160 руб волговский пластиковый, думаю попробую просто поменять. Поменял - сцука, ничего не давит ни откуда, жидкость не выплескивается при открытой крышке и заведенном движке. Проблема решена.

Зато теперь у меня есть запасная голова с новыми резиновыми и фторопластовыми кольцами от рулевого редуктора, ремкомплект на насос ГУРа, и скоро приедет шланг высокого давления. :D

Изменено 9 сентября 2011 пользователем Grand22

[Tamboff 68]

Ну вот похоже и результат пришёл. Почти 30 тысяч на ремонт ГУРа затрачено.

А дело всё было в бачке. Купил бачок за 160 руб волговский пластиковый, думаю попробую просто поменять. Поменял - сцука, ничего не давит ни откуда, жидкость не выплескивается при открытой крышке и заведенном движке. Проблема решена.

Зато теперь у меня есть запасная голова с новыми резиновыми и фторопластовыми кольцами от рулевого редуктора, ремкомплект на насос ГУРа, и скоро приедет шланг высокого давления. :D

Поздравляю с победой!

Вот не зря ведь говорят- "Хочешь хорошо сделать- сделай сам!"

[mopsovod 1]

Ну вот похоже и результат пришёл. Почти 30 тысяч на ремонт ГУРа затрачено.

А дело всё было в бачке. Купил бачок за 160 руб волговский пластиковый, думаю попробую просто поменять. Поменял - сцука, ничего не давит ни откуда, жидкость не выплескивается при открытой крышке и заведенном движке. Проблема решена.

Зато теперь у меня есть запасная голова с новыми резиновыми и фторопластовыми кольцами от рулевого редуктора, ремкомплект на насос ГУРа, и скоро приедет шланг высокого давления. :D

ну а я что написал? поменяй бачок... Все дело в том что перебранный насос или заменненый имеет большую производительность, а сетка в бачке забита, и он просто начинает подтягивать воздух через подающий шланг, сколько его хомутами не тяни, он воздух пустит а течь не будет, происходит вспенивание и выкидывание жидкости...

[g0rik 10]

Юра, (((((((((((((((((((((((((((((((((((((((

Давай выставим твой шланг на продажу?

[Grand22 4]

Юра, (((((((((((((((((((((((((((((((((((((((

Давай выставим твой шланг на продажу?

Нее, пусть в запасе лежит.

[arbus 94]

Реанимирую тему.

80-ка 97 г. дизель.

На неделе столкнулся с похожей проблемой.

Жидкость пузырится и выливается из под крышки розовой пеной.

При этом поднялся уровень Масла в двигателе на шупе.

 

На данный момент сделано следующее.

Заменены шланги от и к бачку на новые и новые хомуты.

Снят насос ГУР и проверен, промыт Карбом.

Проверка выявила - частично выдавленный и надорванный сальник приводного вала.

Из-за этого Декстрон шёл в лобовину двигателя (((((((

Сальник заменён на новый из ремкомплекта насоса ГУР.

Ещё не заводил.

 

Остался вопрос - Почему выдавило сальник ?!

[Jack76 0]

Встречный вопрос - а в каком состоянии был перепускной клапан насоса?

Выдавить могло из-за него, а также просто от старости сальника, ну и от люфта вала насоса вкупе с пиковыми подскоками давления в крайних положениях руля.

[arbus 94]

Клапан руками опускал под собственным весом в разных положениях - вроде не зависает, люфта вала нет, подшипник  не шумит.

[arbus 94]

Три дня после замены сальника насоса ГУР и заодно масла в двигателе.

Полёт нормальный - в бачке всё нормально; крутится жидкость и никаких пузырей.